Audi S6, S6 Avant y RS6 Avant 2015. Tú eliges: picante o extra de picante

 |  @davidvillarreal  | 

Ayer ya os hablábamos del ligero lavado de cara y las novedades que recibirá la gama Audi A6 2015 y ahora es momento para hablaros de la gama más deportiva del sedán y el familiar alemán, que también recibirán otras mejoras más allá de las ya vistas en el resto de la gama A6. Prestaciones en dos sabores, con picante y extra de picante, Audi S6 y S6 Avant 2015 por un lado, Audi RS6 Avant 2015, únicamente disponible con carrocería familiar, por el otro. En ambos casos llegarán a los concesionarios en otoño, con una leve actualización estética, más potencia y una pequeña mejora en términos de eficiencia.

Familiar deportivo o muy deportivo, esa será la pregunta que tendrás que hacer al decidirte por un S6 Avant o un RS6 Avant. El S6 también está disponible con carrocería de tipo sedán. Todos ellos están equipados con un motor de ocho cilindros en uve, el 4.0 TFSI biturbo de Audi dotado de la tecnología Cylinder on Demand (COD) que en condiciones de baja carga mantiene en funcionamiento solo cuatro de los ocho cilindros para reducir las pérdidas por arrastre del motor. La gran diferencia, además de estética, dinámica y equipamiento, reside en que los S6 y S6 Avant erogan 450 CV, mientras que el RS6 Avant ya asciende a 560 CV de potencia. Ambos están equipados con tracción quattro.

La gama Audi S6 y S6 Avant ha aumentado su potencia de los 420 a los 450 CV. Aún así, habiendo mejorado sus prestaciones también han reducido levemente sus consumos y sus emisiones.

El Audi S6, ahora con 450 CV, logra realizar el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y homologa 9,2 litros/100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 214 g/km. Al ser más pesado, el Audi S6 Avant necesita 4,6 segundos para realizar el sprint y homologa 9,4 litros/100 kilómetros y 219 g/km de CO2. Tanto el S6 como el S6 Avant contarán con un chasis rebajado 20 milímetros, llantas de 19” y, visibles tras estas, pinzas de freno coloreadas de negro. Este modelo solo se comercializará con cambio S tronic de 8 relaciones.

Por otro lado, tenemos al Audi RS6 Avant, con 560 CV de potencia, 0 a 100 km/ en 3,9 segundos y una velocidad punta, sin el límite habitual, de 305 km/h. Su consumo homologado, aún así, es muy parecido al del S6 Avant, de 9,6 litros/100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 223 g/km. El RS6 Avant cuenta con suspensión neumática capaz de rebajar la altura en 20 milímetros, así como suspensiones RS – aún más deportivas – y adaptativas gracias a la tecnología Dynamic Ride Control. De serie estará equipado con llantas de 20” y opcionalmente de 21”. Solo se comercializará con cambio automático, tiptronic, de ocho relaciones.

Podemos adelantaros que, a su llegada a los concesionarios españoles, el Audi S6 2015 tendrá un precio de 91.620€. Del Audi RS6 2015 aún no tenemos precios oficiales, pero podemos hacernos a la idea de que será – como mínimo – de 130.415€, el precio del RS6 comercializado hasta la fecha.

Audi S6 2015

Audi S6 Avant 2015

Audi RS6 Avant 2015

Fuente: Audi
En Diariomotor: Audi A6 2015: ¿En qué ha mejorado el nuevo A6?

Vídeo destacado del Audi A6

Lee a continuación: Audi A6 2015: mejoras mecánicas, nuevos faros y otros detalles, ¿en qué ha mejorado el nuevo A6?

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Ver todos los comentarios 4
  • еиена

    Aquí en Rusia hay bastantes audi y la verdad todos me parecen iguales es una lastima pero son buenos coches antes que un lada mejor un audi viejo

  • José

    Este mínimo lavado de cara le ha sentado muy bien sobre todo en el frontal. La parte trasera se le notan más los años. Sigue siendo muy apetecible, sobre todo estas versiones prestacionales….

  • ADN

    Suficiente con los 450 caballos del S6, pensar que hace 2 generaciones esa era la potencia del RS6.

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