El Lamborghini Gallardo será híbrido en 2015

 |  @davidvillarreal  | 

Poco a poco vamos conociendo los detalles del proyecto que Lamborghini lleva a cabo en su factoría de Sant’Agata Bolognese para desarrollar su primer vehículo híbrido, la simbiosis entre los descomunales V10/V12 con la sostenibilidad de los propulsores eléctricos que se verá por primera vez en el Lamborghini Gallardo.

Tal y como adelantó hace unos días Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, en declaraciones a la revista alemana Automobilwoche, ya están trabajando en el desarrollo de un híbrido que estará listo en 2015 y que será una de las claves del ambicioso plan que lleva a cabo en estos momentos la marca italiana para reducir sus emisiones de CO2 en sus instalaciones y en sus futuros vehículos.

Lamborghini Gallardo LP560-4

La base del primer híbrido de la legendaria marca de superdeportivos será el Lamborghini Gallardo, probablemente con tracción trasera siguiendo el estilo del nuevo Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, aunque lo más importante es que el trabajo que se llevará a cabo en los próximos años tendrá como objetivo la llegada de un nuevo modelo que se ofrecerá únicamente con una motorización híbrida. En cualquier caso Winkelmann adelantó que de momento no trabajan en ningún modelo completamente eléctrico al estilo del Tesla Roadster.

El sistema híbrido tendrá un funcionamiento similar al del Toyota Prius, por lo que en ciudad y a velocidad reducida podrá moverse unos kilómetros en modo 100% eléctrico sin necesidad de que entre en funcionamiento el motor de combustión. En carretera y a mayor velocidad, el motor eléctrico trabajará para ofrecer un extra de potencia y reducir los consumos.

Lamborghini Gallardo LP560-4

Llegados a este punto, me pregunto que pensaría el fallecido Ferrucio Lamborghini, fundador de la marca, si viera a uno de sus automóviles desplazarse sin emitir el menor rugido. Esto es un ejemplo más de los cambios tan significativos que está sufriendo y que sufrirá el sector del automóvil en los próximos años y está claro que en esta “carrera” tecnológica y ecológica Lamborghini no quiere quedarse atrás.

Vía: Popsci
En Diariomotor: Lamborghini y su plan para reducir el CO2 emitido, Ferrari piensa en híbridos para reducir sus emisiones

Lee a continuación: Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

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  • jmt46

    los sistemas hibridos son el futuro a medio y largo plazo bajada de consumos y sonido gasolina.
    Yo lo veo fenomenal aunque insisto en que las marcas de superdeportivos no deben bajar sus consumos no le veo sentido.

  • Jorge

    Aunque un lamborghini sin su rugido pierde cierto encato, creo que es un buen camino, no será lo mismo y poco a poco veremos como éstos superdeportivos en primera ya no rugen hasta las 7000r.p.m. poniendo los pelos de punta, pasando a un suave sonido eléctrico como el lexus 400h.

  • dmptuning

    “En cualquier caso Winkelmann adelantó que de momento no trabajan en ningún modelo completamente eléctrico al estilo del Tesla Roadster” Nooo, así mal XD

    Esperemos que al menos sea enchufable, y que no le pongan un V10-V12, mitad y mitad hombre. Un V6 y el resto para las baterías. Salu2

  • melocoton

    Para entonces espero poder comprarme uno ;P

  • ivanmex

    dmptuning ya cansas, que es un hibrido para que quieres enchufarlo.

  • jmt46

    Jorge no tiene porque perder el sonido solo que cuando esta en ciudad no tiens que estar al relenti por ejemplo. realmente son todo ganacias salvo para el peso del coche
    el motor sera el mismo o un V8.
    dejalo ivamex no tiene remedio.

  • jl

    me cago en los putos coches hibridos , cuantos mas haya mas coche americano DE VERDAD buscare ya ves cambio climatico, aqui en la manga hoy mñana y pasao lueve

  • EL MAS INCOGNITO

    PERSONALMENTE NO LO VEO NADA BIEN LAMBORGHINI HIBRIDO

    1 COCHE ELITE DE LOS MEJORES DEL MUNDO
    2 PAGARIAS MAS DE 200 MIL DOLARES POR UN HIBRIDO
    3 PIERDE SU ENCANTO DE SUPERDEPORTIVO

    EN REALIDAD UN LAMBOGHINI DE GASOLINA NO EFECTA EL AMBIENTE PUES SON TAN CAROS QUE COMO POCOS PODEMOS COMPRARLOS NO ES PROBLEMA . MI OPINION ESO DE HIBRIDO SOLO ES RENTABLE PARA VEHICULOS BAJO 50 MIL DOLARES

  • pues muy bien a mi como esta ahora me gusta

  • martin

    bale berga ibrido ta mas perro de gas asi escuchas rugir su sunido

  • q onda