Lotus prepara un Exige con motor V6

 |  @omiguel  | 

Desde siempre Lotus se ha caracterizado por seguir la máxima de “quítame un kilogramo antes de darme un caballo“. Nos ha demostrado que con motores de 200 CV y coches con un peso muy reducido se puede conseguir un auténtico superdeportivo pero parece que esa filosofía no es tan impermeable como pensábamos.

En sus planes de futuro se encuentra el seguir evolucionando los Elise y Exige, sin duda dos de los platos más fuertes de su menú. En el futuro próximo del Exige se encuentra la adquisición de un motor V6 de gasolina procedente del actual Evora y que cambiará ligeramente la esencia del Exige al incluir, a diferencia del Exige actual, un motor de más de cuatro cilindros.

El problema aquí es que el bloque de seis cilindros es más pesado que los de cuatro en línea y eso podría mover al Exige por encima de la barrera de los 1.000 kg, perdiendo con ella gran parte de sus cualidades. Como beneficio se obtendrías más potencia y un mayor par máximo, incluso más que los 260 CV y 236 Nm de par máximo con los que cuenta el Lotus Exige 260 Cup.

Si se toma la mecánica V6 del Evora podríamos contar con un Exige de 280 CV de potencia y alrededor de 350 Nm, sin duda un salto cuantitativo muy interesante para un coche extremadamente ágil de por sí. AutoCar nos trae unas imágenes espía de un Lotus Exige con mayores aperturas para la refrigeración y por lo visto un sonido del motor muy similar al del Evora.

Lotus Exige 260 Cup 2010

Lotus Exige 260 Cup 2010

El Elise se renovará estéticamente aunque en principio no llevaría ninguna mecánica diferente mientras que el Evora continuará siendo el referente como sustituto del finalizado Lotus Europa y con veremos, son alta probabilidad, diferentes versiones del 2+2 inglés.

Vía: autocar.co.uk

En Diariomotor: Lotus Exige 260 Cup 2010Lotus Elise, sólo 149 gramos de CO2 por kilómetro | Lotus Elise y Exige 2010, ahora con menos emisiones

Lee a continuación: Termina la producción del Lotus Europa, breve repaso a su historia

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  • Anónimo

    donde esté el hennessey ese.

  • R19

    Que ganas tengo de probar un Lotus!
    Y con un motor V6 seguro que deja atrás a muchos otros rivales aunque pierda algo en el paso por curva…

  • Urbyle

    por favor no vamos a enseñar a la gente de lotus a hacer bien un trabajo que ellos son casi expertos.

  • harper356

    Tiene una pinta imponente. Me encanta éste coche.

    Un Saludo.

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  • ano – nimo

    Pues Lotus será de VW dentro de muy poquito…

  • loko

    por algo sera lo del v6!

  • Urbyle

    ano-nimo ya lo se , por eso lo van a comprar porque aun no estan a la altura de los lotus y el dicho es que si no puedes contra tu adversario, unete a el(en este caso lotus se unira a vw),traducido al idioma de vw: si no puedes con tu contrario, compralo!y por cierto sobre ese tema me parece un poco patetico que para no trabajar se dediquen a comprar y que trabajen los otros, mira que son gandules el 10% de suzuki que si lotus etc..

  • jmt46

    Ni que les hubiera ido peor a todas las marcas que ha tocado VW, saldras con lo de SEAT pero es que SEAT sigue siendo el lider de los segmentos donde ha sido toda la vida que no se ha expendido?? Para ello necesita el dinero de VW por si sola no puede.

  • Urbyle

    seat esta a punto de desaparecer ya que ya han quitado hace un mes o asi un concesionario que tenian y ya solo les queda 1. y no he dicho que les halla ido mal, he dicho que lotus es mejor que vw a mi opinion, no se porque te inventas mis palabras,teneis que miraros eso, teneis mucha obsesion conmigo.

