Audi R8 GT Spyder o Ferrari 458 Spider: super-descapotables por menos de 230.000€

 |  @davidvillarreal  | 

En este artículo pretendemos hacer una comparativa atípica por dos razones. La primera es que normalmente el conductor medio no tendrá que enfrentarse a la tesitura de decidir entre dos deportivos de más de 200.000€. La segunda, que en el Hemisferio Norte un 30 de diciembre prácticamente nadie estará pensándose si comprar o no un cabrio ya que definitivamente aún falta mucho para que se abra la temporada de descapotables. No obstante y como yo soy de los que creen firmemente en que los descapotables, como las bicicletas, no sólo son para el verano procederemos con la comparativa.

Deportivo de altos vuelos alemán o italiano. Audi R8 GT Spyder frente a Ferrari 458 Spyder. Tradición y tecnología, en ambos casos. Su precio es técnicamente el mismo, ambos pueden conseguirse por menos de 230.000€, prácticamente lo que cuesta una casa. Una casa que en este caso concreto por no tener no tiene ni tejado, o mejor dicho, tiene un tejado descapotable que abrir y cerrar a placer para disfrutar de un confortable paseo a cielo abierto.

¿Por cuál acabarías decidiéndote?

La lona sigue de moda, pero los techos rígidos se imponen

Soluciones clásicas y con solera, la lona del Audi, frente a la vanguardia del techo rígido retráctil del Ferrari.

Al comienzo hablaba de tradición y tecnología. La experiencia y la tradición atesorada en la construcción de superdeportivos por Ferrari, con una dilatada experiencia o al menos superior a la de Audi en dichas lindes, no está reñida con la tecnología. Sin ir más lejos lo más innovador del Ferrari 458 Spider es su techo rígido retráctil, una avanzada solución que rompe con el tradicional techo de lona de sus predecesores para ofrecernos una solución muy confortable y dos deportivos en uno: un cabrio y un coupé.

Lo mejor de cada casa. El Audi R8 GT Spyder por su parte es la variante más radical y deportiva, además de limitadísima (a 333 unidades), de un deportivo en el que Audi se ha puesto al servicio de la tecnología y el buen saber hacer de Ingolstadt para crear una máquina extremadamente competitiva y a la vez útil para el día a día y apta para “todas las manos”. Concretamente esta versión, y pese a su techo de lona, sería la más orientada al circuito.

Piccolo V8 italiano posteriore vs un serio V10 alemán y tracción Quattro

Dos cilindros más no siempre son una ventaja. Si bien es cierto que un motor de diez cilindros en uve hará las delicias de cualquiera, ¿quién sería capaz de renunciar al mejor V8 de la historia del cavallino rampante? Hablamos de potencias muy similares, 560-570 CV. Las prestaciones también giran en torno a los 320 km/h de velocidad punta y los 3.4 segundos en el 0 a 100 km/h del Ferrari y los 3.8 segundos del Audi.

Mientras el Ferrari 458 Spider sigue fiel a su tracción posterior, el Audi R8 GT Spyder aprovecha lo mejorcito de la casa de Ingolstadt, su tracción integral Quattro. Recordemos una vez más que el Audi R8 GT Spyder equipa un paquete aerodinámico y estético especial con suficientes papeletas para eclipsar, al menos en lo que a estética y llamar la atención se refiere, al último cavallino, la gran novedad del momento para Ferrari.

Mi opinión me la reservo. Sería demasiado subjetivo. Me podrían mucho más los sentimientos y la pasión que la razón. Y es que, ¡qué demonios!, un superdeportivo definitivamente no se compra con la cabeza… Aún así si llevan siguiéndonos desde hace algún tiempo ya sabrán cual es mi veredicto. Y es que definitivamente uno de estos dos me quita el sueño desde que asistiera a su presentación en uno de los salones del automóvil más importantes de este año 2011 que estamos a puntito de cerrar.

¿Con cual te quedarías? ¿Audi R8 GT Spyder o Ferrari 458 Spider?

En Diariomotor: Audi R8 GT Spyder | Ferrari 458 Spider, 2 en 1, coupé y descapotable por 30.000€ más

Lee a continuación: Carbono y un detallado interior para el Audi R8 Spyder V10 de la mano de Mansory

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  • Italiano, sin duda, pero de preferir un descapotable me quedaría con un Lamborghini antes que un Ferrari.

  • totzi11

    Ferrari.

  • D4N¡3L

    458.

  • BrunoD4

    Italia 

  • ykz93

    Por estética, R8 Spyder. Por lo demás, 458 Italia.
    Ganador: Il Cavallino

  • ykz93

    Por estética, R8 Spyder. Por lo demás, 458 Italia.
    Ganador: Il Cavallino

  • EL MAS INCOGNITO

    EN REALIDAD SIN PENSARLO CON EL FERRARI!!! POR UNA Y 1000 COSAS PERO CUANDO USO LA CABEZA SIN QUERER MIRO AL R8 COMO MEJOR OPCION.

