Atrás han quedado esos años cuando comprar un vehículo híbrido era sinónimo de gastar una ingente cantidad de dinero, renunciar a prácticamente todas tus necesidad (y preferencias) para adaptarte a las poquísimas opciones que había en el mercado, y por qué no, convertirte en el «rarito» de turno que apuesta por una serie de promesas en pos del ecologismo. Así pues, los tiempos han cambiado, el precio de esos coches ha bajado y las opciones han aumentado, llegando a un punto en el que el pasado mes de septiembre esas mecánicas full-hybrid (con etiqueta ECO) alcanzaron casi el 15 % del total de matriculaciones, y como prueba de ello os presentamos tres híbridos totalmente diferentes, e igual de interesantes, por 20 mil euros.
Hyundai Kona desde 20.180 €
En primer lugar nos encontramos con el Hyundai Kona Híbrido, un crossover urbano muy en la línea de las nuevas tendencias del mercado, con un diseño muy dinámico y con personalidad, el cual se ve acentuado con los típicos detalles off-road a base de plásticos negros en la parte baja de la carrocería a modo de protecciones, unos embellecedores color plata en los paragolpes como si de planchas metálicas se tratasen y las recurridas barras longitudinales en el techo, contando con un espacio interior en la media de su segmento.
Este Kona se asocia al acabado básico Klass, el cual cuenta con un correcto nivel de equipamiento, con elementos como un equipo multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Apple CarPlay/Android Auto y cámara de marcha atrás, reconocimiento de voz, cámara trasera de aparcamiento y climatizador automático, entre otros, donde sólo los faros halógenos desentonan.
Respecto a su mecánica, dispone de una potencia total combinada de 141 CV y 265 Nm de par motor, cifras que se consiguen gracias al propulsor atmosférico de gasolina de 1,6 litros y 105 CV que actúa en simbiosis con un motor eléctrico 44 CV alimentado por una batería de polímero de litio de 1,56 kWh de capacidad. El conjunto se redondea con un cambio automático de doble embrague DCT de seis relaciones, un punto muy positivo y que proporciona una mejor experiencia al volante que los CVT que se encuentran en otros híbridos, como por ejemplo en el caso de los Toyota. Gracias a esta mecánica el Kona logra un 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y un consumo medio de 5 litros por cada 100 km según el ciclo WLTP.
Así pues, este Hyundai Kona Híbrido 1.6 GDi 141 CV Klass tiene un precio de 20.180 €, el cual incluye un descuento de 6.210 € y está condicionado a financiación e incluye la ayuda del Plan Renove, por lo que deberás entregar un coche usado con un mínimo de 10 años de antigüedad y del que hayas sido titular los últimos 12 meses.
Kia Niro HEV desde 20.100 €
La siguiente opción la tenemos en el Kia Niro HEV, un SUV de tamaño compacto más espacioso que la propuesta anterior, con unos excelentes 2.700 mm de batalla (más que los 2.670 mm de un Kia Sportage) y un correcto maletero de 410 litros, todo ello envuelto en una carrocería de líneas más discretas y conservadores. Bajo el capó nos encontramos con exactamente la misma mecánica del Hyundai Kona, los mismo 141 CV y cambio DCT, y por tanto, con similares prestaciones y consumos (sólo es 39 kg más pesado).
Por equipamiento, el acabado Concept dispone de elementos como control de crucero, sensor de lluvia, asistente de mantenimiento de carril, cámara de marcha atrás, equipo multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad Apple CarPlay y Android Auto y climatizador automático, bastante correcto y muy similar al Hyundai. Así pues, este Kia Niro HEV Concept tiene un precio de 20.100 € condicionado a una financiación mínima de 10.000 € durante 36 meses.
Hyundai IONIQ Híbrido desde 20.235 €
Como no todo van a ser SUVs, también tenemos entre nosotros al Hyundai IONIQ Híbrido, un compacto de 4,47 metros de longitud con una carrocería de 5 puertas y una diseño que en su concepción más básica recuerda a la del Toyota Prius con una marcada caída del techo y la luneta del portón trasero dividida en dos, algo que no es fruto de la casualidad, sino de la causalidad, pues ese diseño le otorga un Cx de 0,24. De nuevo, su capó encierra los 141 CV y demás componentes mecánicos de ambas propuestas anteriores.
Asimismo, el equipamiento del acabado Klass también es prácticamente calcado, lo que significa que es bastante correcto, y con la misma laguna de los faros halógenos. Así, el Hyundai IONIQ Híbrido 1.6 GDI 141 CV) Klass tiene un precio de 20.235 €, sujeto a financiación y condicionado al Plan Renove.
Kia Niro 
