Imágenes oficiales del Mazda RX-8 2010

 |  @omiguel  | 

Hoy mismo os comentábamos que habría un nuevo Mazda RX-8 dentro de unos pocos meses y justamente se acaban de publicar las imágenes oficiales de esta nueva edición. Los cambios exteriores del coupé no son muy pronunciados y cuesta verlos a la primera.

Estamos hablando del mismo RX-8 presentado en el 2008 para Japón, que hasta ahora no había llegado hasta nuestras fronteras. Ahora lo hará en las mismas circunstancias incluyendo su nuevo estilo exterior, con ciertos toques más agresivos especialmente en el “triangular” frontal, y las luces LED traseras como el cambio más elegante en la parte posterior. Nuevas llantas y detalles internos configurarán al coupé de cuatro puertas para su aterrizaje en nuestro mercado dentro de unos meses.

Mazda RX-8 2010

También os confirmamos que el motor rotativo permanecería igual, con su potencia de 231 CV orientadas hacia las ruedas posteriores. Para encontrarnos con novedades en este tipo de motores tendremos que esperar probablemente al “hipotético” RX-7, que podría introducir el bloque rotativo doble turboalimentado que superaría incluso los 300 CV. Todo un deportivo de altura para hacerse más fuerte en el mercado.

A modo de comparación, ahí van un par de imágenes de la actual generación del RX-8.

Mazda RX-8 2008

Mazda RX-8 2008

Y para ir haciendo boca a lo que nos vendrá tenéis esta amplia galería de imágenes.

Mazda RX-8 2010

Vía: autoblog.it

En Diariomotor: Mazda RX-8 2008

Lee a continuación: Controla su Mazda RX-8 con un iPod, vídeo

  • XAMADE

    Una sugerencia señores, en esta clase de noticias podriais poner en la parte de la galeria fotos del nuevo modelo comparandolas con el viejo, para q sea mas facil ver las diferencias en q san esforzado y en q san tocado el saco de nueces los diseñadores :P.

    Siempre ma gustado este modelo pero vamos este es mas de lo mismo, veremos el RX-7 de toreto xD

  • Dicho y hecho Xamade.

    La diferencia diría que se nota :)

  • A tenor de las fotos aquí mostradas, parece que seguirá siendo uno de mis coupés predilectos, cosa de la que me alegro.

  • Cristobal

    De potencia nada, el rx-7 lo maneje en un par de ocaciones, mucho mejor, el rx-8 eso si es mas estable menos duro en las curvas.

  • Gere

    bah…. no han echo mucho.

  • orejapatata

    HOLA LISTOS DEL MOTOR!! Luego nos metemos con AUDI y estos JAPOS mas de lo mismo ……

  • chemi

    pero para que quereis modificar un coche que ya está genial….. es solo una actualización. otros coches tienen que cambiarle parte de la carrocería, nuevos motores… este ya salió casi perfecto desde el primer día.

  • Coincido con Chemi. Ya habrá tiempo de cambiar cuando llegue el RX-9

  • juan

    primero:no va a ser rx9,va a ser rx7.segundo:mazda no necesita un 350z,necesita un gt-r y urgente.tercero:creo que el rx8 no cumple con las espectativas para ser el verdadero sucesor de un deportivo como el rx7.

  • Gustavo

    no fue mucho el cambio que hicieon, y sinceramente me gusta mas como se veia anteriormente.. estoy de acuerdo con juan, el rx7 es lo maximo, excelente coche

  • dmptuning

    Le han dejado igual al modelo japo con el paquete R3, como debe ser. Aunque a mí me gustaba más en azul…

    El día que un motor convencional pueda funcionar con electricidad (algo así como un robot programable) sin duda el RX-8 será el más fácil de transformar, pues electrificar el motor rotativo es como electrificar una turbina.

