Red Bull se alejará paulatinamente del Grupo VAG para dedicarse a Honda

 |  @X3Humberto  | 

Tanto Christian Horner como Franz Tost admitieron que la estructura Red Bull Racing se alejará del Grupo VAG en la medida que se consolide la sociedad con Honda, situación lógica tomando en cuenta un posible conflicto de intereses entre todos los involucrados. La relación entre Red Bull y los alemanes posee antecedentes en la Fórmula 3, el DTM y los Rallys, entre otras categorías; sin embargo, al no materializarse el ingreso del Grupo VAG a la Fórmula 1, que es la principal y más importante vitrina de Red Bull ante el mundo, se tomará la decisión corporativa de privilegiar a Honda por sobre otros fabricantes.

En la actualidad, Red Bull y Honda están asociados en la Fórmula 1 a través de la escudería Toro Rosso, y en la motos también conviven en el Red Bull Honda World Superbike Team. Se especula además del ingreso al DTM en un proyecto conjunto con Aston Martin. Explicó Horner que no es una política de Red Bull deshacerse de socios con los que han tenido una buena relación, pero la cooperación con Volkswagen no trascenderá más allá de dónde ha llegado, en tanto con Honda apenas está comenzando y por lo que se observa es un socio muy ambicioso con total compromiso hacia Red Bull Racing.

Por otra parte, a Franz Tost le gustaría mantener el contacto con Volkswagen para un futuro, sin embargo el equipo Toro Rosso requiere de un socio en la Fórmula 1 y mientras los alemanes meditaban su ingreso a la categoría tuvieron que recurrir a otras opciones como Renault y Honda. Toro Rosso no puede hipotecar su futuro a una posible decisión del Grupo VAG y por tal razón es preferible involucrarse con Honda y seguir adelante con los japoneses. Se entiende entonces que el desinterés del Grupo VAG en la Fórmula 1, a pesar de contar con todos los elementos para ingresar, obedece a intereses muy particulares, mismos que no comparten con Red Bull Racing.

En palabras de Christian Horner:

Hubo una relación histórica con Volkswagen en diversos ámbitos del automovilismo. Pero nos retiramos del DTM porque coincide con otro movimiento en curso que obviamente es la creciente asociación con Honda. Red Bull opera en muchas categorías con diversos fabricantes, la cuestión acá es que la relación en la Fórmula 1 es la más importante y la que debemos cuidar. La relación en las motos entre Red Bull y Honda ha sido larga y fructífera, esperamos que buena parte de ese éxito se refleje en lo que haremos en la Fórmula 1.

Vía | Nextgen Auto

Lee a continuación: Toro Rosso demostró en Suzuka que Honda tenía razón

  • José Luis Novoa

    El problema en esta bonita relacion se llama KTM.

    Honda ya puede montar lo que sea a nivel de Motos que KTM va a estar por delante de ellos. Dudo mucho que ambas marcas separen sus caminos

    • cristian

      ¿te puedes explicar un poco mas?

      • M.A.

        ¿ KTM pertenece al grupo VAG? No lo se.
        Y por lo otro (KTM delante de Honda) creo que se referirá a las carreras TT/ Dakar.

        • Ferran Pistola

          No. KTM pertenece a KTM. Y bueno, lo que se refiere es que KTM y RB han stado siempre unidos, incluso tiene acciones cruzadas. Fuera pista KTM es claramente mejor que Honda. En pista en Moto3 estan similar, en Moto2 Honda no está y en MotoGP KTM acaba de llegar.
          Pero Honda tiene más recursos que KTM.

      • nuevoenesto

        Se refiere a que RedBull siempre ha estado con KTM y eso jamás cambiará. Además son ambas austríacas.

    • Humberto

      Todavía KTM no ha desembarcado en Superbikes que es donde Honda y Red Bull tienen equipo. Si se refiere a MotoGP, Red Bull patrocina tanto a HRC como a KTM, en mayor medida a los austriacos, y no hay conflicto de marcas porque KTM es una Sociedad Anónima. No creo que a corto plazo Red Bull se vaya de HRC, sobre todo cuando la exposición mediática es tan buena.
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  • Ferran Pistola

    Pues que quieres que te diga. Cualquiera diria que RedBull no esta con Audi en WRX, con Peugeot en WRX, ha estado en el Dakar con mil coches distintos (el año pasado con Peugeot, Toyota y Mini), ha estado con Honda en GRC, con Ford en WRC...
    Vamos, parece un poco tontería este artículo.

    • Humberto

      Saludos.

      Está confundiendo patrocinio con sociedad.

      En los ejemplos que cita: M-Sport Ford WRT, EKS Audi Sport, o Equipo Peugeot Total, la empresa Red Bull solamente ha aportado recursos por concepto de patrocinio, no se ha involucrado como socio, como sí sucede en el Red Bull Holden Racing Team en el Supercars, con KTM en las motos o con Honda en el Mundial de Superbikes.

      Christian Horner explicó lo que vendrá con el caso del DTM, allí Red Bull dejó de patrocinar a Audi para poder regresar con el proyecto Aston Martin/Honda.

  • Edgecrusher

    Cada día queda mas claro el negocion que hizo Honda al irse de McLaren

  • Rager

    Bueno, entiendo que esta decisión es un poco de todo, no está claro qué fué antes si el huevo o la gallina.
    Red Bull se va alejando paulatinamente del grupo VAG a la misma velocidad con la que el grupo VAG se va alejando de la competición, ya desde el famoso dieselgate el grupo VAG se ha retirado de numerosas competiciones y no ha demostrado especial interés por estar en primera plana en ninguna de ellas a parte de Pikes Peak, y FE, dónde van solitos, claro, para limpiar su imágen.