Así es el nuevo Chrysler 300C

 |  @sergioalvarez88  | 

Según todo parece, los fotógrafos espía han logrado cazar a una unidad del nuevo Chrysler 300C, completamente al desnudo. El Chrysler 300C es el producto Chrysler que mejor ha aguantado el paso del tiempo, y hoy por hoy uno de los más vendidos, a pesar de haber pasado más de seis años desde su introducción en el mercado. Tras la bancarrota y posterior compra por parte de Fiat, la corporación estadounidense se ha afanado en sacar al mercado un sucesor digno.

Y este es el resultado, que pudimos anticiparos ya hace algo más de un año. En general podemos decir que el esquema general y la personalidad del coche no varía, sigue teniendo el mismo toque retro que tanto nos gusta, pero actualizado a 2010. En su frontal se estrenan ópticas con LEDs diurnos y una nueva calandra, menos extrema y algo más pequeña que la de su predecesor. En el paragolpes, junto al antiniebla parece haber un radar de proximidad para el control de crucero adaptativo.

Su perfil lateral apenas varía, y me alegro, porque era difícil de superar. Sigue teniendo una estampa musculoso y amenazadora: poca superficie acristalada y pasos de rueda muy musculosos. En la zaga hay pocos cambios, a excepción del nuevo emblema de Chrysler en el portón del maletero y una mayor profusión de cromados en la zona de las ópticas, que dicho sea de paso también estrenan tecnología LED. En definitiva, su aspecto recibe una necesaria actualización.

Bajo el capó no habrá sorpresas, seguiremos disponiendo de los habituales 3.6 Pentastar V6 de 280 CV y un 5.7 V8 HEMI – cómo no – con unos 360 CV. Para Europa se ofrecerá seguramente una motorización diésel, hasta la fecha un 3.0 CRD de origen Mercedes-Benz. El perfil tecnológico del Chrysler 300C se pondrá al nivel de hermanos de gama como el Jeep Grand Cherokee, con elementos como sistemas de pre-choque, avisador de ángulos muertos o el mencionado control de crucero adaptativo.

Del interior no sabemos nada, pero es de esperar que haya sido actualizado manteniendo el toque retro que siempre caracterizaba a los Chrysler 300C. Debutará en Detroit, a principios del año que viene.

Vía: Insideline
En Diariomotor: Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler y Compass en el Salón de París | Dodge Durango 2011 | Chrysler 200, primeras imágenes al completo

Lee a continuación: La verdadera historia del Chrysler 300C SRT10

  • Athmospheric

    Me gustaba más el anterior, se veia más americano

  • Anónimo

    la delantera se ve muy discretita, imponia mas el antiguo.

    pero lo demas esta muy bien.

  • Urbyle

    me encanta es muy bonito, me gustan el anterior y este.

  • juko

    por eso le cambiaron la estetica.

  • esta bastante bonito en general,pero creo que la parte de alante se podria mejorar
    respecto al anterior es algo menos impactante esteticamente y como dice athmospheric se ve menos americano

  • X

    Como aficionado al Chrysler 300c he de decir que no está mal, se ve elegante, se ve fino, muy americano, muy continuista como los VAG, pero no se, sin duda me quedo con el primero, los laterales no siguen es paralelismo entre la linea del techo y la del marco inferior de las ventanillas, un rasgo muy notable en el 300 c, los faros son mas sobrios y han perdido esos chaflanes que hacía la carrocería en los bordes y que le daban un aire mas diseñado y fuerte.

    La linea lateral de la carrocería ahora se parece a la de los Rolls Royce.

    Es un coche precioso, pero ha perdido bastante, esa mezcla entre coche fuerte y deportivo americano y berlina europea, ahora simplemente es una berlina americana elegante.

  • sital

    Para mi ha mejorado mucho el frontal. No es tan brutote y más a la europea. La parte trasera sigue sin convencerme.

  • usuario

    No me gusta, el anterior era mucho mas bonito.

    Un saludo

  • eliacin

    me gusta

    un saludo

  • .Motorhome.

    Como veamos esto remarcado de Lancia en Europa…

  • loko

    me gusta este cambio, es muy bueno!

  • Anónimo

    es muy americano.

  • ERYC

    pues no me convence la delantera pero bien renovarse o morir??

