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La FIA reorganiza por completo las categorías de los Rallyes Cross-Country a partir de 2020

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Ya con Jutta Kleinschmidt al frente de la sección de rallyes todo terreno de la FIA, la Federación sigue dando pasos hacia delante en lo que busca que sea la unificación y creación de unas series Cross-Country que permitan un mayor interés por parte de los aficionados y capitalizar el foco mediático. Además de la decisión de separar los calendarios de Bajas y Rallyes, el máximo organismo internacional en materia de automovilismo ha confirmado la reestructuración de clases y de grupos de los distintos vehículos.

Mientras que los prototipos 4x4 tanto de gasolina como diésel se unificará y se denominarán como T1.1, los buggies y el resto de prototipos 4x2 de ambos tipos de combustibles pasarán a denominarse como T1.2. A partir de ese punto, los T2 se mantienen como en la actualidad, mientras que son los Side-By-Side de serie (los antes denominados como T3S) optimizados los que pasarán a nombrarse como T4, un término que hasta ahora era el empleado para los camiones, ahora desplazados hasta el T5.

Los UTV o Side-By-Side que parten ya como prototipos (antes nombrados como T3P) entre los que nos encontramos el que está desarrollando Overdrive y el Zéphyr de PH Sport, pasarán a tener su propio segmento al capitalizar el T3. Las grandes diferencias entre T3P y T3S es que estos últimos tienen que estar basados en un modelo de serie con una tirada de al menos 500 unidades, manteniendo muchos elementos de producción y estando limitada su velocidad punta a 120 km/h por los 130 km/h de los prototipos,

La Copa del Mundo para Pilotos, Copilotos y Equipos, así como el Trofeo T3 para Pilotos permanecen, se ha agregado un nuevo Trofeo T4 para Pilotos y Equipos. El trofeo para pilotos y equipos de T2, así como el título de equipos de T3, cesará a partir de 2020.

Cambios en Clases y Grupos a partir de 2020:

GrupoClaseVehículosExplicación
T1T1.1Prototipos 4x4Clases de diésel y gasolina fusionadas, cumpliendo con el Apéndice J Art. 285
T1.2Prototipos 4x2Clases de diésel y gasolina fusionadas, cumpliendo con el Apéndice J Art. 285
T2T2Producción en serieClases de diésel y gasolina fusionadas, cumpliendo con el Apéndice J Art. 284 y el Apéndice IV de las reglamentaciones deportivas de la FIA Cross Country Rally 2020
T3T3Prototipos ligeros mejoradosAntiguo T3P, que cumple con el Apéndice J Art. 286
T4T4Vehículos Side-By-Side de serie mejoradosEx T3S, cumpliendo con el Apéndice J Art. 286A
T5T5Camiones Cross-CountryEx T4, que cumple con el Apéndice J 287 y el Apéndice IV de las reglamentaciones deportivas de la FIA Cross-Country Rally 2020

Copa Mundial de la FIA de Rallyes Cross-Country 2020:

FechaPaísRallyes
22-27 de febreroQatarRally Cross Country de Qatar
20-26 de marzoEmiratos Árabes UnidosAbu Dhabi Desert Challenge
24-29 de mayoKazajstánRally de Kazajistán
05-17 de julioRusiaRally Ruta de la Seda
08-13 de octubreMarruecosRallye du Maroc *

* Sujeto a confirmación ASN.

Copa Mundial de la FIA para Bajas Cross-Country 2020:

FechaPaísBajas
06‐09 de febreroRusiaBaja Russia‐Northern Forest
02‐04 de abrilEmiratos Árabes UnidosBaja Dubai
16-18 de abrilJordaniaBaja Jordania
18-21 de junioItaliaBaja italiana
23-26 de julioEspañaBaja España-Aragón
13-16 de agostoHungríaBaja húngara
03‐06 de septiembrePoloniaBaja Polonia
29‐31 de octubrePortugalBaja Portalegre 500

*A retener los seis mejores resultados