Alpine A110: ¡espectacular! El nuevo deportivo de Alpine rezuma belleza clásica por los cuatro costados

 |  @HerraizM  | 

¡Por fin! Llevams meses y meses de rumores, de tímidos adelantos, de coches camuflados y breves pinceladas, que si su aerodinámica (“Además de ligero el Alpine A120 tendrá una cuidada aerodinámica: así es como Renault sigue dándole motivos para temblar al Alfa Romeo 4C”), que si sus asientos (“Estos son los espectaculares buckets que montará el Alpine A120, el “Porsche Cayman Killer” que llegó desde Francia”), que si una edición especial de lanzamiento (“Alpine Premiere edition: ¡ya puedes reservar tu Alpine A120! Y date prisa, las primeras unidades están volando”) cuando el coche aún no se había ni revelado… sí amigos, lectores de Diariomotor, ha llegado el momento de descubrir la cara, el aspecto final, del nuevo deportivo de Alpine, el estandarte del resurgir de la firma deportiva de Renault. Se llama Alpine A110 (sí, estábamos equivocados, creíamos que sería A120) en un evidente guiño al modelo clásico, a su predecesor… y creo que la mayoría coincidiremos en que es realmente bonito.

Alpine ha apostado por un diseño retro para el A110… y ha sabido reinterpretarlo y adaptarlo perfectamente a nuestros tiempos:

Vale, no hay demasiado sorpresa. La propia Renault nos lo había mostrado en numerosas ocasiones camuflado y al presentarnos los concepts previos ya se nos advirtió de que el modelo de producción se mantendría fiel a este diseño pero eso, desde luego, no quita que podamos elogiar abiertamente los trazos clásicos perfectamente reinterpretados de este nuevo Alpine A110.

Esa doble óptica frontal, el diseño de su capó, su silueta lateral, esa característica caída posterior del techo… todo es un perfecto guiño al Alpine A110 clásico. Y nos encanta que así sea.

Un diseño retro para enfrentarse al Porsche 718 Cayman y al Alfa Romeo 4C… aunque claro, su diseño no será el único argumento que blandirá este francés para plantar cara a semejantes contrincantes. Su ligereza, su puesta a punto, quizá un habitáculo más cuidado que el del italiano…

El aluminio es el protagonista de su fisonomía, los rumores hablan de poco más de 1.000 kg

¿Y su motor?

Renault aún se mantiene reticente a hablarnos de su mecánica. Sí, ya podemos ponerle cara definitiva al Alpine A110 pero no sabremos que motor acompañará a este espectacular diseño…

Hay quien habla de un motor 1.6 turbo, otros que apuntan a un 2.0 también turbo claro… con entre 250 y 300 caballos enviados al eje posterior, cambio de doble embrague mediante y con una sugerente disposición central-trasera.

¿Alguien más con ganas ya de ver en directo y poner a prueba a este nuevo Alpine A110?

Lee a continuación: Estos son los espectaculares buckets que montará el Alpine A120, el “Porsche Cayman Killer” que llegó desde Francia

Solicita tu oferta
  • zamu

    Estéticamente, precioso! Ese azul reinterpretado “Gordini” le queda que ni pintado (nunca mejor dicho xD). Ahora, a ver cómo son las motorizaciones…

  • Kanzler

    Excelente trabajo de retrodiseño. Y con historia. Un ganador desde el nacimiento.

    • NYC 👌

      Afirmamos que este es más racional Y bien logrado que un Porsche Cayman 718, Alfa Romeo 4C?

      • Kanzler

        Para mi si e incluso mas exclusivo, en el sentido que de los tres, es el único con pedigree, es sucesor de un mito al cual reemplaza.

  • equi

    De diez!!!

  • Paco Tce

    espero que mantengan el 2.0 TCE del Megane RS, es un motor que con buenos periféricos sube mucho de potencia

  • miramihuevo

    Esperemos que sea el 2.0. A parte como decidan por un 1.6 lo más probable es que en 2 años tengan que reinventar el motor por las nuevas normas anticontaminación y una declaración de consumo más realista.

  • AndresR52

    Para ser sincero no me agrada mucho la forma en la que cae su parte trasera y aun asi no hay discusion: es hermoso.

  • Oscard505

    Yo casi lo veo más como un competidor del Audi TT…

  • Danielrs500

    creo que el unico “pero”, son uns espejos un poco grandes para proporciones del auto…..de resto, espectacular, incluso mas que el Cayman y el 4C, ojala este a la altura de estos dos, o aun mejor, que una lo mejor de estos dos.