CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Volvo

4 MIN

El Volvo XC40 y sus 5 rivales: ¿qué SUV premium me compro?

Mario Herraiz | @HerraizM | 4 Oct 2017
volvo-xc-40-riva-es-dm-4
volvo-xc-40-riva-es-dm-4

Volvo ha entrado en el segmento de los C-SUV de la mano del nuevo Volvo XC40, un paso más en esa gran renovación de la gama que ha puesto en las calles al Volvo XC90, al Volvo S90, al Volvo S90 y al Volvo XC60 y que nos brinda, con el mencionado Volvo XC40, una alternativa directa a los SUV de BMW, Audi, Mercedes y compañía. Si estas buscando un SUV premium de tamaño compacto esto te interesa, hemos preparado una lista con los rivales del Volvo XC40.

La gama del Volvo XC40

24
FOTOS
VER TODASVER TODAS

El Volvo XC40 tiene dos líneas de acabado, al menos por ahora, un acabado Momentum y un acabado R-Design, que nos brindan ambos una buena dotación de equipamiento de serie y que dan paso a dos motorizaciones disponibles, un diésel, el D4, de 190 caballos y un gasolina, el T5, de 247 caballos, ambos con cambio automático de 8 velocidades y tracción total y un precio de 42.220 euros para el primero y de 47.257 euros para el segundo.

Del Volvo XC40 te hemos hablado a fondo en el artículo “El nuevo Volvo XC40, en 5 claves: minimalismo y funcionalidad para el crossover compacto sueco (+75 fotos)”, pero... ¿cómo se posiciona frente a sus rivales?

¿Mercedes GLA, Audi Q3 o BMW X1?

Si acudimos a la gama de Mercedes, al Mercedes GLA, nos encontramos como opción diésel más potente a un Mercedes GLA 220d de 177 caballos que parte en su versión de tracción total y con cambio automático desde 41.250 euros mientras que si nos fijamos en los gasolina, tomando como referencia el precio antes mencionado para el Volvo XC40 T5, podemos acudir al Mercedes GLA 250, con 211 caballos, tracción total, cambio automático y un precio de partida de 47.450 euros.

Adentrándonos en la gama de BMW, “trasteando” con el configurador del BMW X1, nos topamos con un BMW X1 xDrive20d, con 190 caballos y la misma configuración motriz que el Volvo (automático y con tracción total) que parte desde 40.750 euros. Además si no lo queremos con tracción total puede salirnos por 38.700 euros.

En el caso de buscar una alternativa gasolina al Volvo en la gama del X1 tenemos una muy buena alternativa... y es que por menos de lo que cuesta el Volvo XC40 T5, por 46.450 euros, tenemos a un BMW X1 xDrive25i con 231 caballos.

El Audi Q3 nos ofrece una gama más compleja de alternativas pero si atendemos al Sport Edition tenemos un Audi Q3 equipado con el 2.0 TDI de 184 caballos por 42.190 euros y un Audi Q3 con el motor 2.0 TFSI de 220 caballos por 46.860 euros, ambos con tracción total y el cambio automático S tronic.

Más allá del tridente alemán... ¿y Land Rover o Lexus?

Si dejamos las marcas alemanas a un lado podemos fijarnos en el Range Rover Evoque, modelo determinante en el segmento y que parte con el motor diésel de 180 caballos desde 42.700 euros aunque si lo queremos automático tendremos que desembolsar 45.290 euros. Como opción gasolina, con el motor de 240 caballos, tenemos un Evoque por 48.350 euros.

La alternativa de Lexus al Volvo es el Lexus NX disponible en España con sólo una motorización, un Lexus NX300h que nos ofrece una motorización híbrida de 197 caballos, con una mecánica eléctrica que tiene un papel más secundario que en los híbridos enchufables y que actúa más como apoyo en aceleraciones y al avanzar los primeros metros desde parado y que tiene un precio de partida de 39.750 euros aunque si lo queremos con tracción total, también con 197 caballos, tendremos que desembolsar 51.800 euros.

Vídeo destacado del Volvo XC40