Porsche 911 GT3 RSR 2009

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La “factoría de competición” de Porsche ha estado trabajando en un nuevo 911 GT3 RSR y que ha sido desvelado hace unos días. Esta versión preparada para asaltar la categoría Gran Turismo ha recibido mejoras aerodinámicas y un “upgrade” sencillo pero efectivo de su motor.

El diseño de su carrocería, con los accesorios ensanchadores y los alerones, ha sido literalmente escrita para que el RSR se pegue al suelo. Además en el “saco” entran unas entradas de aire cuyo caudal ha sido aumentado para ofrecer una mejor refrigeración del propulsor e incluso permiten ahora la incorporación de un aire acondicionado más rudimentario. Para adaptarse mejor a las circunstancias incorpora un mayor rango de ajustes para su alerón trasero.

Porsche 911 GT3 RSR 2009

El peso es un factor clave en los coches de competición y por ello no se ha dejado de lado. Han realizado diversos cambios de materiales y de piezas para reducir este valor e incluso han intercambiado el sistema de frenos por otro de menor peso y han utilizado unos arneses más ligeros. Lo que sea por robar una serie de kilogramos. Dentro del habitáculo han incluido un cockpit con un display que le marca al piloto el mejor momento para cambiar de marcha, una ayuda que seguro muchos profesionales no necesitarán.

Entre las mejoras mecánicas practicadas la más importante tiene que ver con el motor. El motor boxer de seis cilindros aumenta su cilindrada desde los 3.8 hasta los 4.0 litros, marcando una potencia máxima de 450 caballos y un par máximo de 430 Nm. El primer es inferior a los 465 CV de la generación anterior pero se ha mejorado el par motor y sobre todo la curva del mismo, pasando a ofrecer mayor cantidad de fuerza en revoluciones más bajas.

Cualquiera puede hacerse con los servicios de esta enorme máquina pero para ello tiene que desembolsarse nada menos que 380.000 euros.

Porsche 911 GT3 RSR 2009.

Vía: motorauthority

En Diariomotor: Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 911 GT3 RS, vídeos de cómo prepararlo y disfrutarlo

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  • JoSe

    que guapa la trasera

  • guapo entero es precioso y muy eficaz.ya decia yo que tenian que sacarlo para hacer frente al r8 de esta misma competicion.

  • jmt46

    sera al reves Ramon este lleva años en la competicion el novato es el R8 que encima tienen que sustituirle la traccion quattro por una trasera.

  • que bobo eres,siempre llevando la contraria,chuchumeko.ademas,el r8 nuevo era claramente superior a este por eso he dicho que tenian que hacer algo para plantarles cara.

  • jmt46

    te llevo la contraria cuando no tiens razon cuando la tiens te la doy sin ningun problema, pero una tonteria tan grande no puedo dejarla ahi como si nada que leugo la gente se lo cree.
    el R8 no ha competido nunca acaba de empezar este lleva toda la vida TODA
    te paso las 24 horas de nurburgring del 2008 y asi ves de que va el tema y quien parte el bacalo, por cierto fijate bien en la otra marca que sale,seguro que te gusta.
    http://www.motorpasion.com/2008/05/26-el-porsche-911-es-el-rey-del-nurburgring

  • si,gracias ese articulo esta bien.entiendeme que a veces te tenga mania,casi siempre me llevas la contraria,pero bueno para gustos colores.no me referia a eso,me refiero a por ejemplo lo que paso con el gtr y los porsche y ferrari.estos ultimos llevan toda la vida ofreciendo lo mejor,pero llego el gtr que era claramente superior y porsche y ferrari tuvieron que reforzar entiendes?
    saludos.

  • jmt46

    es que no ha sido asi. a porsche y a ferrari no les importa el GTR no es un rival para ellos por mucho que se intente comparar, como ya te dije hay gente que se puede comprar un GTR pero no un 911 turbo cuesta casi el doble… aunque tengan la misma traccion(en el GT2 no claro) un motor de similar cilindrada,mismo numero de cilindros pero conceptos diferentes nunca sera un rival.
    ambas marcas no han hecho nada dsde entonces el 911 turbo evolucionara ahora pero lo normal porque cambia de ciclo y Ferrari cuando le toque, pero les da igual que en nurburgring le gane un GTR… no es su guerra. esto pasa en muchos otros coches y no se le da tanto bombo…
    en este caso miedo del R8??respeto pero vamos es dificil que un novato llegue y te revalide el puesto que llevas ganado años, que puede ser claro pero el GT3 RSR esta curado de espanto y torres mas altas han caido a sus pies…

  • ves,si es que no tienees razon nuncaaaaa…por que te crees que porsche ha cambiado el rsr,por el r8,que venia pisando fuerte.por que crees que porsche ha cambiado su gama 911…para intentar defenderse del gtr…en vano,pero bueno…

  • si es que no tienes razon nunca…

  • jmt46

    Otra gilipollez mas… el 997 lleva 5 años en venta ya era hora de su restyling no crees?? no es un nuevo 998 es solo el MKII acaban de sacar el GT3 pues han sacado el nuevo GT3 RSR que por cierto tiene menos potencia por si no te has leido el post espabilado.
    ya te han tenido que cerrar la boca varias personas por decir tonterias del GTR gente como japo que sabe bastante de coches japoneses sobretodo… yo que tu intentaria ser mas humilde y aprender y no venir aqui a dar lecciones,porque leugo te llevas los palos…

  • jmt46 me llamabas?que quieres ahora,salir con el rollo de siempre y que te diga lo mismo de siempre?que no tienes razon y si has cerrado la boca a mucha gente a mi no me la vas a cerrar.ale,adios cansino.

  • jmt46

    jajaja a mi con eso me sirve, me das la razon.

  • yo a ti te voy a dar la razon?si de remota casualidad tuvieras razon a lo mejor te la daba,sigue soñando con que algun dia tendras razon,quiza un dia lo consigas.

  • jmt46

    jajaja, pero que orgulloso eres.. te has qeudado ya sin argumentos que mas da ya…

  • paces eh,y si tengo argumentos.vamos a dejar esta pagina del porsche rsr tranquila.

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