Hasta el momento, Audi sólo ofrecía su renovado Q2 en versiones turbo de gasolina, con potencias comprendidas entre los 110 CV y los 300 CV del atómico SQ2, y aunque sabíamos que contaría con una versión turbodiésel, no ha sido hasta ahora cuando estará disponible en España. Se trata del Q2 35 TDI Quattro S tronic, cuya oferta arranca arranca en los 37.591 €.
En concreto, estamos hablando del conocido bloque de dos litros con turbo de geometría variable que desarrolla una potencia máxima de 150 CV entre las 3.000 rpm y las 4.000 rpm, acompañado de un par motor de 360 Nm que se alcanza en el intervalo que va desde las 1.600 rpm hasta las 2.750 rpm. A él se le suma un sistema de tracción integral Quattro y un cambio automático de doble embrague S tronic de 7 relaciones, con los que consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y un consumo combinado de 5,7 l/100 km según el ciclo WLTP. En resumidas cuentas, se trata de un conjunto motopropulsor que le sienta como anillo al debo para mover sus 1,6 toneladas en orden de marcha con total soltura en todo tipo de situaciones y recorrer muchos kilómetros a un bajo coste.
En cuanto a su tarifa de precios que acaba de anunciar los de Ingolstadt para nuestro mercado, la versión básica Advanced arranca en los 37.591 €, la cual cuenta con un destacado equipamiento, en el que se incluyen elementos como llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, sensor de lluvia y luces o climatizador, entre otros. Por encima nos encontramos con el acabado «S line» por 38.841 €, que añade llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos, diferentes modos de conducción y el clásico kit aerodinámico, siendo el «Black line» el tope de gama por 40.093 €, y que ya incorpora llantas de 19 pulgadas, cristales oscurecidos y diversos elementos en color negro, como la carcasa de los retrovisores, al parrilla o el contorno de las ventanillas.
Decir que esa tarifa de precios son PVP sin incluir los diversos descuentos por campañas promocionales, los tan extendidos condicionados a financiación ni ayudas del Plan Renove. Además, la hoja de ruta de este levemente renovado Audi Q2 pasa por la incorporación de un segunda motorización diésel menos potente de 116 CV que sí podría elegirse con cambio manual de seis relaciones y tracción delantera.
Existiendo un A3 más económico, ¿tiene sentido este Q2 35 TDI Quattro S tronic?
Con sus pros y sus contras, al margen del precio, muy seguramente que este Q2 35 TDI S tronic será una gran opción y a muy pocos compradores defraudará, pero ahora bien, cabe preguntarse si su precio no es un tanto elevado, o si existiendo un A3 Sportback 35 TDI S tronic por 33.482 € tiene sentido su compra.
Partimos de la base la gran mayoría de compradores de un SUV urbano, como lo es el Audi Q2, rara vez lo van a usar fuera del asfalto en condiciones mínimamente complicadas, por lo que ese pequeñísimo extra de cotas 4×4 no serán de utilidad, y la tracción integral, más allá de si circulas muy frecuentemente por zonas nevadas o muy lluviosas, es un hándicap que aporta mayor peso, más mantenimiento y un mayor gasto económico. Así pues, el A3 Sportack, un compacto de segmento superior, añade un mayor espacio (2.636 mm de batalla y 380 litros de maletero, por 2.601 mm y 355 litros), un peso unos 100 kg menor, mejor aerodinámica y comportamiento, además de un consumo del orden de un litro menor (factor que debería de interesar a todo aquel que busca un diésel para hacer muchos kilómetros), pero sobre todo, lo hace por un precio 4.100 € menor.
Finalmente, a modo de extra lap, si estas decido en comprar un SUV por todas las ventajas que ofrece, actualmente BMW ofrece su X1 sDrive 18d con Acabado xLine por 36.650 €, una oferta la de este X1 cargada de equipamiento y con más espacio que el Q2 por tratarse de un SUV compacto, un segmento superior.
Audi Q2 
