El sonido del Ferrari 458 Italia con Akrapovic, sinfonía mecánica

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La firma eslovena Akrapovic, especializada en escapes deportivos para coches y motos, ha presentado su nueva creación. Quizás un escape deportivo para cualquier otro modelo no tendría demasiada relevancia, puesto que el mercado ofrece numerosas opciones, pero si hablamos del Ferrari 458 Italia la cosa cambia, sobre todo al tener opción de escuchar su rabioso motor girando a pleno pulmón.

No hay demasiados modelos, ni siquiera si nos ceñimos a los superdeportivos, que puedan soportar con un mínimo de dignidad la comparación con un Fórmula 1 en cuanto al sonido de su motor. Y no exageraríamos demasiado si decimos que el Ferrari 458 Italia es uno de ellos, puesto que escuchar su mecánica respirar a 9.000 rpm (la mitad del régimen de giro de un F1 actual) es una verdadera delicia para cualquier oído, por su sonido agudo y afinado.

Y si estrictamente de serie el sonido del 458 impacta, como podéis ver en estos dos vídeos, gracias a su motor y a su triple salida del escape colocado en posición central, con un escape deportivo el resultado es todavía mejor. Akrapovic ofrece un escape completo realizado en titanio con el que se ahorran 14 Kilogramos de peso, a la vez que ofrece una ganancia de 11 CV y 26 Nm más de par motor a regímenes elevados.

Como las palabras no serían capaces de describir con fidelidad el sonido, nada mejor que un vídeo donde la propia marca da rienda suelta a un 458 Italia con el citado escape deportivo. Cualquier quemado con gasolina circulando por sus venas se emocionaría al escuchar algo así…

Vía: WorldCarFans
En Diariomotor: Ferrari 458 Italia | Ferrari 458 Italia, pruebas en carretera y circuito | Escape Akrapovic para el Renault Clio RS

Lee a continuación: Ferrari 599 HGTE, California y 458 Italia, acompañantes del SA Aperta en París

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  • X

    Una vez mas esta marca se ha superado, con el Clio Sport hicieron un trabajo magnífico por un precio de venta al público mas que justo.

    En bajas vueltas le pegan un buen hachazo al escape de serie, y altas el sonido es mucho mas deportivo aún y se acerca a un f1, una maravilla. No solo ha mejorado mucho el sonido si no que además ha ganado sin complicaciones unos cavallos y par de más.

    Lo que yo no entiendo es como éste coche no tiene el escape hecho en titanio con lo que vale, si hasta el Nissan GTR lo lleva fabricado en éste material.

    Un 10 por Akrapovic y su mejora.

  • jmt46

    Hombre el video currado hace mucho, no es lo mismo un video de un aficionado que de un porfesional.
    De todas maneras la especialidad de Akrapovic es la reduccion de peso y aumento de potencia. En los coches con motor delantero hacen autenticas maravillas!

  • rörhl

    sin duda son la referencia encuanto a escapes y se han ganado esa fama a pulso por su buen hacer y calidad de materiales, eso si el precio va acorde….
    aun asi yo le pondria el escape que ha echo fabspeed, que entre otras cosas, da 70 cv con centralita, y solo tiene dos salidas no tres, y eso es lo unico que no me gusta del 458

  • X

    Yo pienso que esta marca podía trabajar perfectamente para algunas marcas de coches. Está claro que saben trabajar.

    Esen que comentas de fabspeed ya es mas lio, yo si tuviera este Ferrari con lo que da Akrapovic es mas que suficiente, ya meterme en lios de centralitas no es plan. Lo que si es cierto esque a mi tampoco me gusta la triple salida, este Ferrari es un maquinón, pero nunca me convencerá en diseño general (es la primera vez que digo esto de un Ferrari) pero sin duda el elemento mas feo es la salida de escape.

  • ZIZZO

    No sabria decir que tanto se acerca ya que el sonido “embazado” es muy diferente al real. Tube la oportunidad de ir a la F1 en interlagos y el sonido de un Formula 1 es tremendamente diferente al que se escucha por television. En vivo el efecto dopler es notable, muy ronco al principio y tremendamente agudo y ensordecedor cuando pasa frente a ti. Por television pierde mucho encanto.

  • JAVITO

    Celestial… Si de por si una FERRARI suena como ningun otro coche… Esto si es de lo mejor… Por ahora, para mi en este aspecto la F-458 ITALIA ahora si supera a su antecesor la F-430.

  • SolaZ

    (baba)

  • más allá del límite

    Suena bien.Un sonido interesante también‚que no tiene mucho que envidiar a un fórmula 1‚es el motor del prototipo de competición mazda furai‚a ver si lo encuentro y lo pongo aquí.

  • ANDY

    Suena fenomenal, pero yo con un ferrari ni lo tocaria, lo dejaria como vino de Maranello.Pero esos escapes hacen que ese 458 cante como Pavaroti o Michael jack.

    Arkaprovic sabes lo que haces! ! !

    Salu2

  • Athmospheric

    La ostia se me han puesto los pelos de punta!

  • madre mia bendito sonido ese…
    si impresiona en video,imaginaos en persona,lo que daris por oir rugir a uno!
    un buen escape

  • eliacin22

    wao qe sonido me encanata este carro pero aun me gusta mas el lp570-4 superllegera

  • Anónimo

    quien el guapo que si le dejan este coche se resiste a subirlo de vueltas…aunque sea parado.

    buen escape…

  • types

    Atronadoramente sobrecogedor…

  • Juanele

    zizzo, lo mismo se podría decir del video de akrapovic no? no es lo mismo escuchar este 458 italia por video, que en directo…
    Asi que lo normal sería compararlos en video los dos no?

  • Jvi

    Al escucharlo me ha recordado a este Lamborghini Countach…
    http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI

  • Rubén

    Gottgrube, als sie klingt dieses ein Auto!

  • Anónimo

    Donde esté un Lexus LF-A, que se quite todo lo demás

  • X

    Y que tiene que ver con esto?

  • loko

    woooooooooow!

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  • anonymous,el 458 es superior en todos los sentidos al lf-a

  • Angel

    Le es superior asta en el nombre. Xq eso de LF-A en españa…

  • mcvalve

    ramon, antes de decir nada, infórmate, has dicho una burrada.

    El LF-A es para compararlo con un 599, así que es una burrada compararlo con el 458, ya que éste Ferrari es ridículo a su lado.

    Lo bueno del Ferrari es que te puedes hacer una barbacoa con su motor, pero cuidado que no se incendie todo el coche, que ya ha pasado, y muchas veces.

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