Ferrari 458 Spider para Frankfurt y Scuderia para el 2013

 |  @jose_garcia  | 

No creo que haga falta ser adivino para pensar que el Ferrari 458 Italia en versión Spider estará en el Salón de Frankfurt. Es uno de esos secretos a voces que pululan por Internet y lo que no es Internet. Sobre el cómo será, eso ya es otra cosa. Las filtraciones de patentes y demás lo confirman como un techo duro, aunque patentado como Sun Roof o techo solar en castellano.

Se me ocurren varios motivos para que el Ferrari 458 Spider cuente con un techo de cristal en lugar de un techo de lona o techo de chapa, como pasa con el Ferrari California. La primera es la reducción de pesos, algo que creo es obvio para muchos (o para casi todos). Un techo acristalado es menos pesado que un techo convencional y cumple la misma función. La otra es la de tener un “descapotable” en invierno y en verano.

Con una buena dosis de protección a los rayos solares, un techo acristalado puede dar la sensación de estar conduciendo un descapotable ya sea verano con sol, verano con nubes, invierno con lluvia o invierno con sol. Daría igual la época del año, la sensación de tener el cielo como único techo no te lo quita nadie. La diferencia estaría en las turbulencias generadas en el interior del habitáculo cuando se conduce con el techo replegado. Nada que no solucione un ventilador industrial en el salpicadero. Bueno, mejor no…

Por otro lado, Automotive News también anuncia que el Ferrari 458 Scuderia llegará en 2013, un año antes de la actualización menor del Ferrari 458 Italia y lo mejor, aunque esto también se ha confirmado ya hace algún tiempo, un año después de la llegada del sucesor del Ferrari Enzo. Parecen buenos tiempos para Ferrari y mucho mejores para sus seguidores. Las prestaciones siguen siendo el referente en Módena.

Fuente: Automotive News
Imagen: JONSIBAL
En Diariomotor: Ferrari 458 Spider, ¿techo rígido o lona? he ahí la cuestión | Especulación gráfica, así sería el Ferrari 458 Italia Spider

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  • ¿Techo de cristal mas ligero que el de chapa????? Si la chapa es de un Defender puede, la de un ferrari ya es mas complicado (El grosor necesario para que el cristal se minimamente resistente le hace ser mucho mas pesado que las aleaciones que se emplean normalmente y eso si descartamos el las fibras y los nuevos materiales…). Lo que te van a poner es un techo de chapa con techo solar incorporado, al igual que el del SL o que el Megan. No te van a crear una SUPERESTRUCTURA de polimeros transparentes (que no cristal) para que te fundas dentro del Ferrari con el cuero.

    • Pensando que el techo de chapa tiene que llevar revestimientos interiores y demás. Hasta donde yo creía, un techo completo de cristal sería menos pesado que uno normal. Si no recuerdo mal, la opción Glass Roof del Mustang aligera el peso respecto al techo cerrado normal.

      Que puede que también haya patinado, no te lo niego… :)

  • DEREK

    ¿El escuderia podrá con el aventador?

    • Karosko

      Tal vez, aunque lo dudo. El Aventador son palabras mayores.

      Ese cometido lo tendrá que cumplir el anunciado sustituto del Enzo, máxime sabiendo que el Aventador es la versión “básica” y saldrán derivados mas gordos aun.

    • ramon

      seguramente pero tampoco es nacido para ello,no son rivales

  • Hek

    Dudo mucho que un techo de cristal vaya a pesar menos que un techo de lona. El mecanismo y los refuerzos tal vez pero el material de cierre ni de lejos.