Audi R8 Spider, las primeras imágenes oficiales

 |  @davidvillarreal  | 

El esperado Audi R8 Spider, la versión de carrocería descapotable del superdeportivo de la marca de los cuatro aros, se presentará oficialmente dentro de unos días en el Salón de Frankfurt, aunque por suerte ya podemos disfrutar de las primeras imágenes de este impresionante cabrio.

Definitivamente se confirma que el nuevo Audi R8 Spider contará con un techo de lona retráctil, la solución más clásica y también la más sencilla para los ocupantes y también para los ingenieros que tuvieron que integrar el dispositivo de recogida de la capota y el hueco tras los asientos, con la dificultad añadida del motor central-trasero que incorpora el Audi R8.

Audi R8 Spider

De hecho ha desaparecido tapa transparente del motor que en el Audi R8 de carrocería coupé nos permitía ver el “corazón” que da vida a este superdeportivo, y que ha sido sustituida por una tapa abultada para mejorar el coeficiente aerodinámico con dos grandes salidas de aire para refrigerar el gigantesco motor que equipará este descapotable.

Aunque aún no se ha confirmado oficialmente, todo apunta a que en sus entrañas llevará el mismo motor V10 5.2 FSI de 525 CV y 530 Nm de par máximo que emplea el Audi R8 V10, y recordemos que éste conseguía alcanzar el 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos y una velocidad máxima de 315 km/h.

Audi R8 Spider

Por último, seguro que ya os habreis dado cuenta de que uno de los detalles más característicos del Audi R8 ha desaparecido, y es que al perder su techo rígido el R8 también ha perdido los míticos “sideblades” de fibra de carbono, aunque sigue conservando las gigantescas entradas de aire laterales para refrigerar el motor.

En los próximos días os ofreceremos todos los datos y los detalles del Audi R8 Spider con motivo de su presentación en el Salón de Frankfurt que tendrá lugar el próximo día 15 de septiembre.

Audi R8 V10

Vía: Carscoop
En Diariomotor: Audi R8 Spider, fotos espía sin camuflaje | Audi R8 5.2 V10 FSI | Audi R8

Lee a continuación: Audi R8 V10 por ABT, 600 caballitos al trote

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  • Anónimo

    es algo soso pero al menos le han quitado la chorrada de color negro que tiene el normal al lado de la puerta.

  • Anónimo

    negro o gris

  • Lo amo :____

  • altova85

    La linea es elegante y sobria.

    Efectivamente, los sidebars esos le daban un aspecto un poco tunero, y no hubiesen encajado con la belleza del cabrio.

    Espero verlo en otras combinaciones de colores, ya que ese color dorado-marron no me convence.

  • Anónimo

    sidebars, no sabía como llamarlo.

    gracias.

  • aaron

    sta muy wapo!!!!el color me encanta,y las llantas

    los sidebars,x seguir cn ese nombre,en el normal pueden ser de carbono,aluminio visto o dl color d la carroceria asiq….ademas es la seña d identdad dl r8

  • Anónimo

    pero a este coche no le van , se supone que es un coche de categoría.

    esos chismes estilo clio v6 le quitan elegancia, si es que la tiene, o las rejillas negras tan escandalosas debajo de los faros, la calandra, para que necesita una calandra cutre negra enorme si lleva el motor en el centro?

    hay mejores maneras ,estéticamente hablando de refrigerar un motorcentral, frenos y demás incluidos.

  • MAKAKO

    MUY bonito,se ha echo de rogar el cabrio

  • YaKuza93

    Precioso, se nota que han empleado la misma técnica del gallardo spyder para la cubierta del motor. En cuanto a los sideblades del modelo cerrado le sientan se maravilla pues para mí tiene el prefil más “distinguido” de todos los superdeportivos, diferenciándose del resto y creando una imagen futurista
    PD: se sabe si el V8 estará en el descapotable? como va la versión ClubSport?

  • Anónimo

    pues que dios te conserve la vista…

  • aaron

    #anonymous#no t aburres d intentar discutir con todo el mundo?intenta respetar a la gente

    me gustan tus comentarios x fasciculos,primero dices q s soso,pero q x lo menos le han qitado los sideblades q eran feos,luego q las entradas d aire debajo d los faros son feas,l single frame tb es fea y cutre.el coche es soso o feo y cutre?yo creo q el golf V es soso,el dacia logan feo y cutre,no es lo mismo….

    no creo q tenga mucho q ver el clio v6 con el r8….

  • Anónimo

    pues el clio v6 en su día fué lo que el r8, un pelotazo de masas…

    lo que digo es que tiene detalles muy tuning para lo que se supone que es.

  • Xofa

    TREMENDO

  • Jones

    Blanco o gris

    Hay colores que dañan a la vista… Debes tener un gusto muy exclusivo para pintar un bentley de verde o un seat leon verde pistacho. Deberian matar a los que elijieron esos colores.

  • josete

    Espectacular, muy bonito, impresiona.

