Cuando parecía que la hegemonía del SUV iba a ser total en el sector, aparecen marcas como Citroën para establecer una nueva ruta. Y es que nos guste más o menos el Citroën C5 X, es un coche que ha llegado para abrir una vía alternativa que, tarde o temprano, explotarán otras marcas. Así, nos encontramos, a priori, con un híbrido muy interesante entre crossover, berlina y familiar que quiere ser el coche definitivo, y más si puede ser tuyo por 180 euros al mes.
Sin embargo, es necesario aclarar que la casa de los dos chevrones tiene una exigencia bastante clara para poder hacer tuyo al C5 X por menos de 200 euros al mes: un easy credit. De esta manera, debemos leer la letra pequeña y descubrir si realmente es tan buena oferta o, si por el contrario, es una trampa para nuestro bolsillo y merece más la pena recurrir al pago al contado.
Así es el Citroën C5 X que puede ser tuyo por 180 euros al mes
Sea como fuere, debemos saber que el C5 X ofertado no lo hace con la configuración que nos plazca, sino con una concreta. De esta manera, debemos atenernos al motor PureTech 130 y al acabado Feel, es decir, la combinación de acceso.
De esta manera, nos encontramos con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 19 pulgadas, pack safety, amortiguadores progresivos hidráulicos, ayuda al estacionamiento con cámara de visión trasera, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y calefactables, climatizador automático bi-zona y pantalla táctil de 10 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En cuanto a mecánica, el Citroën C5 X recurre a un propulsor de tres cilindros turbo y 1.2 litros que desarrolla 130 CV y 230 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios automática de ocho relaciones de tipo convertidor de par, y permiten un 0 a 100 en 11,3 segundos y una punta de 213 km/h. Son cifras modestas, pero se ven compensadas por un consumo combinado de 6 litros a los 100.
Pero, ¿cuáles son las condiciones de Citroën para poder hacer nuestro al C5 X por 180 euros al mes? La primera de ellas es afrontar una entrada de 8.319,50 euros, cifra que nos da acceso a 47 cuotas de 180 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 7,89%, un TAE al 9,49% y una comisión de apertura de 763,16 euros.
No obstante, hay que tener en cuenta que esto lo plantea la firma con un contrato sujeto a un kilometraje total de 50.000 kilómetros. De esta forma, los intereses ascienden hasta los 5943,91 euros pero, una vez finalizados esos cuatro años de contrato, Citroën nos permite elegir entre devolver el coche o abonar una última cuota al contado o refinanciarla, siendo esta de 17.567,55 euros.
En caso de optar por afrontar dicho pago, nos encontraríamos con un precio total a plazos de 34.347,06 euros. Es una cantidad elevada, especialmente si tenemos en cuenta la entrada y última cuota, pero que no resulta tan descabellada si la comparamos con los 33.440 euros que cuesta un CX 5 de igual configuración pero pagado al contado. Es decir, menos incluso que recurriendo al método del easy credit que propone la marca.
El Citroën C5 X en ¿Qué coche me compro?
Ahora bien, ¿es realmente el Citroën C5 X un espécimen único? Para descubrirlo podemos recurrir a ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontraremos la mayor oferta de coches nuevos o de segunda mano.
De esta manera descubrimos una opción muy semejante dentro de Peugeot, pudiendo hacernos con un 408 por 33.850 euros. Sin embargo, no existe, de momento, ningún otro coche similar en el mercado, teniendo que irnos a familiares como el Peugeot 508 SW que implica un pago de 39.710 euros, un Volkswagen Passat Variant que cuesta 38.615 euros o un bastante más costoso Audi A4 Avant de la mano de los 48.540 euros que pide la firma por este.
Pero si el Citroën C5 X es nuestro coche a elegir y queremos ahorrarnos unos cuantos cientos de euros en su compra, siempre podemos recurrir al mercado de ocasión. Es ahí donde podremos hacernos con unidades más baratas, más equipadas y con motores más potentes.
Citroën C5 X 