  • jmt46

    Lotus y VW no tienen nada pero nada que ver es mas Lotus es una marca practicametne se mueve sola en el mundo de los automoviles pero tu, en tu afan de criticar a VW por todo pues los comparas como si tuvieran algo que ver.
    Seat solo tiene dos concesionarios?? pues no tenia ni idea, voy a llamar a un amigo mio que es dueño de uno porque o se lo han cerrado o tiene el monopolio.

  • SeaTmotorSpport

    La verdad es que Urbyle le tiene rabia a todo lo que sea de VAG,te puse un comentario de ventas mundiales de SEAT pero no me aparece.

  • Urbyle

    OJO a vag no le tengo rabia, skoda es una de mis marcas que mas me gustan, lo que no me gustan son sus modales de ir comprando todo como si fueran los amos del mundo y luego dejan a las marcas que no quieren tiradas, como si fueran juguetes, esa chuleria no se puede ir por el mundo, asi le paso eso a GM y ojala le pase a vw para que baje los humos, por cierto lotus se mueve sola y es una buenisima marca, y eso demuestra que no hace falta comprara medio mundo para hacer un maldito coche bueno.

  • DIOS!
    los lotus estan guapisimos todos sobre todo el exige que es un pepinaco de mucho cuidado y capaz de derrotar a coches mucho mas potentes que el
    hace poco vi un video de las carreras de los japoneses donde el exige de 260cv daba un buen repaso a m3 y coches semejantes

  • ah y respecto a lo de la noticia,un exige de 280cv seria un bombazo

  • jmt46

    Urbyle no puede?? GM no lo hace?? A quien dices que ha dejado tirada?? A Skoda le ha venido mal unirse a VAG?? a Audi le ha venido mal?? a Porsche le ha venido mal sus alianzas?? A lamborghini le ha venido mal?? Y a Bentley, tambien le ha venido mal?? Si por VW algunas de estas marcas ahora mismo ni existirian como es el caso de Bugatti.
    No ha dejado tirada a ninguna de momento, el grupo FIAT tambien es enorme hacia ellos no dices nada??
    Desde cuando unirse ha venido mal??
    En serio lo tuyo es una obsesion no tiene otra explicacion.

  • Urbyle

    sabes que pasa con el grupo fiat? que no va de prepotente, tampoco fiat tiene una marca española que va a ahcer desparecer por su egoismo, asi va el pais defendiendo lo de fuera antes que lo de la propia tierra.

  • jmt46

    Pero de que prepotencia hablas a ver cuentame.
    Y dale con que SEAT va a desaparecer la venderá antes que desaparezca y como ya te dije VW no la ha hundido es lo último que quiere no tener beneficios ha sido SEAT que no ha hecho su trabajo y VW ahora no se la quiere jugar. Pero como va a querer que quiebre una empresa que antes le ha dado beneficios?? En que cabeza cabe eso?

  • Urbyle

    no he dicho que quiere que quiebre sino que prefiere que quiebre antes de quitarle protagonismo en otros mercados, y seat ha hecho su trabajo , pero te recuerdo que antes de sacar un modelo tiene que pasar por las manos de vw, el prototipo tribu hubiera salido facilmente a la venta si lo hubiera financiado vw que son sus jefes.

  • jmt46

    Teniendo el Altea Freetrack?? para que??
    Eso de que pasa por VW no es del todo cierto evidentemente estan al tanto pero los diseños y la parte comercial es independiente.
    Sabes cual fué la cagada enorme del Altea?? Que en la version estandar no cabia una silla detras!!! PATETICO esa chapuza de SEAT dio lugar al SEAT Altea XL.

  • zamu

    Vaya… la noticia habla de Lotus y terminan hablando de SEAT… :-/

    Me imagino que seguirán manteniendo una versión de 4 cilindros para la parte “baja” del mercado… Un V6 será más pesado, pero tampoco tiene por qué serlo tanto. :)

  • dmptuning

    Un V6 con 280cv??? No sé si compensará, teniendo en cuenta que hay muchos 4 cilindros con esa potencia y más.

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