Chevrolet Malibu, equipamiento y precios desde los 25.800€

 |  @davidvillarreal  | 

Qué mejor detalle para demostrarnos sus orígenes puramente americanos y completar la cuadratura del círculo de su estrategia global, que el lanzamiento en Europa del Chevrolet Malibu, una gran berlina que además pretende complementar con solvencia al Cruze y, por qué no decirlo, mejorar la imagen de marca de la filial de General Motors. Sus 4.86 metros de longitud abogan por marcar distancias con un Cruze más compacto y considerablemente asequible, sin olvidarnos de que el buque insignia Chevrolet Impala, aunque aún sin confirmar en Europa, también podría llegar al Viejo Continente en los próximos años.

El Chevrolet Malibu partirá en España de los 25.800€, lo que con pocos extras ya es el doble del precio base de un Chevrolet Cruze, desde 13.765€. Sus premisas serán motores competentes, un estándar de calidad elevado y un equipamiento muy completo para toda la gama. La oferta de motores, aunque reducida, responde a la demanda básica de un diésel de 2.0 litros de 160 CV (5.1 litros/100 kilómetros) y un gasolina de 2.4 litros de 167 CV (7.8 litros/100 kilómetros). Ambas motorizaciones podrán optar opcionalmente por un cambio automático.

Equipamiento del Chevrolet Malibu LT+ y LTZ: muy completo de serie

El nivel de acceso a la gama Chevrolet Malibu se ha denominado LT+ y de serie incluye climatizador automático, llantas de aleación de 17”, sensor de lluvia, de luces y aparcamiento, navegador con pantalla táctil en color y conexión Bluetooth, USB y iPod. El handicap de esta versión de acceso es que sólo será configurable con el motor diésel de 160 CV y transmisión manual. Tal vez se deba a que Chevrolet ha concebido este modelo en Europa como el idóneo para flotas de empresas, que demandarán sobre todo el motor diésel. Partirá de los 25.800€.

El segundo y máximo escalón de la gama Malibu será el LTZ incluirá, además de todo lo anterior, llantas de 18”, asientos de cuero calefactables, entrada y arranque sin llave y faros de xenon. Partirá de los 26.700€ con motor de gasolina y 28.200€ para el diésel.

Entre los sistemas de serie, en toda la gama, que no hemos mencionado también estarán el freno de mano eléctrico, control de arranque en pendientes, control de crucero con botones integrados en el volante y una extensión de garantía con labores de mantenimiento gratuitas durante 3 años o 100.000 kilómetros (lo que suceda antes)

Precios del Chevrolet Malibu: desde 25.800€

LT+ 2.0 VCDI Manual: 25.800€
LTZ 2.4 Manual: 26.700€
LTZ 2.4 Automático: 28.300€
LTZ 2.0 VCDI Manual: 28.200€
LTZ 2.0 VCDI Automático: 29.800€

Por enfoque, precios, equipamiento y aptitudes a mi parecer podría ser un buen rival de modelos como el Kia Optima, que recientemente probábamos con su motor 1.7 CRDi de 136 CV de potencia.

Fuente: Chevrolet
Más información en Diariomotor: Chevrolet Malibú

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  • X 2.0

    Muy bonito, y ese interior denota calidad, que no estará a la altura de los grandes pero si será lo bastante bueno para la marca y público al que va destinado, tiene muy buena pinta este coche. Buen trabajo y espero verlo pronto en las calles, promete bastante. Como punto en contra, el interior me parece un poco clásico, pero no está mal con los tonos modernos.

    • JgE1995

      Lo mismo digo!

  • Anónimo

    Es curioso, pensé que ya se comercializaba en España ya que hace un par de meses o quizá más vi una unidad matriculada en color blanco, en Huelva aparcado en la calle. Me dio buena impresión el interior visto desde fuera y el exterior también es bonito.

  • Paco

    Tienen una expuesto en el C.C. Tres Aguas, y cuando lo vi estaba cerrado pero la verdad es que me quedé un rato mirando la carrocería, luego le eché un ojo por dentro y la verdad es que tiene pinta de ser un producto muy bien rematado, con las tarifas que tiene más algún descuentillo que se pueda sacar la verdad es que puede ser una buena compra

  • Anónimo

    Yo lo siento mucho, y mira que soy muy partidario de GM, pero aun no puedo con esos frontales chevrolet…. Lo siento, pero yo veo ese frontal, aunque el Malibu sea de buena calidad, no me transmite esa sensación, que sea un coche de calidad…

    • Anónimo

      Eso si, el resto del coche está genial.

  • Ricardo Maldonado

    muy bueno para competir con el ford taurus!!!

  • Ricardo Maldonado

    muy bueno para competir con el ford taurus!!!

  • Mr Anonimo

    Sí, muy bonito y tal… pero esos enormes motores sinceramente parecen de una generación pasada y por más de 21000 euros no venderán ni uno, teniendo la competencia que tienen en Europa. Pasará lo mismo que con otros vehículos americanos y coreanos de marcas relativamente poco asentadas en Europa: al año de salir estarán rebajados de 3000 a 5000 euros y empezarán a venderse.

  • Coheigen

    El interior me gusta, el exterior parece un Cruze XL.

    ¿2.4 de 167cv? ¿Hemos vuelto a 1995 y yo sin enterarme?

  • JRG

    Me parece un gran error ofrecer esa mecánica 2.4, o no se dan cuenta del Honda Accord, o el Suzuki Kizashi, por poner dos ejemplos en España.

    • Omaar

      Si tuviera motor v6 como el accord sería más caro, de por si el accord es más caro aquí en México y no tiene muchas cosas que el malibu, en diseño el malibu es mejor y en equipamiento es mucho mejor, además que el v6 en la ciudad no se usa más que para gastar gasolina, eso si el accord sería mejor rebasando o en carretera de montaña… Pero de allí en fuera el malibu es mejor en todos los aspectos, para mi es:
      Malibu=equipamiento
      Accord=rendimiento

      Es cuention de preferencia de cada persona

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