Entre amplios monovolúmenes franceses

 |  @sergioalvarez88  | 

Pregunta

Tengo duda de si comprarme un C4 Grand Picasso o el nuevo modelo de Renault Grand Scenic.

¿Qué hago? ¿Qué motorización debo escoger en cada caso? Dada mi avanzada edad no estoy al corriente de las técnicas actuales y me encuentro perdido y a merced de los vendedores.

Respuesta

Ambos coches son similares en cuanto a precio y soluciones, pero vayamos paso a paso.

En primer lugar, los motores. Si vas a hacer más de 30.000 km al año es totalmente recomendable comprarlo equipado con un motor turbodiésel por su menor consumo de combustible en comparación con un gasolina. Además, son motores con más fuerza, ideales para tirar sin problemas del peso de un monovolumen de siete plazas. Sin embargo, atendiendo a la lógica económica, si el kilometraje anual es bajo, un gasolina es la elección, a pesar de su mayor consumo de gasolina. La razón es que las revisiones y mantenimiento son considerablemente más baratas, además de ser más fiables por lo general.

Si te decantas por un turbodiésel , todo depende de las prestaciones que le demandes al coche, pero por lo general un turbodiésel de unos 110 CV responde bien en todo tipo de situaciones (aunque no va a ser ningún deportivo) y gasta muy poco. El C4 Grand Picasso con un motor 1.6 HDi turbodiésel de 110 CV cuesta 20.570€, mientras que un Grand Scénic con un motor 1.5 dCi de 105 CV cuesta 21.100€ en su versión de siete plazas.

Citroën Grand C4 Picasso

Uno de los problemas del Renault es que por sus siete plazas hay que pagar un diferencial con respecto a las versiones de cinco plazas, unos 500€ de media. Si sólo necesitas cinco plazas supone un ahorro considerable, y un maletero bastante más grande. El C4 viene siempre con siete plazas, pero con una modularidad envidiable, se pueden ocultar bajo el suelo y formar un gran maletero. La modularidad y versatilidad es alta en ambos coches, se pueden extraer asientos del coche, dejarlo con tres, cuatro o un asiento.

Con un tamaño cercano a 4.6 metros en ambos coches, el Scénic es más práctico. Su maletero es de 645 litros de capacidad (con cinco plazas), suficientes para muchas maletas grandes, el maletero del C4 es de 576 litros, algo menor pero igualmente capaz. Si abatimos los asientos es algo más grande la capacidad de carga del Citroën. En cuanto a equipamiento, ambos cuentan con todo lo indispensable en sus versiones básicas, control de estabilidad (evita trompos y derrapes), múltiples airbags, aire acondicionado…

Es el Citroën el más equipado, por ejemplo viene con llantas desde la versión básica, al contrario que el Renault, que por ejemplo tampoco tiene antinieblas en la versión equivalente. Puede que en el concesionario intenten venderte más equipamiento, debes sopesar lo que realmente necesitas, navegador, asientos de cuero suelen venir como paquetes, por los que hay que pagar bastante dinero.

Renault Mégane Grand Scénic

Más recomendaciones en el concesionario, prueba los coches y explora todos los rincones a fondo, condúcelo a tu manera y por la ruta que tú marques, tomate tiempo y comprueba sensaciones, al fin y al cabo son las que te van a hacer decidirte. Un par de apuntes finales, los motores más potentes del Citroën sólo se pueden asociar a un cambio de marchas automático, no se pueden asociar a un cambio manual. Si quieres mi valoración personal, me decantaría por el C4. Por supuesto es tu decisión, prueba bien ambos coches y no te quedes con dudas.

Alternativas

Otro monovolumen de siete plazas interesante es el Opel Zafira. Concretamente equipado con el motor 1.9 CDTi de 100 CV. Al contrario que las unidades 1.5 y 1.6 de los franceses, dispone de algo más de par motor y un funcionamiento más desahogado debido a su mayor cilindrada, lo que beneficia directamente a su longevidad y fiabilidad. Su consumo de combustible es superior al de estos, 5.9 l/100 km. Opel lanzará en breve en España un Zafira ecoFLEX con un motor 1.7 CDTi de mejores prestaciones que el 1.9, más potencia (110 CV) y mejores consumos, unos 5.3 l/100 km de media.

