O.CT prepara el Seat León Cupra y el Volkswagen Golf GTi

 |  @omiguel  | 

O.CT nos muestra que aún se puede retocar un compacto deportivo sin añadirle excesivas florituras y sin convertir un estilo de serie en una aberración callejera. Aunque a simple vista se vea todo “muy negro”, tanto el Seat León Cupra como el Volkswagen Golf GTI lucen bastante elegantes con los pequeños retoques de la preparación.

Tal y como se puede ver en las imágenes, exteriormente no hay más que muy pequeños retoques en ambos modelos. Lo que no está tapado son las llantas de 19” y los difusores de aire frontales, más aguerridos con una tonalidad plateada y lo que no se vé a simple vista es la nueva cubierta para el motor.

Precisamente de los motores de estos dos “guepardos” compactos hay que hablar, puesto que O.CT pone a disposición de sus clientes un kit que reprograma la ECU y añade unos nuevos inyectores e intercooler, consiguiendo un aumento de potencia sin igual: el GTI supera los 200 de fábrica hasta los 270 Cv mientras que el Cupra rompe todas las marcas alcanzando los 315 Cv (240 Cv originales). Por avalar este aumento de prestaciones, el Cupra O.CT hace el 0 a 100 km/h en 5.2 segundos (frente a los 6.8 del modelo de serie).

Dos imágenes más del Seat León Cupra y el Volkswagen Golf GTi vistos por O.CT:

O.CT prepara el Seat León Cupra y el Volkswagen Golf GTi

O.CT prepara el Seat León Cupra y el Volkswagen Golf GTi

Vía: autoblog.nl

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  • Sin querer desprestigiar a O.CT, yo conozco un cupra con más cv en menos preparación, *solo* con una repro se pone en 3XX…

    5.2 con el eje delantero de serie? sin autoblocante? lo hará en 8.2 xDDD porque tiene que quemar rueda unos 3 segundos

  • Rafel

    El problema de las repros, como tú y muchos las llamáis, es q hacen la reproramación de la centralita y punto. Sí, puedes conseguir más caballos, pero… sin tocar nada del motor lo haces sufrir de tal manera q a los 3 días está en venta con el cartel de “pocos km”, pero más estrujados y quemados q la moto un jipi. No jodas hombre, q de “preparaciones ” de esas hemos visto todos, y sabemos lo q pasa con esas ñapas.

  • Anónimo

    Tu lo as dixo Rafa y tb decir q si ya han hecho las pruebas de aceleracion y dan esos resultados seran x algo, tb habran tocado los ejes o lo q sea y para no derrapar no pegues el pisoton pisa en progresion y asi aprobechas la fuerza del motor y no te dejas las gomas ;)

  • juanma

    No es imposible que OC.T saque esa potencia del 2.0 TFSI,burradas más grandes vemos a diario,pero 270 o 315 cv no deben ser fáciles de conducir sin autoblocante TOTALMENTE DE ACUERDO,por otro lado,imagino los inyectores que le han montado y del intercooler ni hablar,pero 315cv con el turbo de serie creo que es demasiado.

  • jurke

    uds no saben de ke hablan…
    en fin…

  • Pingback: Seat Leon por ABT, tuning de calle — Diariomotor()

  • Hola

    Rafael, tu tienes experiencia con repros??? Con una repro buena y cambiándole un par de cosas al motor, ganas mucho mas que esos 315cv. Un motor de fábrica nunca va a tope. Claro está que si reprogramas la centralita y no le das los cuidados que se merece y vas pie a fondo siempre lo acabarás petando, pero eso vayas tocado o de serie.

  • ismael

    me parecen muxo 315 caballos para el motor d serie….sin cambiar no los cilindros ni el cigueñal…muxos caballos para el turbo d serie

  • me quedo con el leon de sobra.

  • Alvaro

    Están muy bien los dos pero me quedo con el nuevo Seat Leon, que en negro es una wapada y tiene una línea muy moderna. (22 – 10 – 2008)

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  • jeroni

    waaa

    vaia dos cohasos sense comentaris son los dos coxes preferits meus lunik q son mul cars pero weno fare lo q podre per aconsegirne un dels 2 oja el meu somni es cumpliguesa….

  • fredy

    yo tngo un cupra con repro y le vole los catalizadores anda durisimo!!!!! como en cuantos hp andara??

  • jafet

    el golf gti es lo maximo,es un carro q recomiendo a todos porq el leon,no esta tan chido,y esq el gti corre un buen 330km/h es mucho,el de version espesial.arriba el golf gti pirelli

  • Anónimo

    Jajaja, vaya panda de frikis que soys….., no teneis ni idea de preparaciones..

  • Mi golf GTI mk5 tiene cerca de 300hp con modificaciones menores (sin cambiar turbo ni meter mano al motor)
    todo explicado en el foro de vagturbo.cl, asi que llegar a los 300hp con el turbo stock es bastante posible.

    saludos

  • pesadilla

    300 hp¿….

  • GRIJAL

    PUES YO CREO QUE OS PASAIS UN POCO,CON EL LEON SERA POSIBLE YA QUE MONTA UN TURBO MUCHO MAS POTENTE QUE EL DEL GOLF ( ES UN TURBO K04 ) PARA LOS QUE NO LO SEPAN ASI QUE ES BASTANTE FACIL LLEGAR A ESOS CABALLOS SIEMPRE Y CUANDO PREPAREMOS ALGUNAS PIEZAS COMO LINEA ENTERA DE ESCAPE,INTERCOOLER FRONTAL,Y ALGUNAS COSITAS MAS APARTE CLARO ESTA LA REPROGRAMACION CORRESPONDIENTE.
    APARTE COMENTAR QUE NO TODOS LOS BANCOS DE POTENCIA DAN LO MISMO Y LAS CONDICIONES INFLUYEN MUCHO ( EL CLIMA ).
    PARA QUE OS AGAIS UNA IDEA YO TENGO UN LEON CUPRA QUE DA 386CV O LO QUE ES LO MISMO 337CV A RUEDA OSEA REALES PERO PARA ESO SE LE A TENIDO QUE MONTAR UN KIT APR STAGE 3 MIRAR EN SU PAGINA Y VEREIS LAS MODIFICACIONES QUE LLEVA NO ES MOCO DE PAVO ASI QUE ESTO VA POR LOS QUE DICEN ME E REPROGRAMADO EL COCHE Y ME DA 50CV JA,JA A Y ES IMPRESCINDIBLE UN KIT AUTOBLOCANTE SI NO TE QUIERES DEJAR LAS RUEDAS CADA 3000KM.

  • Tony

    La golf gti es la mas rapida que todas las versiones del leon el leon es una pendejada de carro sin en cambio mi golf gti es mas rapida levanta 100 kilometros en 1.5 segundos sin ninguna tuning al motor arriba la golf gti saludos a los que cren que la golf gti es la mas verga.

    los del leon son unos cohos

    • Luisbenitezhecansa_

      Toni aprende a escribir querido,si escribes asi me imagino como debes hablar,madre mia…

  • fredy

    q locoooo, tu cagada de golf repro y mi cupra orinal y le echaba unas planchadas!!!!!!!!!!! ese carro no anda un coño, si quieres me alcanzas ahorita q lo tngo stage 2 jajajajaajajaa con tu cagajon d carro