Mini no le teme al Alfa Romeo MiTo ni al Audi A1

 |  @omiguel  | 

Así de claro lo han dejado diversas personalidades oficiales de la marca Mini durante la presentación de la nueva gama 2011 en Australia. Ni el italiano ni el alemán son vistos como unos rivales a temer por los creadores modernos de un coche tan icónico como el Mini.

En palabras de la compañía “la marca seguirá siendo atractiva para los que quieren comprar un símbolo y los precios de la competencia no serán una amenaza para la nueva gama Mini“. David Woollcott, el manager de Mini el Australia, habla de algo que ya sabemos a la hora de escoger coche: “Es importante distinguir el argumento racional del emocional. El factor emocional es el que nosotros tenemos“.

Gama 2011 del Mini, Mini Cabrio y Mini Clubman

Tiene tan claro el dominio de Mini en este segmento de utilitarios premium que se atreven a afirmar lo siguiente: “no hemos tenido un competidor en este entorno. Eso es claramente porque los competidores quieren ver lo que está haciendo Mini“. Desde un punto de vista un poco más objetivo, hasta hace poco tiempo Mini prácticamente no tenía ningún rival directo en el mercado europeo.

Desde hace un par de años el Alfa Romeo MiTo se ha posicionado como una alternativa aunque sin impactar aparentemente demasiado en las ventas del Mini. Ahora ha llegado el Audi A1 al mercado y veremos lo que ocurre. El A1 tiene a su favor el peso de los cuatro aros, en cuanto a diseño y calidad, o la posibilidad de ser personalizado. En contra tiene la primera posición atesorada por el Mini.

El A1 tiene un precio ligeramente más competitivo según las versiones, por ejemplo el Attraction 1.6 TDI de 105 CV cuesta 18.210 euros frente a los 21.000 euros que cuesta el Mini Cooper D. Sin embargo, a mi parecer, son coches que se compran con el corazón pero de distinta forma. Estoy seguro de que la marca pesa mucho más sobre el A1 que en el Mini y que el diseño pesa mucho más en este último.

Está claro que Mini es un icono, su tradición desde la primera generación y la forma en la que volvió a la vida a principios de la década pasada lo han convertido en un coche de fan. ¿Qué van a hacer el Alfa Romeo MiTo y el Audi A1? Por supuesto que tendrán su propio espacio pero no creo que le roben mucho trozo del pastel al pequeño inglés.

Mini Cooper, Cooper Cabrio y Clubman 2011

Vía: Autoevolution

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  • Anónimo

    audi diseño?

    el mini imita al antiguo, es un marketing muy efectivo y el mito y el a1 no tienen un antecente directo.

    aparte son utilitarios y no urbanos caprichosos e inutiles como el mini…que es mas chic.

    estos dos son caros y un poco menos inutiles…y ademas son mas altos, no tienen ese aspecto de coche bajito..y bueno el mini tb pasa mejor por curva que puestos a gastar mucho dinero en un coche que no lo vale por lo menos que en curva vaya algo mejor que un audi polo o un alfa punto.

    aunque el mini sea un timo de coche.

  • Docks

    Vale el mini es un timo, pero está muy bien y es de aceptable calidad. Quien lo compra ya sabe o debería de saber que está pagando bastante más de lo que vale.

    El Mito por dentro es lamentable y con un diseño que roza lo ridículo.

    El A1…. emociona tanto como una patata.

  • Franco

    Grande Mini Grande BMW que la revivio.

    No creo que puedan hacer mucho la italiana y la alemana contra este mito (que paradoja) de los autos.

  • Siralf

    Nunca me ha gustado el Mini, me parece un juguete pa las niñas. El A1 y el MiTo si que me gustan de diseño y los dos tienen o van a tener muy buenos y prestacionales motores. Para mi un A1.

  • josete

    El verdadero rival del Mini es el Citroen DS3, tan exclusivo y atractivo como el Mini, incluso con mas calidad en mi opinion. El A1 es una incognita y el Mito esta siendo un fracaso de ventas, quizas el diseño de la parte delantera no termine de convencer.

  • Joan Pérez

    Dock, tú si que eres lamentable y tu cara es la que roza lo ridículo. No opines de coches en los que no te has subido ni tan solo 1 vez porque el interior del MiTo le pega 4 patadas en calidad a cualquiera de su segmento, de segmentos inferiores y de muchos coches de segmentos mayores.

  • jmt46

    El Mini es el mejor utilitario con una capacidad de personalizacion acojonante y con extras y equipamiento de serie que muchos compactos no traen.
    El A1 es un buen coche.
    Estos coches no son más inutiles que un Ibiza, Corsa etc etc. Son para lo que son coches pequeños prácticos que se aparcan bien y que son divertidos.
    Si quieres practicidad de compras una berlingo, que siempre decis las mismas gilipolleces.

  • X

    A mí los tres coches me parece que están bien.

    A la hora de la práctica de comprarme uno me compraría el Mito, ya que el Mini está bien pero es caro (aunque lo vale) y el A1 está bastante sobrevalorado si cambiase de precio en su modelo base, alrededor de 2500 euros menos cambiaría de opinión, y el Alfa mito a mi me gusta, está bastante bonito en rojo corssa, con un poco de carbono y cuero el interior queda perfecto sin gastarme muchos euros y los motores no van mal, conozco a una persona que tiene uno y dice que está bastante contento en todos los sentidos, aunque de interior se lo está dejando mas bonito porque de serie como ya han dicho por ahí arriba está un poco falto.

