Volkswagen Golf GTI en París 2008

 |  @omiguel  | 

Volkswagen es una marca que le gusta ir a lo grande, desde sus lanzamientos hasta su publicidad. Y, ¿por qué no por el tamaño de su stand en el Salón de París?. Aunque este año su estrella para la capital gala es algo más pequeña. Se trata del Volkswagen Golf GTI, uno de los reyes del cotarro en lo que a compactos deportivos se refiere y la sexta edición que llega a la salida del lavado de cara de la gama.

Como ya habéis comentado algunos de vosotros, parece que se trata de una versión GTI “descafeinada”, pues únicamente cuenta con 10 CV más de potencia. El motor 2.0 TSI regala ahora 210 CV y un par motor de 280 Nm a únicamente 1.800 rpm, permitiendo superar la barrera de los 240 km/h. 10 CV son suficientes para ganarle una décima al cronómetro y acelerar hasta los 100 km/h en sólo 7.2 segundos. No todo es potencia y la base sustancial del GTI requiere cambios importantes para hacerlo verdaderamente deportivo, no sólo en rectas sino también en curvas.

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Desde la reducción de la altura al suelo, de 2.2 cm con respecto al Golf VI de serie hasta el refuerzo de la amortiguación y suspensión, pasando por las dos novedades al respecto de la estabilidad que ha incorporado esta sexta versión: el bloqueo electrónico del diferencial XDS, que se combina con el ESP a fin de convertir el paso por curva en un momento más agradable, y la suspensión adaptativa (DCC), que se autoajusta al estado del suelo en milésimas de segundo según sus tres programas de comportamiento (Norma, Deportivo y Confort).

Respecto a gustos no hay nada escrito y mientras algunos ven continuidad y conservadurismo excesivo en el nuevo GTI, otros ven una perfecta adaptación de la sexta generación y otros que es igual de descafeinado que su motor. A juzgar por las fotos oficiales, mi impresión era la de un simple movimiento de piezas del anterior al nuevo, pero en directo reconozco que me cambio el parecer. Aunque la trasera es muy conservadora, dejando a un lado las ópticas, la delantera gana deportividad con la parrilla con la doble línea roja que ahora se hace todo un clásico y que para mí es lo mejor que ha tomado el GTI, junto con las ópticas, del Scirocco.

Costará, cuando se lance en el próximo verano al mercado, unos 700 euros más que la actual generación. ¿Compensa? Está a juicio de cada uno, es cierto que es un buen deportivo pero el que quiera más tendrá que irse al GTIR que será superior al archiconocidoCGolf R32.

Volkswagen Golf GTI en París 2008.

Volkswagen Golf GTI.

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El Volkswagen Golf es un compacto que se renovó por completo recientemente y está disponible con carrocería de tres, cinco puertas y familiar.

  • OPR

    Muy bonito pero sigue sin convencerme ese piloto trasero de tuareg.

  • EDU

    Descafeinado un GTI con 210cv???? No todo es potencia (que ya la tiene), es comportamiento dinámico y deportividad. Y más hoy día, que no se puede correr.

  • charles

    ami me defrauda bastante el difusor trasero, me lo esperaba un poco mas espectacular…

  • la reencarnacion del mito,es precioso.como siempre sera uno de los mejores de su categoria.y esperemos al golf gti r,que con 270cv ira a por el audi s3.

  • Xamade

    A mi me encanta.

  • jorge

    A mí me convence su diseño aunque lo prefiero en color blanco o en azul, porque el rojo no le favorece mucho.

  • tebomazda

    Muy clasicas seran esas llantas, pero de que son horribles, son muy feas por dios, si me comprara uno (que lo dudo, no me gustan los VAGs) se las cambiaria.

  • alexyn

    Está muy bien en líneas generales. Pero esas llantas… parecen las de un cochecito de juguete.

  • amigos!la verdad k a mi gusto esta VI generación GTI,rompe la barrera del sonido,está muy bien logrado en todos sus ambitos, el blanco y azul le favorece mucho,el rojo es para las mujeres. tengo pensado cambiar de coche el proximo año,y creo k va a ser este en full extras.salud2s

  • Raul

    Me encanta ese regreso a la tapiceria de los primeros GTi y esa parrilla con el reborde en rojo. Es muy caracteristico. No me gustan los pilotos traseros tipo Tuareg.

  • Edu

    Hla buenas a todos a mi me encanta esta generacion del golf VI y me gustaria saber pk lo tengo en mente comparalo cuando salga si saldra con los faros delanteros nuevos o seran como los del coche rojo gracias

  • NO PUES YO ME IMA
    GINAVA UN MOTOR DE 2.5
    24 VALVULAS Y TURBO CARGADA CON BARRAS ESTABILIZADORAS
    PERO ME ENCANTO EL MODELO SIN DUDA EL CARRO MAS
    COTIZADO DEL MERCADO AUN PRECIO ACSECIBLE PARA
    TODOS LOS FANATICOS DEL AUTOMOVILISTICO ( GOLF GT )
    ESPEREMOS OTRA CARA DELO Q SERA GOLF EN EL 2012
    ADIOS Y BUENA SUERTE

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