Precios, rivales y un vídeo del Skoda Octavia RS

 |  @omiguel  | 

El Skoda Octavia RS es la versión más respondona y radical de la berlina checa, con un cierto carácter deportivo por fuera y dos motores, de gasolina TSI y diésel TDI. En las próximas semanas estará disponible en los concesionarios la última versión, en carrocería sedán o familiar Combi.

Con ella puedes elegir entre la garra más fuerte con el motor de gasolina, el 2.0 TSI de 200 CV, o con una menor deportividad pero con unos consumos récord, la que aporta el 2.0 TDi de 170 CV. Para un uso más extenso esta última es la opción más adecuada y además la incorporación de la tecnología common-rail lo hace muy silencioso y económico. En ambos casos existe el cambio semi-automático DSG con levas en el volante, como alternativa al cambio manual.

Skoda Octavia RS

Sin embargo se echa en falta que el RS actualizara el TSI al de 211 CV que ya incorporan otros modelos como el Golf GTI y desde luego que pegaría un salto muy grande si incorporara el diferencial autoblocante. Aunque en el resto de elementos no son comparables, el Octavia RS es más barato pues sólo cuesta 27.680 euros. El RS más barato es el TDI con un coste de 27.440 euros, con cambio manual.

A continuación, la lista completo de equipamiento, de precios y un vídeo del Octavia RS en carretera.

Equipamiento

  • Faros Bi-xenón adaptativos con luces diurnas
  • Faros antiniebla
  • ABS + EBD + ESP + TCS
  • Seis airbags
  • Sensor de presión de neumáticos
  • Retrovisores eléctricos calefactados
  • Climatizador
  • Radio CD-MP3
  • Ordenador de a bordo con pantalla Maxi-DOT
  • Asientos deportivos en cuero/alcántara/tela
  • Pedales deportivos
  • Detalles interiores en aluminio
  • Paquete aerodinámico exterior con llantas de aleación

Skoda Octavia RS

El listado de precios completo:

Skoda Octavia RS 2.0 TSI 200 CV – 27.680 euros

Skoda Octavia RS 2.0 TSI 200 CV DSG – 29.770 euros

Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV – 27.440 euros

Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG – 29.450 euros

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI 200 CV – 28.880 euros

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI 200 CV DSG – 30.970 euros

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR 170 CV – 28.640 euros

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG – 30.650 euros

(*) Actualización 25-05-2009: por la llegada de este nuevo modelo el anterior Octavia RS pasa a tener un descuento muy atractivo que sitúa el precio con el motor TDI de 170 CV en los 21.920 euros. Cuenta con radio CD+MP3, climatizador, llantas de 17”, faros de xenón, sensor de lluvia, etc. Sólo es válido para unidades en stock.

En este segmento es fácil encontrar rivales para el Octavia RS, sin ir más lejos hasta el Renault Laguna GT puede ser uno de ellos. También cuenta con motores gasolina y diésel del mismo rango pero aporta el chasis activo Active Drive (las ruedas traseras también son directrices). A su altura por dimensiones y orientación estaría el Volkswagen Jetta y que actualmente cuenta con motores gasolina de hasta 160 CV y diésel de hasta 140 CV.

En el nivel de berlinas diésel potentes hay una lista muy amplias, podemos quedarnos en “casa VAG” con el Passat TDI e irnos hasta Japón con el Honda Accord Type-S o con el Mazda 6 2.2 CRTD.

Como punto final un vídeo del Octavia RS moviéndose por bellas montañas y con un buen tiempo. En estas circunstancias a quién no le entran ganas de tomar los mandos de esta berlina para jugar un rato.

Vía: Skoda

En Diariomotor: Skoda Octavia RS 2009

Lee a continuación: Skoda Octavia Scout 2009

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    • CRISTIAN

      Y MAS BARATO K UN GOLF GTD

    • rubeu

      perdonar pero no es del segmento de laguna passat accord mazda 6,etc para eso esta el superb.a este modelo se le tendria que comparar con el megane,mazda 3 focus,civic y jetta que para eso lleva el mismo chasis y claramente los precios serian mas competitivos y equipaciones se compararian con mas similitud.

    • rubeu

      tambien si se compara con motores como dice en este caso en el laguna que lo comparen con el clio de 200cv o el gt de 150cvel opc de opeletc esta comparativa no tiene sentido ya que no es el mismo segmanto

    • japo

      y irnos xD

    • Anónimo

      mismo chasis si, pero mejor aprovechado.

    • Japo sorry por ese pequeño fallo.

      Rubeu, el Focus o el Mazda 3 son compactos aquí comparamos berlinas, sean de menor o mayor tamaño. Ni siquiera las versiones sedán de los mismos llegan a la altura del Octavia (longitud, orientación, etc)

      Si me apuras el Octavia está a una altura intermedia entre las berlinas que cito y los compactos. El Jetta sí que entra a esa altura, estoy de acuerdo con eso.

      Además los que dices que no deberían entrar yo los cito como berlinas diésel potentes.

      Un saludo.

    • Pingback: Video: Skoda Octavia RS | TUERCAnet()

    • jmt46

      la gente sigue viendo un skoda en vez de una muy buena alternativa a las berlinas de siempre….. siempre el coche para aparentar…

    • Un gran coche, sin duda. Por algo yo ya he tenido dos Octavias, uno RS (mi actual coche) y el otro un Elegance.

    • Por cierto, ojalá lo sacasen con faros bixenón, que va a ser que no, sólo lleva xenón.

    • esta muy guapo el coche dara que hablar.

    • Paco

      Yo encantado de la vida con mi Octavia del 98 y haciendo todos los días Vigo-Stgo de Compostela con una media de 2500km al mes. Ah, en estos casí 11 años, ningún fallo grave, eso si, ojala que el próximo coche q tenga sea tan duro como este. (1.9TDI 90cv).

      Un abrazo y un notable para Skoda.

    • Superpeseto al ataque!!

      Será de taxistas, pero seguro que a más de una berlina premium le saca los colores >_<

    • anonimo

      Es un coche que a mi me gusta mucho. Es deportivo, familiar, bien equipado, barato…En resumen, lo tiene todo. Yo, si me comprase una berlina, no lo dudaria ni un segundo, el skoda octavia RS TDI 170CV.

    • Albertnenechico

      yo tengo un octavia rs tsi dsg y es el mejor coche que he tenido. he tenido peugeot hdi, ford mondeo 2.2tdci, y he probado muchos coches nuevos diesel,pero ninguno me ha gustado como mi octavia rs tsi dsg (gasolina) comio empuja en modo sport 2º a 100km/h ,3º a 145km/h 4º a 185km/ 5ºcasi 230km/h y 6º me acojono