Con el acabado Energy contaremos con llantas de aleación, climatizador y toda la modularidad necesaria en un monovolumen de siete plazas. Su maletero es realmente grande, de 645 litros con cinco plazas en posición y de 1.820 litros abatiendo todos los asientos salvo los delanteros, formando una superficie plana de carga. Su habitáculo, al igual que los franceses, cuenta con multitud de huecos portaobjetos. Su precio es de sólamente 20.540€ (descuento incluido), pero hay que tener en cuenta que ya lleva unos años en el mercado, y puede ser superado en algunos puntos por sus competidores.

En Diariomotor: Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso Premier | Nuevo Renault Mégane Scénic y Grand Scénic, Opel Zafira, renovación para 2008

Lee a continuación: Nuevo Renault Mégane Scénic y Grand Scénic, primeras fotos

  • Yo ofreceria el nuevo SCENIC III, en su version de siete plazas. Se ha hablado del motor turbo gasolero de ambas marcas. Elo nuevo RENAULT, dispone de un n uevo motor a gasolina turbo alimentado de 1.4 cm3 de cilindrada con una potencia de 130 cv., este motor se desarrollo conjuntamente con NISSAN, y esta acoplado a una caja manual de seis velocidades hacia adelante. Razon por la cual, podra consumir menos gasolina por cada cien kilometros recorridos. Este nuevo modelo dispone ademas , con freno de parqueo automatico, seis airbags, cortinas en las ventanillas de las puertas traseras, y muchos otros elementos de seguridad, en especial para usted , que como dijo, necesita muchos recursos que le otorguen seguridad. Pida una prueba de manejo en cualquier concesionario RENAULT. Usted, decidira cual escoger. YO en su lugar compraria un RENAULT.

    • Marisol

      Por fiabilidad Citroen después de lo que he leido sobre todos los motores gripados de la Renault. Es una barbaridad que una marca como Renault haya cometido semejante error de diseño de motores que ya lleva más de 250 vehículos averiados en España, en motores DCI así como en marcas que han montado sus motores. No os fieis de Renault en Diesel si quereis tener un vehículo con durabilidad, en su momento parece que apostó por la “obsolescencia programada”

  • alvaro

    yo te aconsejaria el c4 más que nada por que es un hotel en movimiento.
    Las luces se encienden cuando entras en un tunel los cambios son con levas como en ola formula 1,por acabados y una infinida de cosas más.
    Del otro coche no puedo opinar por que no lo e visto por dentro pero sin duda alguna me compraria el citroen c4 por que parece que estas en tu casa y adémas vale 1.000 euros menos que en epoca de crisis no vienen nada mal guardarselos

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  • beatriz

    Hola,
    Yo también estoy dudando en comprarme el c4 picasso de 5 plazas o el grand scenic de 7, porque el scenic de 5 plazas tiene un maletero muy pequeños, al menos cuando tienes dos hijos y uno es aún un bebé; y el grand c4 picasso de 7 plazas lo veoun poco camionazo. A mi de momento me han dado mejor precio por el scenic, pero aún no lo tengo decidido. Me podrías ayudar un poco?. Muchas gracias.

  • Sergio Álvarez

    Beatriz, el tamaño del C4 Grand Picasso de 7 plazas es casi idéntico al del Renault Grand Scénic de 7 plazas, aunque la apariencia exterior pueda indicar lo contrario. Los Renault suelen ser ligeramente más baratos que los Citroën a igualdad de motorización, pero esa diferencia prácticamente desaparece si igualamos su equipamiento, algo inferior en los Renault.

    Sopesa si necesitas las 7 plazas, puesto que en el Scénic te cobrarán un suplemento por su instalación y ten en cuenta el precio de las opciones, si es que vas a instalarlas, puesto que algunos packs de opciones pueden traer elementos que no te interesen y en ocasiones para un sólo elemento opcional tendrás que comprar el pack entero.

    Saludos!

  • Rafa

    Beatriz, yo tambien estoy en tu misma tesitura, pero desde que me monte esta semana en el Grand Scenic de 5 plazas, no el de 7 plazas, me he enamorado de ese coche. Los dos son muy similares, pero el Scenic es mucho mas original y menos visto que el c4 picasso, y eso que tambien estaba locamente enamorado del c4. Y tambien me dan mejor precio que por el c4, equipamiento dynamique (el 2º mas alto de gama) y eligiendo pintura metalizada y pack confort. Por cierto yo tambien tengo dos hijas, una de 6 años y otra de 5 meses, y tengo un altea que se me quedo pequeño, al menos para viajar con comodidad los 4.

  • fran

    yo os aconsejaria que mirarais el kia carnival que es mas espacioso que el c4 y el scenic y solamente varia unos 1000euros

  • Juanje.