  • X

    Motorhome, pues yo si me comprase uno de estos lo primero que haría seria comprarme la parrilla americana que pongr chrysler mas la insignia trasera chrysler.

    No tengo nada en contra de Lancia pero no me parece adecuado remarcar a un coche así como Lancia, porque es un polo totalmente opuesto.

    Esta claro que por donde mas ha perdido este coche es por delante, con esa misma estética podian haberlo dado un poco mas de volumen, como el anterior, y hubiera quedado perfecto, lo que veis en las imágenes es mas bien un sucedaneo de lo que fue, porque toma los elementos que mas resaltan a la vista, pero con la suavidad y sobriedad mas bien de coches americanos muy conservadores y europeos.

  • .Motorhome.

    Eso decian de que los podian remarcar,o al revés.

    Un Chrysler Delta,Lancia PT Cruiser,Lancia Grand Voyager.Lancia más muerta no puede estar.

  • lolo manolo

    me gusta mucho, espero que pronto llegue el familiar

  • jmt46

    No está mal mucho más fino que el anterior que era bastante basto para mi gusto.

  • AUTOMEX

    Pues, aunque parezcan leves los cambios, si pones atención a las fotografías te daras cuentas que es un cambio general en las lineas del 300C, aunque estas sean solamente suavizadas. Me parece que mantiene su imagen elegante y sofisticada aunque eso si, no lo veo muy novedoso………………

  • AB

    Todavía no tengo muy claro de que va esto, no parece un restiling, aunque es muy continuista.

    En general creo que ha mejorado, perdiendo un poco esa agresividad de mala caricatura americana. (¿En que pensaban los alemanes? me parece que ha sido la peor época de Chrysler en cuanto a diseños).

    El frontal parece hecho exprofeso para adoptar la parrilla de Lancia, así que creo que no tardaremos en verlo por aquí.

    Habrá que verlo reconvertido en Lancia.

  • dmptuning

    Se me asemeja a su compatriota el Lincoln. Lo han suavizado, ya no es tan “muscle” como el otro.

    “un 5.7 V8 HEMI – cómo no – con unos 360 CV”

    Los regalan los V8, oiga.

    Casi 6l de motor y 360cv… O.O

  • Anónimo

    Como dicen muchos, el anterior imponia mucha mas presencia.
    En cuanto a motores, sigue siendo decepcionante. Demasiado yanki…

  • Anónimo

    El frente es una puta town and country !!!

  • ducklator

    ya se empieza a notar la sombra de fiat en los modelos americanos.

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  • angel

    Sinceramente, me gusta, sobre todo el morro, el culo ya… es mas complicao pero no esta nada mal.

  • JJZ77

    A mí también me gusta más el anterior. Ha perdido agresividad al ponerle la calandra con filas horizontales nada más. Antes las tenía a cuadros.

  • danieldm

    este me parece menos bruto q la generacion q le precede, se nota con una linea mas europea y elegante.

    Pero las ópticas delanteras no me convencen.

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  • alex

    a mi no me agrada… si bien sigue las lineas del antecesor, creo que su facelift pudo ser mucho mejor… si lo veo dos veces creo ques mas su copia china que una remodelacion …

  • ami

    para mi es el “hermalo” chino del 300 anterior…

  • BEN

    ami me gustA

    MAS EL OTRO MODELO ERA INPONENTE Y DE LUJO , ESTE SE VE NADAMAS DE LUJO , EL OTRO SE VEIA MALO MUY MALO , HASTA MIEDO LES DABA DER VER QUIEN VENIA ADENTRO … QUISIERA SABER SI ESE NUEVO DISEÑO VA SALIR EN SRT 8 , GRACIAS,CLARO FALTA DE VERLO POR DENTRO A VER SI GANA MAS PUNTOS YA QUE EL PASADO Y YO LE VEIA MUY AUSTERO :(

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  • eduardo

    No me gusta esta nueva version… pierde la solemnidad… el frontal deja mucho que desear pareciendose demasiado al grupo vag o los dacia…pierde su encanto al aplicarle mas aerodinamica… con los faros ocurre mas de lo mismo… y ademas la trasera con esa linea que se sale de la general…. hace que pierda robusted…en resumen es bonito pero se aleja de lo que significa un 300c. No impone. No representa esa dureza original.