Citroën es una de esas marcas que siempre se ha caracterizado por seguir su propio camino, por apostar por la originalidad y por no hacer lo mismo que las demás, a veces para bien, a veces para mal. Un claro ejemplo de ello lo tenemos en el nuevo Citroën C4, una suerte de compacto vestido de crossover que actualmente está en oferta por 20.290 € con un interesante PureTech 130, y del que además existe una versión completamente eléctrica, el Citroën ë-C4 por 29.990 €, con 136 CV, 50 kWh brutos de batería y una autonomía de 350 km. No obstante, veamos qué nos aporta el compacto francés por 20.290 € además de su originalidad, y el hecho de ser made in Spain, pues se fabrica en la madrileña planta de Villaverde.
Así es el C4 en oferta por 20.290 €
En nuestra videoprueba del nuevo Citroën C4 puedes descubrir todos sus detalles, no obstante, se trata de un vehículo que por dimensiones perfectamente encajaría en el segmento de los compactos con 4,36 metros de longitud, 2.670 mm de batalla y 380 litros de maletero, situándose por cotas entre los más espaciosos, como el Renault Mégane o el SEAT León, aunque sus plazas traseras no están a la altura de estos dos. No obstante, se trata de un coche muy práctico, con múltiples huecos portaobjetos repartidos a lo largo del habitáculos y con una gran ergonomía conseguida en buena parte gracias al uso de mandos físicos. Sin embargo, puede que por concepción estética sea el Kia XCeed lo más parecido a este C4, aunque el modelo coreano añade un toque de deportividad al diseño.
Una vez encuadrado el C4 cabe preguntarnos qué nos encontraremos bajo el capó de esta promoción. Pues bien, la respuesta es el gasolina turbo PureTech 130, un 1.2 tricilíndrico de 130 CV y 230 Nm asociado a un cambio manual de seis relaciones que consigue una cifras intermedias a las de sus rivales: 10,8 segundos de 0 a 100 km/h y un consumo mixto de 5,4 l/100 km según el ciclo WLTP. En este aspecto el 1.5 TSI 130 del SEAT León es la referencia, con igual consumo y un 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, motivado en parte por una presunta mejor aerodinámica.
En cuanto al nivel de equipamiento Feel asociado, dispone de una dotación más bien escasa, pero sobre todo muy dual, pues aunque ofrece climatizador bizona o un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10″ y conectividad Android Auto y Apple CarPlay, se conforma con unas inmensas llantas de acero de 18″ con embellecedores. Así pues, acabados básicos-intermedios de sus rivales, como el Drive del Kia XCeed o en Intens del Mégane, son más completos.
El C4 no es la opción más económica, equipada o rápida, pero sí la más original
Decir que el Citroën C4 Feel PureTech 130 por 20.290 € está condicionado a una financiación mínima de 6.000 € a 36 meses, válido hasta final de mes, y que en caso de comprarlo al contado su precio asciende hasta los 21.290 €. Así pues, podemos decir que se trata de una buena alternativa si valoras su planteamiento, encontrando en él además un buen propulsor. No obstante, su equipamiento no es especialmente abundante y el precio es un tanto elevado en relación a lo que objetivamente ofrece.
La principal alternativa por aspecto crossover la tenemos en el Kia XCeed Drive 1.0 T-GDi 120 CV por 19.324 €, mucho mejor equipado y más económico, pero con un propulsor ligeramente por detrás. Si por el contrario, lo que buscas es el máximo dinamismo y un coche bien resulto en casi todos los aspectos la mejor opción es el SEAT León Style GO 1.5 TSI 130 CV por 22.239 €, más rápido y con una dotación más amplia. Finalmente, es el Renault Mégane Intens TCe 140 CV por 17.030 € la alternativa más económica, con un espacio similar, mejor equipamiento y algo más prestacional.
Citroën C4 