    LO VEO ASI MEJOR OPCION AUDI R8!!!
    PERO LA REALIDAD ES QUE ES CON UN FERRARI ME KEDO CON EL FERRARI

  • Girarcat

    458 Sin dudar. Para mí es superior en todo al Audi (tanto estética como prestaciones), sobretodo si el Audi nos lo pones con ese color tan.. horroroso para un superdeportivo.

  • R8, son solo 333 y algún día costarán más que el sucesor sel Enzo dentro de 20 años y con la suerte que siempre corren los superdeportivos quizás no encuentres más de 200 :P

    • Daztete

      No digas payasadas, puede que su precio aumente considerablemente, pero más que el sucesor del Enzo? -.-“

      • Dentro de dos décadas un super Audi de construcción limitada – y para el colmo convertible – va tener un precio grande, quizás casi al nivel al Enzo de esa época…Apostemos jeje

        • Afe

          jajjajajajaajaj claro claroo te doy la razon como a los tontos??? Porque no es asi

    • Jav110er

      Una edición limitada  de un modelo no es lo mismo que un modelo de producción limitada. Por ejemplo, un scuderia 16m siempre valdrá mas que un f430 spider, pero no llegara a valr tanto omo un enzo, ni de lejos. Con este r8 lo mismo. Además, tengo la sensación de que al r8 en general, no se le está valorando como merece. De segunda mano puedes encontrar unidades del v8 por poco mas de 60000€, que es lo que cuesta un 360 con nos cuantos años mas encima. 

      Respecto a la pregunta, Ferrari sin duda. El 458 les ha salido redondo en todos los sentidos.  
       

       

  • Javier

     Ferrari 458 Italia, sin duda alguna es mas rapido,mas potente, mas bonito y con mas tecnologia aparte de aerodinamica el cavallino rampante es el mejor esperad a que salga con mas potencia y 100kg menos destrozara a todos incruso al maclaren mp-12

  • Ben10

    Aunque me gusta más el 458, el tema que en los ultimos años se esten prendiendo deja mucho que desear. Me quedo con el audi

  • J0RE

    R8, el Italia es horrendo.

    • Aprendiz

      :-D no sé si horrendo, pero 355, 360, 430…eran otra cosa (hasta sonaban más lindo!)… No sé en qué momento se les ocurrió a los de Ferrari sacar los cuatro faros traseros…

      El R8 GT es el auto más lindo que conozco.

  • Alberto Piqueras Ramos

    Sin ninguna duda el Ferrari 458 Cupé/Cario, como dijo el Redactor, 2×1, además  no son comparables en absoluto. La elegancia, charme, requinte y personalidad de Ferrari es imposible de igualar.

    Saludos.

  • BugattiVeyron SS

    Pues la verdad esteticamente hablando los dos son preciosos, pero la verdad me gusta mucho mas el Ferrari 458 Spider por dos razones:

    1.La capota 458 es ríguida rectractil eso me encanta, ya que te da la seguridad que nadie te va a romper la capota con un cuchillo y se va a robar tu auto, a parte que esteticamente no desentona en ningun momento con la demas estetica que compone al 458 spider.  El audi R8 Spyder en cambio su capota es de lona (se ve horrible y es totalmete insegura).

    2. Me gusta mas las prestaciones del 458 (aunque no me gusta su historial con aquello que provocaba los incendios que espero que hayan solucionado el problema para los que lo puedan comprar esta belleza de ferrari.

  • Focarfa

    r8 gt spyder, por el sonido del motor v10 (por lo menos a mi me gusta más) por su tracción integral quattro, por su exclusividad, por su diseño (me gusta mas que el ferrari) y aunque sea algo mas lento sigue siendo una buenísima competencia, de hecho creo que aunque sean 4 décimas más, sigue estando muy cerca del ferrari (vi un video donde se mantiene apenas atrás) además, por el diseño y lujo interior, aunque sea bueno también en el ferrari, me gusta mas el audi, y con el dinero que cuesta no creo que me cueste mucho ajustarle uno que otro detalle y superar al ferrari.

    AUDI SIN DUDAS.

  • AFE

    Por dios…….EL ferrari está en otra galaxia……..el audi juega en 3º liga…….Vaya comparaciones………el que crea que están en la misma línea no tiene ni puta idea de coches.
    Experiencia de audi en superdeportivos???? PUES ESO……YA HE DICHO TODO.

    • AFE 2.0

      madre mia que retrasadito eres….el Audi R8 tiene más potencia y por tanto es mucho mejor

    • The_collection_calle_maldonado

      El audi en 3ª liga?!?!?! Vamos a ver… ¡¿tu que coche tienes?!

      ¡El R8 es un cochazo como otros tantos que hay! Si bien es cierto, yo considero “mejor” al ferrari, pero no podría elegir ninguno de los dos… El tacto de ferrari enamora y la trasera del R8 impone en persona (y más acelerando!). Tienes que verlos en persona y probarlos antes de decir algo asi…

      Además… ¡¿no te parece raro que un audi de 3ª cueste aproximadamente lo que un ferrari de 1ª?!

