El nuevo presidente francés se estrena en un Citroën DS5 híbrido y descapotable

 |  @davidvillarreal  | 

Está claro que el descapotable es el vehículo por excelencia del desfile triunfal de un nuevo dirigente. Soluciones de capota completa, techos practicables y el clásico y lujoso laundalet (descapotable en su mitad posterior) se imponen como la opción ideal para un pasacalles como el protagonizado por el nuevo presidente de la República Francesa, François Hollande.

Pero en este caso y como muestra de reafirmación patriótica qué mejor que un modelo francés para recorrer los Campos Elíseos ante la multitud emulando a Charles de Gaulle en un precioso DS hace más de 50 años. La historia se repite y en este caso de nuevo un DS, más concretamente un Citroën DS5 HYbrid4 adaptado con techo descapotable, ha sido el encargado de llevar al recién elegido presidente francés hasta su nueva residencia. Tampoco olvidemos que en última instancia el hecho de utilizar este automóvil y no otro, no sólo es un acto patriótico, sino una muestra de austeridad y sostenibilidad por el hecho de que se trate un modelo híbrido, aunque a efectos prácticos sólo sirva como acto ejemplar.

En definitiva, que en los tiempos que corren parece que ningún presidente que se precie de serlo puede prescindir de un vehículo presidencial híbrido. Hollande ha optado por un Citroën DS5 HYbrid 4, híbrido y diésel.

Para el techo una capota de lona retráctil: sencillo y elegante

No hace mucho tenía ocasión de ponerme al volante del Citroën DS5, y también del HYbrid 4, para comprobar que aún inspirándose en un concepto poco habitual en muchos sentidos sería capaz de sonrojar a vehículos de lujo considerablemente más caros. Este turismo que no es ni monovolumen, ni berlina, ni compacto, si nos atenemos a la definición estricta de cada una de estas carrocerías, contaba con un detalle muy peculiar en su techo de inspiración aeronáutica.

En este caso el habitáculo en forma de cabina, con una consola central que divide las tres lunetas del techo panorámico, han sido eliminados para instalar una modesta y a la par que elegante capota de lona con una trama decorativa muy sobria. Simplemente lo justo y necesario, junto con una barra en el marco delantero, para que Hollande pudiera erguirse en el habitáculo y dirigirse a los presentes bien asegurado para evitar cualquier accidente.

Aunque la idea nos ha gustado bastante es difícil encontrar la mínima posibilidad de que Citroën vaya a desarrollar algo así para llevarlo a los concesionarios. El Citroën DS5 HYbrid4 presidencial empleado por Hollande no deja de ser un prototipo diseñado para la ocasión en Sochaux (Francia). Por muy chic y elegante que resulte, no parece que tenga demasiado sentido, sobre todo por confort, equipar a un DS5 con un techo de este tipo.

Fuente: Citroën
En Diariomotor: Citroën DS5 Hybrid4, presentación y prueba en Niza | Citroën DS5, presentación y prueba en Niza | Citroën prepara concesionarios premium para su gama DS

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  • Humberto

    Hollande usa un vehículo francés en el evento de hoy, quizás digan que es para quedar bien, pero ya quisiera yo que los políticos españoles hicieran uso de algún modelo de SEAT, como el Exeo que es ideal. Ellos no, ellos en sus A8 blindados, Mercedes Clase S, BMW Serie 7, …

    No hacen nada por incentivar las ventas de una marca española, qué triste.

    • Fabris

      jajaj en Argentina es peor, ya que complican tanto el ingreso de autos extrazona(por no decir prohiben) y pregonan por el uso de las mierdas ultraSOBREVALORADAS que hacen aca(con pocas y honrozas excepciones) podría la señora presidente y su sequito de ladrones moverse en algún 308 o fluence nacional, no en los varios audis y vw cc(todos importados obvio)de los que hacen uso y abuso.
      No hay que quitarle méritos a estas medidas si realmente son el fruto de sus ideales y no de mera publicidad barata del gobierno…

    • Luis

      SEAT ya no es española, a ver si os entra en la cabeza ya…

      • Humberto

        Por esa regla de tres Lamborghini ya no es italiana y es alemana, o Lancia es americana…
        Desde luego, la ignorancia de algunos llega a límites insospechados. Vete a la Wikipedia y la definición de SEAT afirma que es un fabricante de automóviles ESPAÑOL, otra cosa muy distinta es que forme parte del grupo VAG.

        A ver si te entra en cabeza ya, que como tú hay más de uno…

        • Luis

          Tengo entendido que si yo quiero ahora llego a la wikipedia y pongo que SEAT es colombiana y me quedo tan ancho… Obviamente Lamborghini sigue teniendo una identidad italiana por su diseño y miles de otras historias, pero SEAT, hace muchos años que no tiene apenas nada español… Ah, y mejor ser ignorante que enteradillo ;)

          • Pablo

            Sigue dando trabajo a obreros españoles ¿donde está el problema?

    • hidal005

      Los ministros españoles no van en audis. Sus coches oficiales son peugeot 607 blindados. Otra cosa son los alcaldes, presidentes y consejeros autonómicos y demás tropa.

  • dan34

    seat ya no es española, ahora pertenece al grupo audi