El mercado se sigue recuperando en octubre gracias al Plan 2000E

 |  @sergioalvarez88  | 

Los concesionarios y fabricantes pueden respirar tranquilos. El efecto de las ayudas del Plan 2000E y tímidos indicios de mejora en algunos indicadores económicos han conseguido que las ventas de automóviles de octubre de 2009 hayan sido un 26.8% superiores a las de octubre de 2008. Se estima que un 65% de las 98.493 operaciones cerradas en octubre tenían los incentivos económicos del Plan 2000E detrás. Aunque las empresas alquiladores y empresas siguen sin renovar flotas, las familias están comprando.

En concreto las ventas del canal minorista han crecido un 53.4% en cómputo interanual. Encadenando ya dos meses muy positivos y si se cumplen las previsiones de GANVAM y Anfac, a finales de año se habrían vendido en España unos 950.000 vehículos. Con respecto a 2008 supondría una caída del 20%, pero aún estamos lejos de revivir años récord como 2007. Por marcas, la que lidera el mercado ha sido Citroën, seguida de Renault, ambas tienen en su gama muchos utilitarios y compactos con bajos consumos de combustible y precios asequibles.

El mercado se sigue recuperando en octubre gracias al Plan 2000E

Si se cumple la previsión de ventas para 2009 se habrían inyectado en el mercado 560 millones de euros, entre aportaciones estatales, autonómicas y de los fabricantes. Y aunque no lo parezca, ha sido un estímulo económico beneficioso para la economía, el Estado ha tenido un superávit de 31 millones de euros en la aplicación de la primera parte del plan. Esto se debe a que el dinero gastado se recupera vía impuestos, concretamente el IVA. Si todo funciona bien con la prórroga, los 40 millones de euros que se gastarán hasta 2010 no supondrán un coste para el erario público, sino un beneficio neto.

Los fabricantes ganan clientes para los servicios postventas y las autonomías se benefician del reparto de los ingresos del Estado. Las factorías productoras de coches en España también han conseguido mantener carga de trabajo y no tener que hacer frente a más EREs. El centro de estudios del Banco de España ya ha emitido un comunicado expresando la eficacia del Plan 2000E, explicitando que el mercado se hubiese hundido hasta extremos nunca vistos de no haberse estimulado la demanda.

El mercado se sigue recuperando en octubre gracias al Plan 2000E

Los concesionarios pueden decir que el mercado ha tocado fondo y que el año apocalíptico que se preveía ha quedado en simplemente un mal año.

Vía: El Mundo Motor
En Diariomotor: Plan 2000E, prorrogado hasta 2010 | Ventas de coches septiembre 2009: la cara y la cruz

Lee a continuación: Las víctimas inocentes de las ayudas a la compra de coches en Alemania

  • LA GRAN ESTAFA DEL AÑO COMPRAR UN COCHE CON EL PLAN E
    COMPRADORES NO COMPREIS NINGUN VEHICULO
    ESPERAROS UN EJ UN PEUGEOT 1.6 HDI FAP SPORT SIN PLAN E
    Y DESCUENTO DE CONCESIONARIO 142590 EUROS CON CLIMA ESP TECHO
    Y CON CAMBIO PILOTADO 150000 AHORA CON TODO EL CUENTO E PLAN E ESTAFODORES AHORA LO TENEIS POR 18000 SIN EXTRAS

    SALE A CUENTA NO COMPRARLO Y ACABAR EL PALN E AUQNUE SUBA EL IVA DOS PUNTOS SI NEGOCIAIS EL PRECIO VARIAS BASTANTE
    EJ EN SARAUTO MANRESA 18300 EN BARCELONESA 14259 ASIN QUE ESPERAROS Y QUE NO OS TIMEN REPREENTA QUE AHORA SE AHORRAN MAS DE 2000 EUROS POR COCHE GANANCIA PARA EL CONCESIONARIO

  • kukynamik

    Tu eres ……………. chaval!!!!!!!!!!!!!!

    Primero informate de como trabajan en peugeot y luego hablas del plan 2000E.

    En peugeot trabajan con margen de veneficio, si a ti te dan un presupuesto, esta claro que te va a variar de al sitio que vayas, eso ya lo sabemos todos, pero hay esta el negocio en los vendedores de peugeot, dependiendo del margen qu se dejen en el coche, asi ganan mas o menos…………. no es como en renault por ejemplo, que van a volumen de ventas.

    ASinke un consejo, primero informate de las cosas y luego escribes en los foros que kieras

    Saludos

  • Plan 2000E

    Gracias a MI…

  • csb

    por una parte, me alegro por esta “ficticia y surrealista” subida de ventas…y cuando se acaben los fondos qué ¿? ahora todos happies y ya nadie se acuerda que hace apenas 5 meses todo el sector colgando de un hilo.

    a los fabricantes, si queréis vender bajad los precios. los actuales juegan aún con un elevado margen de beneficios por unidad tanto para concesionario como marca. que no sean tan jetas ni tan llorones y que se “aprieten” los cinturones. o sino, que aumenten calidades y fiabilidad de los productos por los precios a que los venden.

  • dmptuning

    “Los concesionarios pueden decir que el mercado ha tocado fondo y que el año apocalíptico que se preveía ha quedado en simplemente un mal año.”

    Simplemente un mal año? Me da a mí que no, como se suele decir, es la calma que precede a la tempestad.

    Pronto llegará el cénit del petróleo (se va a liar parda pues los productos manufacturados con él llegan al 80%), y aún no ha estallado la burbuja yanqui de 50 Billones de $ de deuda (lo que pase allí, afecta al resto).

    Esta crisis no ha echo más que empezar…