Si la primera semana fue atípica porque muchos no esperábamos el gran nivel de Peugeot en etapas con tanta pista (en teoría más favorable para los 4×4) la segunda semana también comenzaba con sorpresas y con el MINI de Nasser Al-Attiyah marcando el ritmo desde el primer WP de la octava etapa y con Mikko Hirvonen también intercalándose en los 2008 DKR16 de Loeb y Sainz tras un comienzo ajetreado de día para Peterhansel. La segunda mitad de etapa nos dejaban las primeras dunas, algún que otro descalabro y la remontada del madrileño y Monsieur Dakar.
Una etapa entre Salta y Belén que también nos ha mostrado una mejor cara por parte de las Toyota Hilux V8, algo perjudicadas hasta el momento por el recorrido, con demasiada altitud para su propulsor atmosférico. Sin embargo, han sido los Peugeot los que han acaparado los titulares. Mientras que un pinchazo en la primera parte de la etapa retrasaba mucho a Peterhansel, haciéndole perder más de seis minutos y obligándole a hacer el resto de la etapa a la contra.
Mientras que Nasser seguía haciendo crecer su ventaja, Sainz y Loeb se mantenían al acecho hasta llegar a la neutralización. Sería después, con los primeros cordones de dunas, muy blandas por las lluvias y plagadas de hierba de camello, donde Sébastien cometía el primer error en su Dakar 2016. El Peugeot 2008 DKR16 #314 se quedaba atascado, con el eje trasero prácticamente enterrado y haciendo perder a Seb y Elena más de ocho minutos.
Peterhansel y Sainz se lanzaban en tromba. El madrileño sabía que si apretaba podía incluso neutralizar esos dos minutos y 28 segundos en los que aventajaba Monsieur Dakar al bicampeón del WRC. Sin embargo, Stéphane tiraba de casta y experiencia y en la sección de dunas era capaz de recuperar gran parte del tiempo perdido y evitar así perder el liderato virtual del rally.
La mayor sorpresa estaba todavía por llegar. En el kilómetro 510 Peugeot Sport informaba de que Sébastien Loeb y Daniel Elena habían volcado. Si rápidamente decían que ambos estaban OK, no había información de si había posibilidad de que ambos siguieran en carrera. Según las declaraciones de Peterhansel, el 2008 se encontraba bastante dañado tras dar varias vueltas de campana por lo que tanto Loeb como Elena se hicieron señas para que continuara. La victoria de etapa era para Nasser, mientras que Sainz recortaba apenas 19 segundos a Stéphane tras su espectacular etapa. A pesar de ello, Peterhansel se mostraba preocupado por la temperatura del motor.
El hecho destacable de la jornada es que Seb ha dado vueltas de campana a 20 km de aquí. Lo hemos alcanzado cuando llevábamos unos 100 kilómetros, lo hemos doblado y luego ha vuelto a ponerse por delante de nosotros intentando recuperar tiempo. En un fuera de pista en un lecho seco por el que íbamos a unos 120 km/h, él ha seguido por un canal grande y, cuando yo he llegado unos 20 segundos después, su coche había volcado. Nos han hecho señas para que siguiéramos adelante. Estaban los dos fuera del vehículo, así que están bien, pero el coche ha sufrido algunos daños. Al querer recuperar el tiempo perdido, habrá cometido una equivocación. Es mucho menos cómodo para el equipo contar con solo dos coches delante. Además, tampoco las tenemos todas con nosotros, porque hemos visto que la temperatura del coche subía en las zonas de dunas y hierba rala. Ya veremos
Actualización: finalmente Loeb ha llegado a meta con una hora perdida y tras haber dejado de esa guisa el Peugeot 2008 DKR16. En cuanto al resto, gran trabajo por parte de Mikko Hirvonen, que está demostrando no ser corredor de sprint, sino de fondo y de Nani Roma, que se ha metido en el Top 10 y tiene a tiro a Sébastien Loeb y a toda la armada Toyota. Lamentablemente, Giniel De Villiers ha perdido muchísimo tiempo y con 24 minutos perdidos en meta ha caído a la altura de sus compañeros de equipo, Yazeed Al-Rajhi y Leroy Poulter.