    Nosotros teníamos casi decidido el nuego Grand Scenic, pero con 3 niñas somos conscientes de que nuestra gran necesidad es el maletero. Considerando en cualquier caso las 7 plazas instaladas en el coche y ocultando las 2 de la tercera fila,¿cual de los dos tiene mayor maletero?. nuestra impresión es que el Grand C4P.A pesar de que los acabados interiores del grand Scenic parecen mejores (tapicería, plásticos menos rígidos …), el Grand C4P parece amplísmio y también con multitud de compartimentos. Pensamos unapotencia entre 120 y 130 cv. pero Renault te ofrece 130 y Citroen se va hasta 138, por lo que en precio también. ¿Qué opina el foro de los faros de xenon adaptativos y la llave “manos libres?
    De momento para nosotros va ganando el C4P.
    Saludos,

  • fran

    el c4 picaso es mas grande y mas bonito ademas te lo puedes llevar automatico y la gama premier muy bien eqipado pr solo 21000euros

  • Juanje.

    Fran,
    Pues ya me dirás donde, porque ese mismo me lo ofrecen en Toledo por 28.200€ (grand C4 Picasso 138cv, premier…). Por cierto, he leído que el cambio manual pilotado no responde muy bien y no desarrolla los 138 cv.

  • llop

    soy un enamorado de la gran c4 picasso, pero desde que vi y me monte en un concesionario en la nueva grand scenic 7 plazas, he cambiado de opinion. de hecho acabo de adquirir la grand scenic 7 plazas 130cv dci acabado dinamique… aunque reconozco que la citroen esta chulisima…pero claro, ya esta muy vista y es un modelo que tiene 3años, y me fastidiaria mucho comprarmela, y que saliera el modelo nuevo en unos meses. en cambio la scenic todavia no se ve por las calles. un saludo a todos

  • Juanje.

    Pues por mi parte estoy casi ya decidido a la scenic también, así que te comprendo. los acabados son mucho mejores y eso marca mucha diferencia (además del precio).Creo que la pediré la semana que viene … estoy dudando si coger el techo solar porque está muy chulo pero me da miedo los problemas que pueda dar (calor, ruidos, goteras) y no se si actualmente están superados o no. ¿alguien sabe algo al respecto?
    Saludos,

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  • ferrari’s team

    yo te recomiendo el c4 picsso porque el scenic nuevo en cuesion de estetica ha perdido mucho para mi el scenic III
    ES UNA …… YA SABES

  • JUAN

    por precios se podria encontrar con unidades a favor de un modelo u otro, inclusive intentando equiparar mecanicas y equipamientos, es cuestión de saber negociarlo con los concesionarios, en mi caso he llegado a bajar el precio de tres de estos modelos, zafira, c4picasso ó g- scenic casi 3000 euros.
    la decision en mi caso ha sido la calidad de acabados, el equipamiento, y cómo se devalúan cada uno de ellos, ó cómo envejecen al cabo de 6-7 años o unos 150.000 km.
    por mi trabajo he conducido vehiculos de distintas marcas, y los citroen envejecen mas rapido y se devaluan mucho más, y eso se nota cuando quieres renovar el coche. En este caso, el zafira se renueva en el 2011, muy buenas ofertas, pero dentro de unos años sera un diseño desfasado. Así que en mi pobre opinión, y repitiendo el principio del post, sobre los precios, me decantaria por el Renault, por modernidad, fiabilidad y su valor y estdo dentro de unos años y unos cuantos miles de kilometros.

  • Anita

    Pues yo me acabo de comprar la Grand Scénic y no hay coloooorrrr!!!!! tenía la anterior, y le digo a mi marido ¿no será una Space camuflada? ¡¡¡qué pasada, parece un autobús!!! La otra la vendí muy bien con más de 170000 km y seis años, el comprador preguntó en varios talleres qué tal envejecían los motores 1.9 dci y le dijeron en todos que fenomenal, que son buenísimos y que se rompen de viejos. Por dentro es alucinante, he visto la Picasso y uso una oalabra para los acabados. La renault es LUJOSA. Y no es la mía la más alta de gama, como la anterior, Luxe Privilège, si no la Dynamique, pero salvando los años, esta está súperequipada tb. Ah, tb se encienden los faros auntomáticamente en baja luz, túneles, garajes, etc, pero ésta y la vieja.
    Un Renault Mégane me sacó ilesa de un brutal accidente y la seguridad Renault cuando se prueba no se olvida.

  • asier

    yo tanbien me comprado la grand scenic y esta de puta madre por precio y equipamiento,os la recomiendo a todos