¿Qué es un coche premium? Un Audi, un Mercedes, un BMW. Esa sería la respuesta tradicional, que olvida a marcas como Lexus, Infiniti o Volvo. Sin entrar a fondo en la definición que todos tenéis en mente, hace referencia a un coche que ofrece una mayor distinción a sus propietarios. Un coche al que se le supone una mayor calidad, un mayor refinamiento y un equipamiento superior al de los llamados "generalistas". ¿Dónde está la frontera de los premium? ¿Merecen algunos coches ser clasificados como premium? Dejadme que me explique.

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Proseguimos con nuestra lista de novedades de cara al próximo, al inminente, Salón de Frankfurt. Hemos repasado ya alguno de los SUV que allí nos encontraremos, como también hemos hecho lo propio con algunos de los deportivos que estarán presentes en los stands del mencionado salón. Ahora toca saber qué compactos podremos conocer en esta nueva edición del Salón de Frankfurt.

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La llegada del lavado de cara del Mercedes Clase A ha implicado la renovación también de un Mercedes A 45 AMG que por el camino ha recibido más potencia y un nuevo diferencial mecánico, además los cambios propios de este lavado de cara o una nueva puesta a punto, pero ¿cuánto cuesta el nuevo Mercedes A 45 AMG?

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El Mercedes A 45 AMG se ha encargado de elevar recientemente a un nuevo nivel el techo de potencia de los compactos deportivos, presentándose ante nosotros, tras el lavado de cara con una potencia de 381 caballos. Posiblemente la llegada de este lavado de cara te haya llevado a preguntarte qué precio tendrán algunos A 45 AMG de ocasión, a buscar por algún portal de segunda mano. Quizá en este proceso de búsqueda te hayas topado con este peculiar y barato Mercedes A 45 AMG anunciado en sólo 9.500 euros.

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En los últimos años nos están sorprendiendo las diferentes estrategias empleadas por las marcas en lo que respecta a sus modelos más deportivos. La guerra de potencia está sobre la mesa. No hay más que ver el top 10 de compactos deportivos más potentes, donde el Mercedes-AMG A45 4MATIC reina, con diferencia, gracias a sus 381 CV. ¿Pero qué hay acerca de otra de las estrategias más comunes para conseguirlo? El truco seguido por todos pasa por llevar al límite las posibilidades de sus motores, exprimir al máximo la potencia extraída por bloques cada vez más pequeños, por supuesto sobrealimentados. Y aunque el líder del downsizing siga siendo el más potente de nuestra lista anterior, el top 5 de deportivos con potencia a raudales, en envases pequeños, sigue dejándonos resultados sorprendentes.

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Mercedes ha renovado a su compacto, al Mercedes Clase A con un tímido lavado de cara que ha llegado, lógicamente, al Mercedes A 45 AMG ofreciéndonos, entre otros detalles, un aumento de potencia que hacen de este modelo el compacto más prestacional. Ahora nos hemos topado con una nueva galería de imágenes y claro, no podíamos perder la oportunidad de detenernos una vez más a escudriñar a este modelo.

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¿Quieres un Mercedes Clase A deportivo? Hace unos días os presentábamos el lavado de cara del compacto alemán, el Mercedes Clase A 2015, y nos encontrábamos con detalles tan interesantes como un Mercedes-AMG A 45 4MATIC con nada más y nada menos de 381 CV. ¿Pero de verdad hay que optar por un AMG para tener un compacto muy picante? ¿Nos conformaríamos con menos de 381 CV? Una de las novedades más interesantes y que, personalmente, más me ha gustado, ha sido la llegada de una edición especial denominada Mercedes Clase A "Motorsport Edition", un homenaje al equipo MERCEDES AMG PETRONAS Formula 1 Team que está arrasando en las dos últimas temporadas de la Fórmula 1. ¿Y por qué nos gusta tanto? Porque añade un toque muy picante sin necesidad de tener que escoger un motor muy potente, y caro, por cierto.

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Pretender que un deportivo de cuatro cilindros suene como un V8 alemán, incluso los V8 turboalimentados modernos, que ya no suenan tanto, sería una locura. Y eso en Mercedes-AMG lo saben. De ahí que pretendieran presentarse con un Mercedes A45 AMG que sonará contundente, que gozase de un sonido con carácter y personalidad. Y la solución la encontraron en un sistema de escape que emocionase, que amplificase la amalgama de sonidos que despide su motor de cuatro cilindros, 2.0 litros y ahora con 381 CV, y agregase un petardeo en las reducciones, al levantar del pie el acelerador, y cambiar de marcha, de esos que consiguen que la adrenalina comience a fluir en tu interior.

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