Parece que a día de hoy tan solo existen dos formas de comprar un coche nuevo: o asumiendo el alto precio de un coche europeo o comprando un desconocido coche chino a precio de ganga. Pero es ahí cuando aparecen firmas como Kia para demostrar que hay vida más allá. ¿Cómo? Con coches como el Kia Sportage, un sensato SUV de 160 CV y con 7 años de garantía que cuesta 25.490 euros.
Este SUV de 25.000 euros demuestra que hay vida más allá de los chinos y de los europeos
- El Sportage de acceso desarrolla 160 CV.
- Su equipamiento de serie es bastante completo.
- Existen versiones con etiqueta ECO y CERO.
KIA Kia Sportage
Hablamos de un coche sumamente equilibrado por precio, potencia y equipamiento. Así lo deja patente el Sportage de acceso que cuenta con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 160 CV y 265 Nm de par.
Imágenes del Kia Sportage
Imágenes interior del Kia Sportage
Son cifras gestionadas por medio de una caja manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 9,9 segundos y una velocidad punta de 194 km/h. Prestaciones correctas que se maridan con un consumo combinado que, sin ser especialmente bajo, los 6,9 litros a los 100 que declara son más que respetables.
Este precio se complementa con el acabado Concept, lo que implica un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, control de crucero, climatizador bi-zona, asiento del conductor con ajuste en altura, modos de conducción, cuadro de instrumentos con pantalla central de 4,2 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Especificaciones | |
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Motor | TGDi |
Cilindrada | 1.598 cm³ |
CV | 160 |
Par | 265 Nm |
0 a 100 | 9,9 s |
Velocidad máxima | 194 km/h |
Transmisión | Manual 6v |
Consumo | 6,9 l/100 km |
Etiqueta | C |
PVP | 34.140 € |
¿Qué Kia Sportage comprar?
- Los 25.490 euros son con descuento por financiar.
- Podemos elegir entre cuatro acabados.
- El Sportage está disponible con motor diésel y etiqueta ECO.
Debemos saber que esos 25.490 euros que pide Kia por el Sportage son con descuento por financiar, teniendo que asumir un precio al contado de 34.140 euros. Y esto nos deja con la siguiente pregunta: ¿merece la pena apostar por la configuración de acceso?
A fin de cuentas, el SUV coreano está disponible con mecánicas gasolina, MHEV y diésel, lo que deriva en un amplio abanico de opciones entre las que elegir. Si pasamos al siguiente acabado, el denominado, Drive, podremos escoger entre los motores 1.6 TGDi, 1.6 TGDi MEHV, 1.6 CRDi 115 CV o 1.6 CRDi MHEV 136 CV.
A ello debemos sumarle un equipamiento de serie más completo con elementos como pantalla curva de 12,3 pulgadas cada una, cámara de visión trasera con sensores delanteros y traseros, llantas de 17 pulgadas y asiento del conductor con ajuste lumbar entre otros.
El acabado Tech mejora el equipamiento con llantas de 18 pulgadas, asientos delanteros con ajuste eléctrico, acceso y arranque sin llave, volante calefactado y asientos delanteros y traseros calefactados entre otros. El GT-Line, que es el tope de gama, añade llantas de 19 pulgadas, caja automática 7DCT, sistema de audio Premium Harman Kardon, asientos delanteros ventilados y regulables eléctricamente con función de memoria para conductor y portón trasero «manos libres» entre otros.
Acabado | Motor | CV | Combustible | Transmisión | Tracción | Etiqueta | Precio financiado |
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Concept | 1.6 TGDi | 160 CV | Gasolina | Manual 6v | 4×2 | C | 25.490 € |
Drive | 1.6 TGDi | 160 CV | Gasolina | Manual 6v | 4×2 | C | 26.940 € |
Drive | 1.6 TGDi MHEV | 160 CV | Gasolina | Manual 6v | 4×2 | ECO | 27.940 € |
Drive | 1.6 CRDi | 115 CV | Diésel | Manual 6v | 4×2 | C | 29.740 € |
Drive | 1.6 CRDi MHEV | 136 CV | Diésel | Manual 6v | 4×2 | ECO | 31.340 € |
Tech | 1.6 TGDi MHEV | 160 CV | Gasolina | Manual 6v | 4×2 | ECO | 31.720 € |
Tech | 1.6 TGDi MHEV | 160 CV | Gasolina | Automática 7v | 4×2 | ECO | 33.820 € |
Tech | 1.6 CRDi MHEV | 136 CV | Diésel | Manual 6v | 4×2 | ECO | 35.120 € |
GT-line | 1.6 TGDi MHEV | 160 CV | Gasolina | Automática 7v | 4×2 | ECO | 38.920 € |
GT-line | 1.6 TGDi MHEV | 160 CV | Gasolina | Automática 7v | 4×4 | ECO | 42.520 € |
GT-line | 1.6 CRDi MHEV | 136 CV | Diésel | Automática 7v | 4×2 | ECO | 42.320 € |
GT-line | 1.6 CRDi MHEV | 136 CV | Diésel | Automática 7v | 4×4 | ECO | 45.920 € |
Nuestra recomendación es optar por alguno de los acabados intermedios, siendo el Drive el más aconsejable al ser muy equilibrado; y por la mecánica diésel por sus bajos consumos y por que se combina con la codiciada etiqueta ECO de la DGT. En caso de no hacer mucha autopista, la opción más sensata es la de 160 CV también con etiqueta ECO.