    Salu2

  • XAMADE

    Estoy con juan, mas claro agua ;)

  • YO

    Hola, yo cuando estaba mirando coches para comprarme, mire este, pero casi casi por mirar ya que no disponía de motores diesel (para mi un pequeño error, ya que si los incorporase, no perderia ni una pizca de su esencia, y ya sabemos que si los metiesen, serian de gran potencia, y no tendría que envidiar en nada a los gasolina), y bueno, mis impresiones fueron muy buenas la verdad, a excepción del interior, que pese a que tenia un gran diseño, no gozaba de grandes materiales para el coche del que se trata y su precio, pero bueno. Con el paso del tiempo, se ha ido deteriorando el diseño exterior y con este restylin a vuelto a ganar, pero no me llega a impresionar tanto como cuando salió por primera vez al mercado, y es que las modificaciones de esta marca (una marca que me gusta mucho) no es que brillen demasiado, por ejemplo el cx-7, con esa nueva pedazo de defensa, me parece exagerado, y mas chino que jampones (ya me entendeis), y en este deportivo, un poco mas de lo mismo, demasiado deportivo no? parece mas que tiene un kit, y no una remodelación.
    Aún así, muy buenos coches todos, buenos precios, buenas mecanicas, buenos equipamientos y buenos diseños (a excepción de esto que e dicho).
    Este rx-8 es una pasada, sin duda, el mas “distinto” de su categoría incluso de la marca, error en el que cae el resto, que solo hacen copias unos modelos de otros.

  • aaron

    pero sta version no se vendia ya?almenos en japon y en estados unidos juraria q si xq yo hace muxo q la habia visto mas d un año…..

  • eme

    PRECIO DE ESTE COCHE?

  • XAMADE

    Es un buen coche con unos toques q lo distinguen del resto: puertas traseras, motor rotativo, la traccion trasera xq con estas potencias la mayoria son delantera ( x lo menos en europa ) pero tb peca de quedarse corto, mazda ya tenia q tener un deportivo como sus grandes competidores en los 300caballinos pero desde hace muxo y el esfuerzo q tenian q hacer es lo q hemos comentado antes, ir a x un modelo q luche o x lo menos se acerque al GT-R.

    Aqui en europa puede ser un modelo q de aire al mercado y con sus buenas ventas, pero estoy casi seguro q en japon ( su verdadero mercado ) se tiene q comer los moquitos.

  • forex

    siempre me gusto este coxe el uniko inconveniente es que gasta el mismo aceite que gasolina señores es una makina de comer aceite

  • sete

    Forex gastar aceite si q gasta pero ni mas ni menos que otros deportivos de las mismas caracteristicas, si no recuerdo mal el consumo era de 200 cada 1000 km en la version 192cv y el doble en la de 231

  • pues ojala y tubiera yo el rx8 , me sente en el modelo anterior en el concesionario y uuufff dios este coche es mi sueño desde q lo sacaron y cada vez q lo veo flipo

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  • benjaminfranklin

    Este motor se podría sustituir por uno rotativo nuevo en su concepto y funcionamiento.
    Se trata de un rotor de dos caras, el cual, tiene para empezar, la virtud de no cambiar de sentido de giro en ninguna de las circunstancias de su régimen de funcionamiento, tiene un ciclo de tres tiempos por cara del rotor, la camara de admisión es, dos veces del rotor, con lo cual su porcentaje de compresion es muy elevada, el par de fuerza, parte de una posición dos tercios positiva y sigue en progresion, el barrido desde el encendido es igual al de admisión e igual al de escape lo que indica la eficiencia en su combustion y su preparacion para la siguiente admisión, y esta capacitado para cualquier tipo de combustible.
    Si con esto no es bastante, la solucion definitiva es, montar un nuevo generador con dos rotores y los estatores

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  • kike

    tengo un rx8 40 aniversario que es una edicion limitada y los k ablan de el gasto de aceite…no gasta ni por asomo tanto que decis…y lo k estoi deacuerdo es en el interior le faltan mejores materiales y retoques pero para mi es un deportivo de los mejores del mercado ( dentro de su precio y caracteristicas)