Mazda CX-9 2015: el gran SUV japonés llega a España pero solo 100 clientes podrán hacerse con uno

 |  @davidvillarreal  | 

Mazda extende su gama SUV, con un gran todocamino de siete plazas que no fue concebido para este lado de Europa, pero que definitivamente puede encajar perfectamente en las necesidades de sus clientes. El Mazda CX-9 2015 llegará a los concesionarios en diciembre, con una gama simplificada a un único motor, potente y de seis cilindros, y un acabado tope de gama Luxury. Hablamos también de un modelo que llegará en una tirada limitada a 100 unidades, con lo cual su comercialización apenas se prolongará durante unas semanas, o unos meses.

Estará disponible únicamente con motor V6 de 273 CV, acabado Luxury, muy equipado, por 42.000€.

El Mazda CX-9 está equipado con un motor de gasolina y seis cilindros en uve, con 3.700 cm3, 273 CV de potencia y 367 Nm a 4.250 rpm. Este motor está asociado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción total con un reparto activo de par entre los ejes delantero y trasero que oscila entre el 100/0 y el 50/50. Entre otras tecnologías, contará con sensores de radar delanteros y traseros, sistema delantero de detección de obstáculos (FOW), sistema de conexión y desconexión automática de luces de largo alcance (HBC), sistema de alerta de cambio involuntario de carril (LDWS) y alerta de tráfico trasero (RCTA).

El precio en España de esta tirada limitada del Mazda CX-9 será de 42.000€.

El Mazda CX-9 no fue concebido inicialmente para nuestro país, pero Mazda España ha abogado por lanzarlo en una edición muy limitada, a solo 100 unidades.

En cuanto a su equipamiento, el Mazda CX-9 solo podrá adquirirse con línea Luxury, que ya incluye equipo de sonido Bose con 10 altavoces, climatizador bizona delantero y trasero, techo solar, llantas de aleación de 20 pulgadas, asientos de cuero (calefactables y eléctricos en plazas delanteras), apertura eléctrica del portón trasero, cámara de visión trasera, arranque y acceso con llave inteligente, alarma antirrobo, volante multifunción, retrovisores exteriores eléctricos con memoria, retrovisor interior antideslumbramiento, señal de parada de emergencia, cristales traseros tintados, testigo de presión de neumáticos, alerón trasero e iluminación antiniebla delantera.

En cuanto a rivales, es recomendable visitar la guía comparativa SUV 7 plazas en ¿Qué coche me compro? En cuanto a rivales, el Kia Sorento y el Hyundai Santa Fe son dos rivales interesantes, que bien equipados giran en torno al precio del Mazda CX-9, pero solo disponibles con un motor diésel y como máximo 198 CV. El Mitsubishi Outlander también es una alternativa interesante, contando con una versión híbrida enchufable que parte con un precio similar al de este Mazda CX-9.

Rivales del Mazda CX-9

Fuente: Mazda
En Diariomotor: Mazda CX-9 2013, un gran todocamino que no llegará a España

Lee a continuación: Cinco coches muy “cool” que no llegarán a España en 2013

  • Con ese precio y equipamiento me parece absolutamente imbatible, y se llevará por delante a cualquier Audi Q7/BMW X5 en relación calidad/precio. Ahora, con ese motor de gasolina, me creo que las ventas serán bastante testimoniales, si fuera diesel, en una semana se acabarían las unidades.

    • Django

      Nunca has montado en un q7 no?
      No los veo muy comparables (si, los dos tienen 7 asientos y son SUV’s, pero ahí quedó).

      • Sí, sí lo he hecho, y es premium, está muy bien. En el que no nos hemos subido aún tú y yo es en el CX-9, pero la calidad percibida es muy alta.

        Y viendo la calidad de acabados que tiene un Mazda 6 por ejemplo, no tiene mucho que envidiar a un Audi Q7, al igual que el Mazda 3 poco tiene que envidiar al Audi A3.

  • TBN

    No hay duros a 4 pesetas, el coche está muy bien -para los aficionados a los SUV- pero en 4 años a ver por cuanto lo vendes. En España la gente lee ”SUV, gasolina, 273 CV” y huye despavorida a su Qashqai 1.5 dCi.

    • Rubeu Garcia

      Si tienes esa mentalidad de venderlo a los 4 años no te lo compres ,mejor vete de reenting.y quien se pueda permitir cambiar este tipo de coche de 40k no creo que tenga problemas en deshacerse en un compraventa

      • TBN

        Si eres un particular, olvida lo del renting o compras flexibles. Yo procuro comprar coches que me gusten y tengan buena reventa (aún siendo de gasolina) Por otra parte, 40.000 € no es una cantidad como para no tener problemas de dinero y soltar tan alegremente el coche con una depreciación brutal… ya te digo yo que los Jag XF diésel se financian en un alto % del valor en muy buena parte de los clientes, por ponerte un ejemplo que conozco.

  • LaRubiaDelChallenger

    El diseño está un poco anticuado y además me recuerda al Chevdolet Traverse de 2009.
    Además , sin publicidad , poco van a hacer… jaja

  • Juan Gonzalez

    Yo creo que solo desembarcaran los de los concesionarios, dada la situacion actual no creo que nadie se compre ese coche , lo mirara y dira -no o hay en diesel??? Entonces se comprar un cx-5 o se van de concesionario asi de sencillo, a no se que mazda te regale la gasolina de los proximos 10 años entonces y digo entonces se vendera alguno.
    buena suerte mazda.
    No le quito merito el coche que tiene muy buena pinta aunque no me guste mucho.

  • jorge

    Es un buen motor para autopista. Siendo Mazda no creo que consuma mucho el V6. Pero es evidente que es un motor pensado directamente para el mercado americano. Semejante tamaño de coche no es para usarlo a diario por la ciudad, es un coche para viajes y para cargarlo “a tope” de maletas, por lo que no se debería hacer muchos km al año. El V6 en autopista es pura delicia

  • anonimo

    Me comento el comercial del concesionario de Alcorcon que ya tienen vendidos 2, y eso que todavia no han recibido las unidades. las ventas seran bajas, pero el modelo tiene una clientela potencial, no mucha, pero al precio que esta y equipamiento es imbatible

    • Así es, si los traen es que saben que los van a adjudicar. Cien unidades deberían venderse relativamente pronto. Con la anterior generación ya hicieron algo parecido.

  • small-axe

    AdemS de todos esos argumentos… ami se me ocurre otro :https://m.youtube.com/watch?v=2qXOiri3vTU
    Ademas de consumos cavallos y ultima tecnologia….la seguridad tambi3n deberia ser un factor a la hora de comprar…..
    Digo yo…

    • TBN

      Vaya basura de test hace el mamotreto este. Nadie regala nada.

    • Miki

      Este test es de EE.UU. con un solapamiento del 25% frente al 45% del de EURONCAP, te sorprendería ver las notas de la gran mayoría de coches del mercado, algunos de marcas intocables… No digo que sea un buen resultado, debería pasarlo con nota como el resto de la gama inferior, pero comparado con la competencia está en la media… Solo el volvo xc90 pasa esta prueba con nota..