El Porsche 911 Turbo de TechArt se catapulta por encima de las seis centenas

Como era de esperar TechArt ya tiene preparado su tuning, ese de verdad que tiene en cuenta las mejoras de las prestaciones, para el último Porsche 911 Turbo. Con la incorporación de la inyección directa en el flat six de 911 Turbo Porsche ha conseguido aumentar las prestaciones haciendo decaer el consumo. 500 CV son los que ofrece pero para el que quiera más aquí está TechArt.

La primera etapa del kit, la ‘TA 097/T1’, reprograma el motor y añade un filtro de aire deportivo como novedades principales para sumar 70 CV extra de potencia. Gracias a los 570 CV y a los 780 Nm que proporciona el motor el 911 Turbo reduce en dos décimas su “0 a 100 km/h” (originalmente 3.4 segundos) y surca el asfalto hasta rozar con la aguja los 324 km/h.

En la segunda etapa el kit ‘TA 097/T2’ procura para el boxer de 3.8 litros una potencia de salida de 620 CV y un suculento par máximo sobre los 820 Nm. El tan repetido sprint de 0 a 100 km/h se reduce en estas condiciones hasta los 2.9 segundos. Seis segundos y medio después sobrepasa los 200 km/h y sigue así empujando con fuerza hasta los 333 km/h.

TechArt no ha anunciado precios pero siendo una preparación de semejante nivel no va a ser precisamente un regalo. Personalmente pienso que el 911 Turbo es el deportivo perfecto en el sentido de que tiene mucha potencia pero también cuenta un chasis muy cuidado que sabe llevarla bien. Sigue siendo todo un rey de la categoría como quedó demostrado en la prueba de Autocar.

Porsche 911 Turbo de TechArt

El GTStreet basado en la anterior generación del 911 Turbo llegaba a alcanzar los 630 CV de potencia valiéndose de un sistema de doble sobrealimentación. TechArt casi consigue esa misma cifra sin utilizar porque si lo utilizara conseguiría una máquina ciertamente peligrosa.