  • la verdad es que no ttiene mucho que envidiarles,el mini es un coche con mas personalidad y que se puede personalizar mas a tu gusto,ademas de contar con el brutal john cooper works

    el mito quiza es el mas elegante de los tres,y el a1 el mas moderno y equilibrado
    no sabria cual de los tres me quedaria,estan todos bastante bien

  • JAVITO

    “El A1 tiene a su favor el peso de los cuatro aros, en cuanto a diseño y calidad, o la posibilidad de ser personalizado. ”

    Y es que segun el autor pesan más los cuatro aros que la tradición, calidad, deportividad e imagen de marca por no decir mucho de BMW..?

    Y las posibilidades de personalización de MINI, recuerda que no existe practicamente en la calle un MINI igual a otro MINI.

    Todo esto es subjetivo, igual le doy mayor validez a la existencia del ALFA ROMEO MiTo, porque AUDI solo quiere estar ahi, porque si.

    Este A1 no tiene historia.

  • ironmade

    Me quedo con el mini mil veces antes que cualquiera de los otros dos.salu2

  • loko

    mini, no hay nada que temer!

  • Docks

    Yo creo que Joan Pérez tiene un Mito y no le ha parecido muy bien, no creeis??

    Hasta el punto de decir que nunca me he subido en uno…. y hasta el punto de insultar. Sin comentarios.

    Y sí, por dentro es tan feo como bonito es por fuera. Tiene un volante cutre, botones de mal tacto, los mandos del climatizador son los de un Fiat anticuado, el plástico del salpicadero da pena….

    Fíjate Joan¡¡¡ Todo esto sin insultar¡¡¡ TÚ PUEDES¡¡¡

  • YO

    Soy de los que piensa, que en el Mini se paga un sobre precio, sencillamente por ser Mini. Es un coche muy capaz, distinto, etc, etc, pero no llega a estar justificado del todo el precio con lo que se ofrece. Aun así, es un coche único, distinto y exclusivo, que por supuesto hay que pagarlo y duela o no, no tiene un rival como tal hasta la fecha simplemente por concepto.
    Quizá y me repito, por concepto, distinción y alguna gracia mas, el 500 de Fiat le puede hacer sombra.
    El Mito y el A1, no dejan de ser dos utilitarios bien realizados, que junto con el Polo, se sitúan en lo mas alto de su segmento.
    En este juego, el Mito sale mejor parado por precio y simplemente si comparamos el QV con sus rivales, sale vencedor (buen equilibrio, buen precio, mucha tecnología…)
    De todas formas, poquito a poquito, las ventas del Mini se ven arañadas por todos estos nuevos modelos, que lo dicho, quizá no llegan a ser verdaderos rivales pero de forma indirecta, si se ven resentidas.

  • csb

    por una vez estoy con Mini…. que los tres modelos citados tengan un precio similar no significa necesariamente tener que ser rivales. quien “dice” que son rivales es el boca a boca del mercado desde mi punto de vista.

    el Mi.To no deja de ser un “subcompacto” con cualidades superiores a la competencia, el A1 no deja de ser un producto ciertamente caro respecto a los modelos que comparte plataforma aportando algo de “exclusividad” por sus aros mientras que el Mini es un pequeño con estilo retro con el que pasárselo teta a sus mandos.

    lo único que comparten es que son productos de capricho. nada más.
    sólo Mi.To y A1 forman parte de los subcompactos, así que sólo estos dos se pueden decir que compitan entre sí.

  • Tetrabrick

    Sobre lo de que el Mini es caro, a mí me parece caro un one por 17.000€ pero un cooper S por 25.000€ no me parece caro, anda en los precios de coches de esa potencia (aunque casi todos más grandes por concepto, como el Scirocco). Pensad que cuesta más o menos cómo un Polo GTi (aunque este con DSG).

  • Manu

    Un Punto y un Polo con mucho maquillaje, ¿a quién engañan?… bueno, quizás a todas aquellas nujeres que solo se fijan en la línea y/o a las que se le va el mini por precio. En calidad únicamente el A1 se le acerca a hacer sombra y el Mito es para quién no sabe lo que es un coche!

  • Anónimo

    lo dicho, los 3 son un timo pero el mini es mas chic.

  • Anónimo

    y estoy de acuerdo con yo, en el tema fiat 500.

    hay a patadas, tanto el exterior como el interior esta mas currado que el mini, y le esta quitando muchas ventas femeninas.

    el mini es mas racing y gusta mas a los chicos, pero muchos hombres preferimos mas tamaño y practicidad con cv baratos y la mayoria de las chicas prefieren algo chic.

  • Juan

    Tu puedes preferir misa porque no te lo puedes permitir igualmente asi que a MINI tu opinion se la suda

  • inter

    Esto es lo mismo que decia hace un par de años cuando audi sacó el nuevo A4, “BMW no teme a Audí, nuestro principal rival es Lexus, un año después el A4 se come las ventas del 320 y es el modelo más vendido en su segmento incluso dentro de los generalistas y además la referncia, seguro que va a acertar de la misma manera, debería dedicarse a leer la bola o a darnos el número del gordo de navidad, por lo menos ese no lo comprariamos, el A1 ya es la referencia en su segmento por diseño y por calidad, y pronto lo será por ventas, y sino tiempo al tiempo, al Mini le volverá a pasar lo que en su día, dentro de unos 20 ó 30 años volveran a sacarlo, es lo que pasa a los diseños tan radicales.

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