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Tras 25 años ausente, esta marca europea recupera la tracción trasera para sus SUV eléctricos

Elena Sanz Bartolomé | 16 Ene 2023
C40 Recharge, Silver Dawn
C40 Recharge, Silver Dawn

Han pasado 25 años desde que Volvo vendió, por última vez, un vehículo con tracción trasera: en 2023 esa ausencia escribe su punto final aunque, esta vez, este sistema no irá ligado a un motor de combustión. Con motivo de la actualización planificada para 2023, el Volvo XC40 Recharge y el Volvo C40 Recharge recuperan la tracción trasera sueca.

Entre las novedades de Volvo para 2023 destaca la llegada de dos variantes de tracción trasera para el C40 Recharge y el XC40 Recharge con diferentes motores eléctricos y baterías. La primera de ellas está equipada con un motor de 235 CV y puede combinarse con una batería de 69 kWh, que promete una autonomía de 460 kilómetros, según el Ciclo WLTP, para el Volvo XC40 y de 476 kilómetros para el Volvo C40. Se puede recuperar el 80% de su capacidad en 34 minutos con un cargador público de CC de 130 kW.

La segunda variante está ligada a un motor eléctrico de imán permanente de 248 CV, situado en el eje trasero: es de segunda generación y ha sido desarrollado internamente por la marca sueca. Está acompañado por un paquete de baterías de 82 kWh. Esta capacidad aumenta el rango hasta 515 kilómetros para el Volvo XC40 Recharge y hasta 533 kilómetros (WLTP) para el Volvo C40 Recharge. Este paquete permite cargar a una potencia máxima de 200 kW DC: tarda unos 28 minutos en llegar hasta el 80%.

En ambos casos, la autonomía y la carga mejoran en comparación con los modelos anteriores. No en vano, el rango crece hasta en 60 kilómetros en algunas variantes.

La tracción total, actualizada

Las versiones con tracción total, por su parte, también han recibido sus correspondientes actualizaciones. Desaparece la anterior configuración formada por dos bloques eléctricos de 200 CV para dejar su sitio a un esquema dual compuesto por un motor eléctrico de imanes permanentes de 245 CV (situado en el eje trasero y desarrollado internamente) y por otro asíncrono de 157 CV, instalado en el eje delantero.

Esta nueva configuración, junto con un paquete de baterías de 82 kWh y mejoras generales de eficiencia en el enfriamiento de la batería, significa que el Volvo XC40 Recharge ofrece hasta 500 kilómetros (+62 kilómetros). La autonomía del Volvo C40 Recharge crece 56 kilómetros hasta los 507.

Por último, los modelos híbridos enchufables de las series 90 y 60 recibirán, en 2023, un nuevo cargador integrado de dos fases que permite que estos modelos se carguen a un ritmo más rápido. No en vano, con este sistema casi se duplica la capacidad de carga máxima de estos vehículos a 6,4 kW.

Vídeo destacado del Volvo C40 Recharge