Alfa Romeo MiTo 2011: nuevos colores, tapizados y navegador para el Milano-Torino

 |  @omiguel  | 

El Alfa Romeo MiTo, nacido de la conjunción “Milano-Torino”, lleva ya con nosotros más de tres años y ha cosechado unas buenas cifras en ventas. Es el llamado “mini” de los italianos caracterizado por un único “cucurucho”, de tres puertas, y varios sabores de los cuales el más picante – Quadrifoglio Verde puede ofrecer 170 CV. Seguimos esperando con ansia al MiTo GTA.

Con la llegada de la primavera de este 2011 sus creadores han decidido darle unos pequeños retoques. Nada de cambios de luces, cambios de parrilla o similares, en este “mini lavado” solamente hay espacio para cambiar accesorios sencillos; hay nuevos juegos de llantas de aleación, nuevos colores para la carrocería como el bronce “Bronzo Metal” y nuevos tapizados entre los que se incluye uno de doble tono con centro de asiento en malla elástica.

Todos los nuevos MiTo incorporan una nueva evolución de sistema de sonido y navegación Blue&Me TomTom que permite, entre otras cosas, integrar en el vehículo un sistema de navegador portátil o navegar fácilmente en dispositivos externos como una memoria USB o un iPhone. En el QV se produce un mínimo cambio en las antinieblas delanteras, ahora con fondo negro, y por dentro cuenta con unos asientos Sabelt opcionales con parte trasera en fibra de carbono o un tapizado nuevo con centro en Alcantara.

Motores iguales: diésel y gasolina desde 78 CV hasta el Quadrifoglio Verde

De 78 a 170 CV, ni más ni menos. Este es el rango de potencias entre el que se mueven los impulsores del *Alfa Romeo MiTo. La gama diésel es la más corta y está compuesta de dos bloques, el 1.3 JTDm de 95 CV con y el 1.6 JTDm de 120 CV. Ambos mantienen los mejores consumos con 4.3 y 4.8 litros cada 100 Km en ciclo mixto. El motor de entrada es un antiguo 1.4 de 78 CV que se muestra bastante gastador para su potencia: 5.9 l/100 Km.

<a href=Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 2011″ title=”Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 2011″ src=”https://www.diariomotor.com/imagenes/2011/03/alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde-2011-p3.jpg”/>

Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

A partir de este motor en gasolina solamente dominan los motores Multiair; desde el más básico 1.4 Multiair de 105 CV, pasando por la variante de 135 CV ya turboalimentada hasta el famoso Quadrifoglio Verde que marca el tope de gama con sus 170 CV, sus 220 Km/h de velocidad punta y sus solamente 6 l/100 Km de consumo. Toda la gama cuenta con Start&Stop, incluido el 1.4 de 135 CV con cambio de doble embrague TCT.

Estos cambios se introducen esta semana a nivel europeo por lo que es de imaginar que en muy poco tiempo se comuniquen oficialmente para el mercado español. Más adelante llegará el MiTo 0.9 Twinair bicilíndrico para convertirse en el MiTo de gasolina menos consumidor y contaminador de toda su corta historia. Sin duda buenos cambios, que no quiere decir suficientes, para acercarse más a su verdadero contrincante: el Mini.

Fuente: Alfa Romeo

En Diariomotor: Alfa Romeo Mi.To Multiair | Alfa Romeo Mi.To Quadrifoglio VerdeAlfa Romeo Mi.To a fondo

Lee a continuación: El motor 0.9 TwinAir, listo para llegar al Alfa MiTo y el Fiat Punto Evo

  • Kenko

    A este coche le falla el salpicadero y el interior en general, es muy cutre y de poquísima calidad, además de feo. No entiendo cómo ponen esas rejillas de ventilación que llevan los autobuses, a un coche de 15.000€ para arriba. Es lamentable.

    • Eter

      PUES ES el coche de su categoría con mas calidad y con elementos que otros sueñan….

  • X 2.0

    Pues a mi me gusta todo menos la sensacion plasticosa del interior, pero tanto por fuera como por dentro es un coche bellisimo en cuanto a diseño, me gusta mucho, mas que el Giuletta, si tuviera la calidad interior del Guiletta sería la ostia, pero aún asi me lo compraria, es precioso.

    Precioso el interior del Quadriofoglio verde, muy muy acertados, Alfa Romeo no hace mas que destilar muy buen gusto, enhorabuena a esta marca que quiere borrar de una vez ese pasado turbio que tubo, buen trabajo.

  • ramon

    El del Quadrifoglio Verde esta muy bien
    aun espero con ansia el GTA

  • Rafel

    Pero no acaba de despegar. A mí lo que no me acaba de convencer es la estética del morro. Es que lo veo con mucha chapa.

  • alfa=fiat=basura

    este coche es horrible, feo, horrendo, si me lo regalasen, lo vendería

    • X 2.0

      Feo?? estamos ante la mejor era de Alfa Romeo, una de las mas puras y fieles al buen diseño italiano, no se como puedes decir semejante burrada.

    • Trar

      ayyyyyy la incultura que daño te hace….

  • Pingback: Alfa MiTo, más eficiente gracias a 0.9 Twinair Turbo y 1.3 JTDm de 85 CV()