Nissan 370Z 2013, lavado de cara, llantas y pintura y poco más

 |  @davidvillarreal  | 


Lo que más nos gustó en la prueba del Nissan 370Z fue la divertida combinación de biplaza, tracción trasera y motor V6.

Hace tan sólo unos meses asistíamos a la renovación del Nissan 370Z en Estados Unidos con un retoque esencialmente cosmético y menor, coincidiendo con el cuarto año de comercialización de este famoso coupé deportivo. Precisamente las imágenes que se adjuntan en este artículo se corresponden con el modelo norteamericano, aunque no obstante nos puede servir de orientación.

Y es que coincidiendo con el Salón de París se presenta la correspondiente actualización europea, necesaria, pero sin novedades significativas, que estará disponible para sendas carrocerías del 370Z Coupé y 370Z Roadster.

El motor 3.7 V6 de 328 CV que da vida al nuevo Nissan 370Z 2013 permanece inalterado. Sin ir más lejos las novedades se reducen a poco más que un nuevo diseño del frontal, con iluminación diurna LED integrada en el parachoques, nueva parrilla, actualización del diseño de las llantas de 18” y nuevos acabados de pintura para la carrocería.

A tenor de las novedades que se presentan es muy probable que el precio permanezca inalterado.

Actualmente el Nissan 370Z parte en España de los 45.760€ y asciende a 52.060€ con un pack de equipamiento que incluye navegador, llantas de 19” y pintura con acabado especial anti-arañazos. El Nissan 370Z Roadster por su parte en su gama de entrada ya incluye también este equipamiento desde los 55.610€, siendo aproximadamente 3.550€ más costoso que el Coupé.

Tanto el Nissan 370Z como el Nissan 370Z Roadster cuentan de serie con un cambio manual que puede sustituirse por una transmisión automática opcional por 2.450€ más.

Fuente: Nissan
En Diariomotor: Nissan 370Z, actualizará su aspecto en Estados Unidos | Nissan 370Z, a prueba | Nissan 370Z GT Edition para celebrar los 40 años de la Z

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    • Si la fórmula funciona pocos cambios son necesarios.

      • Anónimo

        Si del anterior Z vi dos este ni te digo como está “funcionando”.

        • pues yo he visto muchos 350Z y ya he visto unos cuantos 370Z y ambos son muy bonitos

    • Si la fórmula funciona pocos cambios son necesarios.

    • X 2.0

      Tampoco necesita cambios, yo creo que como está, está perfecto, en todo caso añadiria mas colores a la paleta y alguna llanta de estilo jdm, algo como las v-spec del GTR y listo.

    • Chicharro

      Su motor está totalmete desfasado…

    • name

      si salió por el 2009? y es un 3700 v6 con 330cv trasera por 46000e…que quereis más que cambie si los equivalentes mucho mas caros se renuevan con menos frecuencia.