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Lewis Hamilton domina también la segunda tanda de libres en China

Nada, que no hay manera de dar caza a Lewis Hamilton. Los rivales podrían ver algo de luz con el quinto puesto en los segundos libres del GP de China de 2015 de Nico Rosberg y por cómo Ferrari comparaba por radio su ritmo con el compuesto más duro con el del alemán, pero Hamilton sigue pareciendo muy superior a su compañero y terminó medio segundo por delante de Kimi Räikkönen.

Esta segunda sesión tuvo varios incidentes casi desde el inicio, cuando Sebastian Vettel protagonizó un trompo sin consecuencias. Los más destacables, la locura de un aficionado (o perturbado) que cruzó la línea de meta para ser posteriormente detenido por la policía; el accidente de Felipe Massa tras la larguísima recta de contrameta, en el que dañó el alerón delantero y provocó la bandera roja; y el incendio en los nuevos frenos del Red Bull de Daniil Kvyat, que terminó besando el muro a baja velocidad.

Así, tras el posible duelo en carrera entre Mercedes y Ferrari, nos encontramos a unos Red Bull decentes siempre y cuando les respeta la mecánica y a Williams que sigue sin demostrar la forma de 2014. McLaren parece haber vuelto a dar un paso adelante: Button y Alonso acabaron la sesión 10º y 12º, no sufrieron averías conocidas y pudieron realizar numerosas pruebas aerodinámicas.

Puede que sea achacable a su programa en esta segunda sesión o a la bandera roja que salió justo cuando era el momento de usar el compuesto más blando, pero en esta ocasión vimos bastante atrás a Toro Rosso, en especial si tenemos en cuenta que uno de los Sauber, el de Felipe Nasr, se coló de nuevo entre los diez primeros: Verstappen y Sainz se situaron 14º y 15º al caer la bandera a cuadros. Una vez más se vio al neerlandés muy al límite, en especial en una toma ofrecida por la realización buscando una trazada excesivamente agresiva en la entrada de la curva 1. Marca de la casa.

A ritmo más lento que el de McLaren pero también hemos podido comprobar cómo Manor progresa. Pese a que Will Stevens volvió a toparse con problemas técnicos (me pregunto si le compensa pagar), quedándose fuera del 107%, Roberto Merhi completó 28 vueltas y se quedó a cinco segundos de Hamilton, menos del 106% de su tiempo y por lo tanto con pasaporte más que probable para la carrera.

Clasificación de los segundos entrenamientos libres del GP de China:

Pos Piloto Equipo Tiempo Diferencia Vueltas
Lewis Hamilton Mercedes 1’37″219 32
Kimi Räikkönen Ferrari 1’37″662 +00″443 35
Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1’38″311 +01″092 24
Sebastian Vettel Ferrari 1’38″339 +01″120 30
Nico Rosberg Mercedes 1’38″399 +01″180 35
Daniil Kvyat Red Bull/Renault 1’38″737 +01″518 10
Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1’38″850 +01″631 27
Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1’39″032 +01″813 26
Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1’39″142 +01″923 32
10º Jenson Button McLaren/Honda 1’39″275 +02″056 29
11º Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1’39″444 +02″225 30
12º Fernando Alonso McLaren/Honda 1’39″743 +02″524 27
13º Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’39″751 +02″532 33
14º Max Verstappen STR/Renault 1’39″894 +02″675 32
15º Carlos Sainz STR/Renault 1’39″971 +02″752 28
16º Nico Hülkenberg Force India/Mercedes 1’40″151 +02″932 28
17º Felipe Massa Williams/Mercedes 1’40″423 +03″204 7
18º Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’40″868 +03″649 24
19º Roberto Merhi Manor/Ferrari 1’42″973 +05″754 27
20º Will Stevens Manor/Ferrari 1’44″564 +07″345 8
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