  • Anónimo

    http://www.listadecarros.com/wp-content/uploads/2008/09/Ferrari-Enzo.jpg

    http://www.modifiyeliler.net/data/media/874/murcielago02_01_1024.jpg

    http://photos.webridestv.com/datastore/images/user/b2dc3ee2ffca2ea8068509ca81681503/Porsche_Carrera_GT_59797_20080418_l.jpg

    esto son algunos motor central más potentes que el audi, y ahora replanteo la pregunta…

    alguien sabe para que cojones le ponen una calandra tan enorme y truñera, teniendo en cuenta que de la mitad para arriba esta totalmente tapada???

    porque el enzo, murciélago, o carrera gt no llevan tanta chorrada de plástico negro?

    chorras, inteligencia supina, porque no piensas que en demás incluidos” entran radiadores?

    que se supone? que el enzo no lleva radiadores por nollevar esa parrilla cutre???

  • Anónimo

    http://www.listadecarros.com/wp-content/uploads/2008/09/Ferrari-Enzo.jpg

    http://www.modifiyeliler.net/data/media/874/murcielago02_01_1024.jpg

    http://photos.webridestv.com/datastore/images/user/b2dc3ee2ffca2ea8068509ca81681503/Porsche_Carrera_GT_59797_20080418_l.jpg

    esto son algunos motor central más potentes que el audi, y ahora replanteo la pregunta…

    alguien sabe para que cojones le ponen una calandra tan enorme y truñera, teniendo en cuenta que de la mitad para arriba esta totalmente tapada???

    porque el enzo, murciélago, o carrera gt no llevan tanta chorrada de plástico negro?

    chorras, inteligencia supina, porque no piensas que en demás incluidos” entran radiadores?

    que se supone? que el enzo no lleva radiadores por nollevar esa parrilla cutre???

    .

  • Anonymous (10 de Septiembre, 2009 – 5:45 pm)

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  • Anónimo

    pero si son fotos , macho.

  • jmt46

    No me termina… esperaba algo mas bonito mas viniendo de donde viene.

  • a mi me gusta muchisimo ,para mi esta version cabrio me gusta mas que la version normal, y este se parece bastante la parte de atras al gallardo

  • zamu

    La verdad es que se me hace un poco sosillo… Me gusta más (y eso que no soy muy fan de Audi) el S5 Cabrio.

  • Anónimo

    las cosas como son, este coche tiene cosas feísimas y no puede llevar esa parrilla un coche de 120000e, como si fuese un 2.0 tdi.

  • Anonymous

    Por el precio que debe costar, me compro un Porsche antes.

  • Anónimo

    y yo, dependiendo de que porsche sea

  • Anónimo

    en la página del mclaren lo puedes ver…

  • Lo siento si ofendo, pero esto no me gusta para nada, ha perdido la escencia del R8 original, perdio toda su originalidad, me gusta mucho mas el R8 original

  • Anónimo

    me has ofendido…jajajajaaja.

  • MAKAKO

    Si quieres recordar quien se pica (te lo digo por lo q le dices a neves)mira los comentarios de rieger y los del z4 q tiene q ser lo q tus H….. digan.

  • csb

    porque no os limitáis a comentar el dichoso cochecito (para mi, no está pero que nada mal, XD) y dejáis de lado vuestras discusiones particulares, que, sinceramente, no sirven para nada y sólo hacen que aburrir el post ¿?

    de 40 comentarios con los dedos de una mano se limitan a comentar el coche en sí. esto es un blog de motor o un blog de marujas ¿?

  • dmptuning

    Me gustaba más con la placa de carbono, era su seña de identidad. Si en la Super Bowl salía con ella, por qué aquí no?

  • jmt46

    la placa de carbono que el V10 no lleva te refieres?

  • dmptuning

    JMT46, los R8, tanto el V10 como el V8, llevan la placa de fibra de carbono encima de la calandra lateral, y cuando la Super Bowl de 2007, el prototipo también la llevaba. Opino que quitarle esa placa es quitarle su aspecto más identificativo.

    Salu2

  • GutiHAZ

    Este artículo acerca un poco mas Alonso a Ferrari.

    Es muy bonito. Incluso el color chocolate es original.

  • jmt46
  • macz

    A mí me gusta incluso más que el original en cierta forma en esa mezcla de AUDI y Lambo, este Audighini jejeje. Respecto a las placas laterales creo que no qudarían bien por la forma en los laterales, hubieran sido mucho más pequeñas y hasta sin sentido, sólo que hubiera estado el detalle del carbono por dentro de las entradas de aire laterales… no sé… así como está me parece que fue más acertado el diseño al verse deportivo y elegante a la vez.

    Salu2!

  • dmptuning

    Y cuándo he dicho que este Spyder no era el V10 (se ve por la calandra y el escape)? Lo que dije fue que no lleva la placa de fibra de carbono, como el resto de R8.

    O eso no iba por mí y ya es la costumbre? XDDDDD

  • borja

    naves en el post del sls alas de gaviota te callabas para no insultar el coche y me dices que este tiene mas clase que el sls,por favorrr no compares..

  • tan-tan

    esas llantas no son del V10???

  • Anónimo

    LOCO POR AUDI R8

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  • dmptuning

    La placa de fibra de carbono, jodío, que la llevan todos los R8 excepto éste. La lateral que está encima de las entradas de aires laterales, macho jmt46, ya no sé como explicarlo más claro. XD

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  • sencillamente precioso uno de los descapotables de moda quedara por encima del porsche turbo spider pero por debajo del scuderia spider.

  • Anthony

    La verdad que el audi es el mejor carro comercial que existe en el mundo es un carro impresionante y no hay palabras para describir la belleza de estos carros.