Este vídeo de un Porsche 911 GT2 RS a 342 km/h en una Autobahn es casi una experiencia religiosa

 |  @davidvillarreal  | 

No es la primera vez, ni será la última, que veamos hasta dónde puede llegar uno de los deportivos más espectaculares de Porsche. El Porsche 911 GT2 RS es un portento técnico, un deportivo que exige mucho respeto y manos para acercarse a sus límites. Incluso un piloto con tanta experiencia como Mark Webber, nos reconocía en su presentación que era uno de los deportivos más exigentes e impresionantes que había probado. Esta versión del Porsche 911, en tanto modelo de las series GT, cuenta con una puesta a punto más radical, propia de circuito. En tanto GT2, cuenta con un motor bóxer de seis cilindros sobrealimentado por turbo, que entrega 700 CV de potencia.

Si tuviéramos que escoger lo que más nos ha impresionado de este vídeo, probablemente no sería que el Porsche 911 GT2 RS alcance los 342 km/h (hacia el final del vídeo). Tampoco cómo acelera desde parado, con un 0 a 100 km/h oficial de 2,8 segundos que ya no solo pone a prueba las prestaciones del motor, sino sobre todo su capacidad de tracción, y el rendimiento del neumático. Lo más espectacular, a mi juicio, es la celeridad con la que el Porsche 911 GT2 RS pasa de 100 a 200 km/h y de 200 a 300 km/h.

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

Ver todos los comentarios 2
  • Gilo

    Impresionante, menuda capacidad de aceleración…Me surge la duda, sin los 70-80 kg del copiloto, ¿podría mejorar las prestaciones?

  • EstifenJokinGalactico

    Que exquisito :$

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.