Clasificación de la 8ª etapa en coches:
| Pos | Piloto | Coche | Tiempo |
| 1 | 300 – NASSER AL-ATTIYAH(QAT) | MINI | 4h12m23s |
| 2 | 303 – CARLOS SAINZ(ESP) | PEUGEOT | +00:00:12 |
| 3 | 302 – STEPHANE PETERHANSEL(FRA) | PEUGEOT | +00:00:31 |
| 4 | 321 – CYRIL DESPRES(FRA) | PEUGEOT | +00:04:40 |
| 5 | 315 – MIKKO HIRVONEN(FIN) | MINI | +00:06:42 |
| 6 | 304 – NANI ROMA(ESP) | MINI | +00:10:11 |
| 7 | 310 – ORLANDO TERRANOVA(ARG) | MINI | +00:11:37 |
| 8 | 319 – LEEROY POULTER(ZAF) | TOYOTA | +00:12:06 |
| 9 | 305 – YAZEED ALRAJHI(SAU) | TOYOTA | +00:14:21 |
| 10 | 306 – ERIK VAN LOON(NLD) | MINI | +00:15:16 |
| 18 | 314 – SEBASTIEN LOEB(FRA) | PEUGEOT | +01:08:09 |
Clasificación general de coches tras ocho etapas:
| Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 302 – STEPHANE PETERHANSEL(FRA) | PEUGEOT 2008 DKR | 26h01m44s | +00:00:00 |
| 2 | 303 – CARLOS SAINZ(ESP) | PEUGEOT 2008 DKR | 26h03m53s | +00:02:09 |
| 3 | 300 – NASSER AL-ATTIYAH(QAT) | MINI ALL4 RACING | 26h16m27s | +00:14:43 |
| 4 | 315 – MIKKO HIRVONEN(FIN) | MINI ALL4 RACING | 26h38m26s | +00:36:42 |
| 5 | 319 – LEEROY POULTER(ZAF) | TOYOTA HILUX | 26h51m16s | +00:49:32 |
| 6 | 305 – YAZEED ALRAJHI(SAU) | TOYOTA HILUX | 26h56m03s | +00:54:19 |
| 7 | 301 – GINIEL DE VILLIERS(ZAF) | TOYOTA HILUX | 26h56m33s | +00:54:49 |
| 8 | 314 – SEBASTIEN LOEB(FRA) | PEUGEOT 2008 DKR | 27h07m00s | +01:05:16 |
| 9 | 307 – VLADIMIR VASILYEV(RUS) | TOYOTA HILUX | 27h10m32s | +01:08:48 |
| 10 | 304 – NANI ROMA(ESP) | MINI ALL4 RACING | 27h30m05s | +01:28:21 |
En camiones demostración de fuerza por parte de De Rooy y su IVECO. El holandés, que había pedido durante días un Dakar con mayor navegación, se ha encontrado con un día muy propicio y ha sido capaz de imponerse a Nikolaev con más de dos minutos y medio de ventaja. Precisamente un resultado que le ha servido para ponerse al frente de la general después de que Versluis se haya hundido en la etapa, quedando décimo, justo diez minutos por delante de un Pep Vila que al igual que su jefe de filas ha gozado de un día tranquilo.
Clasificación de la 8ª etapa en camiones:
| Pos | Piloto | Camión | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 501 – GERARD DE ROOY(NLD) | IVECO POWERSTAR | 4h41m59s | +00:00:00 |
| 2 | 502 – EDUARD NIKOLAEV(RUS) | KAMAZ 4326 | 4h44m34s | +00:02:35 |
| 3 | 504 – ANDREY KARGINOV(RUS) | KAMAZ 4326 | 4h47m22s | +00:05:23 |
| 4 | 533 – JAROSLAV VALTR(CZE) | TATRA PHOENIX | 4h55m37s | +00:13:38 |
| 5 | 508 – DMITRY SOTNIKOV(RUS) | KAMAZ 4326 | 4h55m46s | +00:13:47 |
| 6 | 514 – FEDERICO VILLAGRA(ARG) | IVECO POWERSTAR | 4h56m34s | +00:14:35 |
| 7 | 506 – HANS STACEY(NLD) | MAN TGA | 4h56m48s | +00:14:49 |
| 8 | 500 – AIRAT MARDEEV(RUS) | KAMAZ 4326 | 4h59m03s | +00:17:04 |
| 9 | 516 – TON VAN GENUGTEN(NLD) | IVECO TRAKKER | 4h59m33s | +00:17:34 |
| 10 | 510 – PETER VERSLUIS(NLD) | MAN TGS 480 | 5h00m59s | +00:19:00 |
| 11 | 518 – PEP VILA ROCA(ESP) | IVECO TRAKKER | 5h11m14s | +00:29:15 |
Clasificación general de camiones tras 8 etapas:
| Pos | Piloto | Camión | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 501 – GERARD DE ROOY(NLD) | IVECO POWERSTAR | 25h49m26s | +00:00:00 |
| 2 | 502 – EDUARD NIKOLAEV(RUS) | KAMAZ 4326 | 25h57m24s | +00:07:58 |
| 3 | 510 – PETER VERSLUIS(NLD) | MAN TGS 480 | 26h02m55s | +00:13:29 |
| 4 | 506 – HANS STACEY(NLD) | MAN TGA | 26h10m12s | +00:20:46 |
| 5 | 500 – AIRAT MARDEEV(RUS) | KAMAZ 4326 | 26h11m47s | +00:22:21 |
| 6 | 514 – FEDERICO VILLAGRA(ARG) | IVECO POWERSTAR | 26h14m05s | +00:24:39 |
| 7 | 516 – TON VAN GENUGTEN(NLD) | IVECO TRAKKER | 26h30m29s | +00:41:03 |
| 8 | 504 – ANDREY KARGINOV(RUS) | KAMAZ 4326 | 27h14m53s | +01:25:27 |
| 9 | 508 – DMITRY SOTNIKOV(RUS) | KAMAZ 4326 | 27h29m18s | +01:39:52 |
| 10 | 518 – PEP VILA ROCA(ESP) | IVECO TRAKKER | 27h39m17s | +01:49:51 |
En Diariomotor Competición | Dakar 2016
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