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Skoda Fabia, Fabia Combi y Roomster 2010

Óscar Miguel | @omiguel | 23 Feb 2010
Skoda Fabia Combi 2010
Skoda Fabia Combi 2010

Skoda ya tiene listas los nuevos Fabia, en carrocería de cinco puertas y familiar Fabia Combi, y el Roomster que han sufrido unos pequeños cambios faciales aunque siguen conservando su estilo propio.

En principio el nuevo diseño del Fabia y del Roomster se centra en el frontal donde luce una nueva parrilla, sin deshacerse del pico plateado en el capó donde se sitúa el logo, aunque lo que más se diferencia del actual es el parachoques delantero. Luce un nuevo enrejado en el paso del aire hasta el radiador y unas ópticas antiniebla que copan más en los laterales. Los faros son más grandes y las luces se distribuyen de otra forma.

Las llantas de aleación siguen el estilo de las disponibles hasta ahora aunque en un tamaño menor y para el interior Skoda promete cambios aunque se los guarda de momento. Un análisis rápido de estas novedades revela que Skoda ha querido ser bastante cauta pero también es cierto que hablamos de un facelift cuando se acerca el final de ciclo tanto del Fabia como del Roomster.

En esencia el Fabia sigue siendo un utilitario de escasos 4 metros de longitud en cuyo interior caben cinco pasajeros. El Fabia Combi se distingue por tener una carrocería alargada hasta los 4.24 metros con un maletero que tiene 480 litros de volumen de carga, frente a los 300 l del Fabia convencional. 4.2 metros mide el monovolumen Roomster y su mayor virtud es su capacidad de carga, que oscila entre 450 y 1.555 litros.

Los nuevos motores del Grupo VAG son la novedad mecánica de los Fabia y Roomster, que se benefician de los motores de inyección directa en gasolina y los common-rail en diésel. Estos motores son el 1.2 TSI, que está presente en 85 o 105 CV, y dos turbodiésel diferente, un 1.2 TDI de 75 CV y un 1.6 TDI en 90 y 105 CV de potencia. Además de éstos se mantienen gasolina 1.2 HTP de 60 y 70 CV, el primero sólo disponible para el Fabia.

El 1.2 TSI ofrece un consumo medio de sólo 5.3 litros a los 100 km cuando se conjunta con una caja de cambios DSG de siete marchas aunque puede combinarse también con una manual de cinco velocidades. Gracias al TSI y los nuevos TDI todos los motores del Fabia y del Roomster cumplen la normativa EU 5 y reducen el consumo en comparación con los actuales 1.4 y 1.6 gasolina o 1.4 y 1.9 TDI.

Desde luego el salto en cuanto a calidad de motores no se puede negar si bien podría esperarse alguna versión para el Fabia algo más alegre, por ejemplo con un motor 1.4 TSI de 125 CV para una versión Sport. Ya no digamos del esperado Fabia RS del que momento no de sabe nada. Como nos faltan los datos del interior no podemos opinar con calidad pero parece que al Fabia le falta algo más para poder triunfar, si bien tampoco quieren que desbanque al Seat Ibiza como un utilitario juvenil y asequible.

Pronto conoceremos más detalles de motores, equipamiento y precios de los nuevos Fabia, Fabia Combi y Roomster. Desde Ginebra también os traeremos puntualmente más imágenes.

Skoda Fabia y Roomster 2010" title="Skoda Fabia y Roomster 2010" src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2010/05/skoda-fabia-roomster-2010-p1.jpg"/>

(*) Actualización 18/5/2010: añadidos todos los precios. El Fabia parte de los 11.810 euros del 1.2 Young (12.860 euros en el caso del Fabia Combi) mientras que el Roomster cuesta 14.520 euros con el motor 1.2 TSI y el mismo acabado.

Fabia 1.2 Young – 11.810 euros

Fabia 1.2 TSI Young – 12.420 euros

Fabia 1.6 TDI CR Young – 13.560 euros

Fabia 1.6 TDI CR Young – 14.600 euros

Fabia 1.2 TSI Style – 13.420 euros

Fabia 1.2 TSI Style – 14.220 euros

Fabia 1.6 TDI CR Style – 15.600 euros

Fabia 1.6 TDI CR Style – 16.140 euros

Fabia 1.2 TSI Sport – 15.150 euros

Fabia 1.2 TSI DSG Sport – 16.300 euros

Fabia 1.6 TDI CR Sport – 17.070 euros

Fabia 1.2 TSI Sportline – 16.050 euros

Fabia 1.2 TSI DSG Sportline – 17.200 euros

Fabia 1.6 TDI CR Sportline – 17.970 euros

Fabia RS 1.4 TSI 180 CV DSG - 19.670 euros

Fabia Combi 1.2 Young – 12.860 euros

Fabia Combi 1.2 TSI Young – 13.230 euros

Fabia Combi 1.6 TDI CR Young – 14.370 euros

Fabia Combi 1.6 TDI CR Young – 15.410 euros

Fabia Combi 1.6 TDI CR Young – 16.070 euros

Fabia Combi 1.2 TSI Style – 14.230 euros

Fabia Combi 1.2 TSI Style – 15.030 euros

Fabia Combi 1.6 TDI CR Style – 16.410 euros

Fabia Combi 1.6 TDI CR Style – 16.950 euros

Fabia Combi 1.2 TSI Sport – 15.960 euros

Fabia Combi 1.2 TSI DSG Sport – 17.110 euros

Fabia Combi 1.6 TDI CR Sport – 17.880 euros

Roomster 1.2 TSI Young – 14.520 euros

Roomster 1.2 TDI CR Young – 15.280 euros

Roomster 1.6 TDI CR Young – 15.850 euros

Roomster 1.2 TSI Style – 15.520 euros

Roomster 1.2 TSI Style – 15.920 euros

Roomster 1.6 TDI CR Style – 16.850 euros

Roomster 1.6 TDI CR Style – 17.390 euros

Roomster 1.2 TSI Sport – 16.850 euros

Roomster 1.2 TSI DSG Sport – 18.000 euros

Roomster 1.6 TDI CR Sport – 18.320 euros

Roomster Scout 1.2 TSI - 17.680 euros

Roomster Scout 1.2 TSI DSG - 18.610 euros

Roomster Scout 1.6 TDI CR - 18.980 euros

Skoda Fabia y Roomster 2010

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Vía: Skoda

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