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SUV, híbrido enchufable con etiqueta CERO, 225 CV y por 190 €/mes: así es el Peugeot 3008 Hybrid

José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 4 Dic 2020
Peugeot 3008 2021 Hev Exterior 06
Peugeot 3008 2021 Hev Exterior 06

Peugeot no cuenta con el SUV híbrido enchufable más económico del mercado, ese honor recae sobre el Kia Niro PHEV, pero quizá sí disponga de uno de los más interesantes y recomendables, junto al Mitsubishi Outlander PHEV. Estamos hablando del Peugeot 3008 Hybrid, un crossover compacto con aspiraciones premium, con una mecánica de 225 CV y etiqueta CERO, además de un buen nivel de equipamiento en este acabado Allure. Así pues, veamos cómo es esta oferta del Peugeot 3008 Hybrid por 31.900 €, lo que supone un descuento de 6.900 € respecto a la tarifa oficial de configurador.

El 3008 es un C-SUV con claras aspiraciones premium

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A nivel estético, el 3008 acaba de estrenar un restyling hace unos meses con una imagen que lo moderniza ganando las señas de identidad del nuevo código de diseño de la marca, como son la iluminación diurna LED en forma de colmillos, además de una parrilla que se funde con la ópticas traseras. En general, la imagen de este SUV de 4,45 metros de longitud luce bastante moderna y actual. En cuanto al interior, la firma gala tiene en mente ofrecer un carácter más premium, lo que desemboca en un diseño y materiales más elaborados que la mayoría de sus rivales generalistas, contando además con unas cotas de 2.670 mm de batalla y 395 litros de maletero que le aseguran un correcto espacio. No obstante, su peculiar puesto de conducción i-Cockipt, con un volante bajo y doblemente achatado, y una instrumentación que se consulta por encima del aro del mismo, puede que no sea del agrado de todos los conductores, bien por estética, bien por comodidad.

Además de lo anterior, una de las mejores bazas frente a sus rivales arriba citados la encontramos en el apartado mecánico, el cual está compuesto por un 1,6 litros turboalimentado de gasolina con 180 CV y 300 Nm de par junto a un motor eléctrico de 110 CV y 320 Nm, desarrollando ambos en conjunto una potencia máxima de 225 CV y un par de 360 Nm. Decimos que esta es su gran baza porque, por un lado dispone de un motor eléctrico con suficiente fuerza para mover el coche en modo eléctrico en la mayoría de las situaciones en tráfico urbano sin necesitar apoyo del térmico, y por otro lado, ese 1,6 litros de 180 CV también proporcionará un dinamismo suficiente para desenvolverse cuanto la batería esté totalmente agotada. Recordemos que este tipo de coches, los híbridos enchufables, no brillan precisamente por ser extremadamente ligeros. Así pues, para ponerlo en contexto, el Kia Niro PHEV (24.500 €) tiene una potencia total combinada de 141 CV para más de 1.600 km que es el resultado de sumar los 61 CV de su motor eléctrico y los 105 CV de su 1,6 atmosférico.

Al contar ambos motores de forma individual con un buen nivel de potencia permite moverlo con soltura, tanto en modo eléctrico como con las baterías agotadas.

Ese apartado mecánico se cierra con un cambio automático de 8 relaciones que envía el par al eje delantero consiguiendo un 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y un consumo medio de 1,3 l/100 km según el ciclo WLTP y que sólo sería válido para los primeros 100 kilómetros. Asimismo, es capaz de cubrir 56 km completamente en modo eléctrico gracias a la energía almacenada en la batería de iones de litio de 13,2 kWh brutos, necesitando un tiempo para recargarla que va desde las 7 horas en un enchufe doméstico hasta menos de 2 horas usando una estación de carga a 32 A y el cargador de a bordo opcional de 7,4 kW.

En cuanto al nivel de equipamiento de este acabado intermedio Allure, podemos decir que es bastante completo, incluyendo elementos como las llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales tintados, navegador con pantalla de 10" y conectividad Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, sensores de aparcamiento con cámara de marcha atrás, entre otros.

El Peugeot 3008 Allure HYBRID 225 e-EAT8 está disponible en oferta por 31.900,72 €, un precio que está condicionado a una financiación de 47 cuotas de 190 €/mes, con una entrada de 4.922 € y una cuota final de 22.310,59 € con opción a entregar el coche, siendo además necesario acogerse al Plan Renove, lo que implicaría achatarrar un coche usado. Asimismo, esta financiación implica un contrato de 48 meses y un kilometraje total de 40.000 km. Para quienes no quieran financiar el montante final subiría hasta los 32.800 €.

En Quécochemecompro puedes consultar nuestra guía de compra con los mejores SUV híbridos enchufables del mercado.

Vídeo destacado del Peugeot 3008