Prototipo clásico: Maserati Kubang GT Wagon

 |  @davidvillarreal  | 

Ahora que está tan de actualidad el hipotético SUV que Maserati lanzará al mercado en los próximos años aprovechando las plataformas y la experiencia de Jeep en este campo, es un buen momento para recordar que no serían los primeros escarceos del tridente con los todocaminos. De hecho ya en 2003 en el Salón de Detroit presentaban el primer adelanto en forma de prototipo de lo que sería un auténtico SUV respetando fielmente el espíritu de la emblemática marca italiana: mucho lujo, estilo y deportividad.

Tras el nombre de Maserati Kubang GT Wagon se escondía lo que a fin de cuentas es un todocamino, aunque tras el nombre de Kubang, que hace referencia a un viento asiático de la isla de Java, se esconden los apelativos Wagon por su carrocería de cinco puertas y GT por sus cualidades deportivas. Este práctico vehículo fue diseñado bajo la firma de Giorgetto Giugiario y con la vista puesta en el mercado norteamericano, al que regresaban a comienzos del Siglo XXI. No obstante jamás llegó a tener su contrapartida en forma de vehículo de producción.

Como de costumbre Maserati optó por un buen motor V8 de factura propia para la mecánica de este Maserati Kubang GT Wagon. Se trataba de un V8 de 4.254 cm3 que producía 390 CV y que ya incorporaban el Coupé y el Spyder GT de la época con dos posibilidades en la caja de cambios: manual de seis velocidades o automático Cambiocorsa con levas en el volante.

El Maserati Kubang GT Wagon estaba dotado de tracción a las cuatro ruedas y neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Zero. A pesar de ello y por su altura libre al suelo parecía más adecuado para su uso en carretera y pequeñas incursiones campestres que para un uso de todoterreno. De paso sirvió para estrenar el nuevo control de estabilidad Maserati Stability Program que posteriormente se introduciría en el resto de la gama Maserati.

¿Qué futuro le espera al SUV de Maserati? ¿Tendrá el éxito garantizado como su homólogo de Porsche, el Cayenne?

Actualización: Habemus Maserati Kubang

Vía: Maserati | km77
En Diariomotor: Imaginándonos la cara del futuro SUV de Maserati | El Jeep Grand Cherokee podría servir de base a un SUV de Maserati

Lee a continuación: Prototipo clásico: Peugeot Oxia Concept

Ver todos los comentarios 15
  • X 2.0

    No es feo, pero creo que no está a la altura de lo que se espera de un Maseratti, le falta finura y algo de sencillez, por delante me recuerda a un coche Koreano.

    Por detrás está mas correcto, la forma de los arcos y las dimensiones y forma de los pasos de rueda son claramente de Maseratti, la forma de la ventanilla hacia el final también es correcta, los pilotos estarían mejor un poco mas pequeños y suprimiría las letras del nombre. El diseño de las ventanillas debería de tener menos altura, asi parace un monovolúmen barato, se ganaría en estética mas deportiva, y también que visto por detrás el lateral delantero se vea menos esmirriadete, logrando así unas proporciones perfectas. El biselado de las puestas lo suprimiría, dejando asi unos paneles lisos y de corte mas atractivo.

    Las rejillas laterales no me gustan, cargan demasiado la aleta, deberían hacer una adptación de las de Maseratti Quattroporte. Para la parte delantera trabajaría en la forma de las ópticas a tope, diseñando una forma mas refinada y menos generalista.

    Yo creo que con éstos cambios se podía llevar éste diseño a la realidad dfe hoy en día.

    • Mikelz

      la parte trasera si que parece un coche coreano
      no esta a la altura de un maserati

  • buenoi esperemos a ver que pasa

  • la verdad a mi me agrada. genera deportividad y a la vez estilo, creo q las lineas estan bien, solamente cambiaria los retrovisores por algo de mayor porte q salga desde la puerta y no desde el angulo de la ventana y el pilar A. y coincido en q el detras del guardabarro trasero qedarian mejor unas salidas de aire como las del Quattroporte

  • culebrilo

    maserati por delante kia por detas

    • X 2.0

      De maseratti solo tiene la parrilla, fijate bien en el aire general que da todo el frontal.

  • Antonio

    Recordar que es un diseño de hace 8 años, sabemos que Maserati siempre esta a la vanguardia en diseño.

    • X 2.0

      Eso que dices es cierto, pero bueno, yo los cambios que he puesto no son muy exigentes jejeje.

  • Antonio

    Recordar que es un diseño de hace 8 años, sabemos que Maserati siempre esta a la vanguardia en diseño.

  • realmente seria algo mas que interesante!! si maserati tuviera porfin ese SUV basado en el Kubang Wagòn GT mediante la alianza entre Fiat-Chrysler aunque preferio que utilize la plataforma nomàs no que se remarquen los maseratis con insignia dodge o chrysler.. aii ya no serian mas autos netamente italianos y emocionales!!

  • realmente seria algo mas que interesante!! si maserati tuviera porfin ese SUV basado en el Kubang Wagòn GT mediante la alianza entre Fiat-Chrysler aunque preferio que utilize la plataforma nomàs no que se remarquen los maseratis con insignia dodge o chrysler.. aii ya no serian mas autos netamente italianos y emocionales!!

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  • Etr

    b2cshop.us

  • ramon

    la trasera no me gusta

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