
La moda primavera-verano se ha adelantado para Renault, o al menos su presentación oficial. La nueva gama Renault Megane Collection 2012 se lanzará a los concesionarios europeos a comienzos de marzo, pero de momento ya podemos ver la nueva “cara” del compacto más vendido en España en sus carrocerías Berlina (5 puertas), Coupé (3 puertas) y Sport Tourer (familiar), así como el renovado Renault Sport. Una actualización oportuna que llega poco después de que conociéramos a los renovados Scénic y Grand Scénic.
Actualización conservadora para un Renault Megane que afila la mirada con la incorporación de la iluminación diurna LED. La diferencia entre clases, o en este caso, entre gamas se acentúa dado que los Megane más básicos acogen una parrilla más sencilla con una cobertura negra brillante y una fila de LED integrada en el propio faro, mientras que los GT y GT Line reciben una parrilla mucho más pequeña, defensas más dinámicas y la iluminación diurna integrada en las esquinas inferiores en forma de boomerang.

Ponemos fin a la toma de contacto con la gama Renault Mégane 2012 con un punto y final inmejorable. En las anteriores partes de esta toma de contacto hemos podido probar el motor TCe de 115 caballos en un Mégane berlina y el motor dCi de 130 caballos, diésel, en un Mégane Sport Tourer, ahora …

El Renault Mégane se renueva. Ligeros cambios en su estética, opciones de equipamiento y mecánicas que nos dejan con un Mégane más completo y con nuevas opciones en sus motorizaciones de la mano de los motores Energy. Sevilla ha sido el lugar elegido por Renault para presentarnos la nueva gama del Renault Mégane que pone …

El Renault Mégane sigue siendo uno de los referentes en ventas y todo un exitoso compacto. Precisamente la versión diésel, con el motor 1.9 dCI de 130 CV, es una de los más vendidos. Nos ponemos tras su volante con un interesante extra, el paquete deportivo GT Line que añade un exterior y un interior diferente al habitual.

El Renault Mégane CC es el último cabrio de techo duro retráctil en incorporarse al mercado y hemos querido comprobar si realmente es tan efectivo como un coupé y tan divertido como un descapotable. Hemos probado una unidad tope de gama en acabado Privilege y con el motor 2.0 dCi turbodiésel de 160 CV.
5 de enero de 2012
10 de septiembre de 2008
16 de octubre de 2008