Prototipo clásico: Alfa Romeo Scighera (1997)

 |  @davidvillarreal  | 

Retrocedemos a 1997 para comprobar que ya por aquel entonces, diez años antes de que se iniciase la producción del Alfa 8C Competizione, Alfa Romeo ya tenía sus primeros escarceos con los superdeportivos, materializando sus intenciones con un prototipo. Su nombre, Scighera, hacía referencia a una palabra propia del dialecto milanés que en castellano significa niebla.

El Alfa Romeo Scighera es un auténtico superdeportivo con motor trasero central y un llamativo sistema de puertas laterales y ventanillas superiores de apertura en ala de gaviota que a su vez eran desmontables con una configuración de tipo targa. El corazón de esta máquina diseñada por el equipo de carroceros italianos de Italdesign era un motor biturbo V6 de 3.000 cm3 y 400 CV de potencia a 7.500 rpm.

Para lidiar con tanta potencia decidieron emplear el sistema de tracción integral del Alfa Romeo 155. Esta espectacular máquina se marcaba el 0 a 100 km/h por debajo de los 4 segundos.

La idea de Alfa Romeo era proporcionar un deportivo de altas prestaciones con tecnología de competición pero aplicable en un automóvil preparado para el día a día. Prueba de ello está en el trabajo aerodinámico o en el exótico sistema de apertura del capó, que cubre toda la carrocería, similar al empleado en algunos prototipos de competición.

Alfa Romeo completó el espectáculo con la presentación del Alfa Romeo Scighera GT, una versión de este superdeportivo que estaba preparada para competir en circuito. Los paneles de aluminio se sustituyeron por paneles de fibra de carbono y en este caso el techo no era desmontable. También instalaron un gigantesco alerón y la decoración de guerra de todo un vehículo preparado para competir.

Pese a que en Alfa Romeo pensaron en lanzar una tirada limitada del Scighera por la buena acogida que tuvo este prototipo, definitivamente el proyecto no avanzó y no llego a los concesionarios un superdeportivo basado en este concept-car.

Vía: Italdesign.it | Autoblog.nl
En Diariomotor: Alfa Romeo 8C Competizione

Lee a continuación: Prototipo clásico: Lamborghini Portofino (1987)

  • Jaime

    Está muy bien esta sección que hacéis de prototipos de hace unos años. Seguid así!

  • Xose

    Me acuerdo cuando conduje este coche por primera vez…creo recordar en Need for Speed III o IV. Era el que mejor se conducía de largo. Pero me acuerdo que lo llamaban Italdesign en lugar de Alfa Romeo

    • Creo que era en el III.

    • Facundo

      NFS III: Hot pursuit
      Andaba muy bien

    • Abel

      Exacto! Era mi favorito del Need for Speed III :D

  • Soynavarro123

    si asi era, Italdesing Scighera,mu buen coche y mu chulo

  • Advanced Lopez

    tiene un aire al bugatti veyron…

    • Anónimo

      Eso he pensado yo, sobretodo en la foto del frontal. Tanto se me parece que creo que lo han mirado de reojo más de una vez para diseñar el Veyron. No lo conocía.

    • Si señor. En la foto cenital de la versión de competición recuerda horrores al Veyron (o viceversa)

  • pues es bastante feo, sobre todo esa parte trasera de media luna

  • de frente parece un veyron… se habran inspirado en el los alemanes?

  • Me encanta esta sección que hacéis de prototipos clásicos!!

  • Sogard X10

    Pa mi que más de uno se inspiró en este clásico. Rasgos de este prototipo aparecen en varias preparaciones del Corvette como Moray, Stingray, z03 concept o incluso el Jaguar C-X75 y algunos prototipos de Mazda.

  • Mytek998

    A mi los de Ital-Design no me entran. Pininfarina, Bertone… sí.

  • Ducklator

    Mi favorito en el nfs hot pursuit. =)

  • paganic9

    el problema de estos prototipos nunca salen a la luz imaginaos el revuelo que habria causado este coche en el 97. cambiando de tema el que si deberían producir es el dutottantta ese si que es bonito y seria un digno sucesor del alfa spyder y seguro que bastante gente lo compraria y la marca tendria incluso beneficios

  • ramon

    yo ya conocia este coche,es un prototipo espectacular,y con un diseño muy bonito y agresivo por delante,aunque es trasera es bastante fea,no hubiese cuajado de haber salido a la calle

    muy bien diariomotor con las secciones de prototipos

  • Anonymous

    Mítico coche del Need for Speed Hot Pursuit 3. Me encanta.

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