Mazda en Tokyo: Taiki Concept, Atenza y Premacy HRE Hybrid

 |  @omiguel  | 

En el próximo Tokyo Motor Show la firma japonesa Mazda presentará una serie de novedades, cada cual más vistosa que la anterior. Quizá más que el prototipo Taiki Concept, destaca el nuevo modelo de producción Atenza en sus diversas carrocerías y el modelo ecológico Premacy HRE Hybrid. Desde luego no serán las únicas presentaciones de la marca nipona en el salón, ya que también exhibirán sus avances en tecnología (la nueva generación del motor rotativo RENESIS por ejemplo) o alguno de los modelos que ya tiene en el mercado.

El Taiki Concept es la continuación directa de una gran saga de prototipos modernistas diseñados desde La Tierra del Sol Naciente, entre los que se encuentran viejos conocidos de otros salones: Hazake, Senku, Sassou, Nagare, Ryuga, etc. Dejando aparte su extravagante línea o su futurista interior, la principal novedad para el Taiki Concept es el nuevo motor rotativo RENESIS II.

Mazda en Tokyo: Taiki Concept, Atenza y Premacy HRE Hybrid

Mazda en Tokyo: Taiki Concept, Atenza y Premacy HRE Hybrid

El Atenza es la nueva apuesta de Mazda para introducirse en mayor medida en el mercado de los compactos evolucionados. En poco tiempo entrarán en el mercado las versiones compacta (5 puertas Sport), sedán (4 puertas) y Wagon, variantes que contarán con acabados exteriores bastante deportivos e interiores de lujo.

Equiparán de serie el motor MZR gasolina de 2.5 litros, derivado del actual propulsor de 2.300 cc y que mejorará el par y la sensación de aceleración que proporcionaban sus 260 Cv. Entre las novedades tecnológicas que mostrará el Atenza se encuentran el Rear Vehicle Monitoring System o el CF-NET (Cross Functional-Network), un sistema que centraliza el control del climatizador, el audio, etc.

Mazda en Tokyo: Taiki Concept, Atenza y Premacy HRE Hybrid

Mazda en Tokyo: Taiki Concept, Atenza y Premacy HRE Hybrid

Mazda en Tokyo: Taiki Concept, Atenza y Premacy HRE Hybrid

La evolución del sistema híbrido del Mazda RX-8 HRE se puede apreciar en el nuevo Premacy HRE. El motor rotativo híbrido HRE transforma el hidrógeno en energía para abastecer al propulsor eléctrico consiguiendo un 40% más de rendimiento que en el coupé y un tacto de aceleración muy directo gracias al gran par que proporciona el motor.

Hay cambios menores en la carrocería y un aligeramiento de pesos, gran parte del mismo debido a la utilización del Mazda Biotechmaterial2 derivado de las plantas. Gracias a ellos, el Premacy HRE Hybrid alcanza los 200 km de autonomía.

Vía: Mazda

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