    • J0RE

      ¿Experiencia de Audi en superdeportivos? Alguna tendrá habiendo ganado tantas veces las 24H de LM… En fin…

      • Afe

        veis?? hay gente que no tiene ni idea de la historia de la automoción ni de coches.Hay marcas con mas presencia que audi en competición…..por ej., potencias similares y mejores prestaciones en el ferrari. Mejores materiales y tecnología que en audi la aplicarán dentro de x años…….
        Y no hablemos de la exclusividad, porque audi´s se ven a patadas……..

        • AFrEnta_la_que_das

          claro, ahora mismo estoy viendo 2 R8 en mi calle!!! O.O

          la verdad es que un flamante R8 GT descapotable no tiene nada de exclusivo, no… (IRONIC)

          los hay seguidores de ferrari, y los hay cegados por ferrari…

          audi fue la primera casa en montar traccion total en sus coches y aplastar en el mundo de los rallys, pero que sabra audi de competicion…

          cuantos años tienes, AFrEnta?!

          • Afe

            eso eso remontate a los años catapum con algun año que gano …….marcas como toyota, citroen, peugeot, lancia…..etcetcetcetc le plantan y la aplastan en competicion.

          • Albinus

            Amigo mío, el Cavallino ya no es lo que era, y si no lo crees, mira la historia de Ferrari, con el 250 GTO, el F40, el Testarossa, el California (antiguo), etc.

          • Afe

            eso eso remontate a los años catapum con algun año que gano …….marcas como toyota, citroen, peugeot, lancia…..etcetcetcetc le plantan y la aplastan en competicion.

          • r2

            ¿audi fue la primera casa en montar traccion total en sus coches ? Y Subaru? y Jensen? y AMC?..
            En el campo de los rallys organizados por FIA decir que audi aplastó es quizás mucho decir. Solo consiguió 2 años el titulo mundial de marcas y de forma no consecutiva.

            unos datos: amc eagle: 1979, jensen ff 1966, audi quattro:1980

    • Marc Rodriguez Perez

      NO TIENE AUDI EXPERIENCIA EN COMPETICION? TU LO QUE NO TIENES ES PUTA IDEA…
      POBRE TONTO.

  • enzo099

    A mi es que me puede el corazón, y no tendría ninguna duda… yo me quedaba con el Ferrari. Aunque el R8 me parece precioso, y más aún cambiandolo de color, pero aún así no tendría dudas.

  • Anónimo

    Me gusta el R8 pero lo veo de una categoría inferior comparado con el 458 Italia. Por 130.000 euros creo que no tiene rival (la versión V8), pero si nos lanzamos a un rango superior, viva Italia a pesar de que no me apasiona Ferrari. 

    De todas formas, me quedaría con un tercero, Bentley Continental GTC: https://www.diariomotor.com/coches/bentley/bentley-continental-gtc/ https://www.diariomotor.com/2011/08/24/bentley-continental-gtc-las-tres-letras-de-la-elegancia-a-techo-descubierto/

  •  Solo he podido conducir durante media hora el Ferrari 458 Italia en versión “Coupe”. Lo suficiente para no dudar en comprarlo si tuviera el dinero.

  • Leonardo-6565

    FE  RRA  RI  il cavallino rosso

  • Nico

     Considerando la estirpe deportiva de Ferrari y Audi, creo que los de Italia han perdido ese toque que tuvieron hasta los años 2000, con el 360 o el Enzo. Personalmente creo que a los Ferraris de hoy, solo les queda el nombre y el orgullo inflado, y si pudiera elegir, me quedo con el R8, porque no es lo mismo un deportivo de tirada limitada, que encontrarse en 20 años con unos 5000 458 por ahi…
     Ferrari tenia ese toque mistico que los hacia invaluables, pero hoy por hoy, no creo que esten a la talla de lo que fueron. Mi voto para Audi R8 GT Spyder.

  • L-García

    Como han comentado mas arriba, el R8 es un deportivo brutal, con una tecnología apabullante y una efectividad increible e incluso como inversión a medio y largo plazo será sin duda magnífica, superior a la del 458, pero tambien es cierto que una compra de este tipo se hace mas con el corazón que con la cabeza y un Ferrari es un Ferrari. No se yo lo tendría muy complicado, pero si fuera supermillonario me iría a por el Ferrari y si fuera simplemente millonario y tendría que  “racionalizar” mas mi compra me iría de cabeza a por el R8.

  • Tifossi

    Ferrari.

    El resto d las palabras sobran.

  • ramon

    buena comparativa
    por estetica quizas el audi me parece hasta mas bonito,pero por todo lo demas me quedo el ferrari,sonido,diversion,traccion trasera,radicalidad,es un ferrari…

  • Carlosq512

    Nada que ver. El Ferrari no tiene comparación con el Audi.

    • Carlosq512

      Aclaro. El Ferrari es superior en todo sentido, diseño, sonido de la máquina, tradición, lo que sea pero es superior y no tiene comparación.

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  • Christopher O. Schiaffino

    como italiano de sangre siempre me voy con lo mejor a punta ;) 458 tienes un boto mio MOLTO BENE MOLTO BENE