15 de abril de 2016 actualizado a las 15:54

A partir de julio todos los modelos híbridos enchufables de BMW lucirán una nueva denominación y harán gala en su nombre de un “iPerformance” que quiere dejar clara la influencia de los modelos de BMW i en el desarrollo de la tecnología híbrida y eléctrica y para presentarnos esta nueva denominación BMW nos enseñará bajo los focos del Salón de Ginebra al nuevo BMW 740e iPerformance y a los BMW 740Le iPerformancey BMW 740Le xDrive iPerformance junto a otras novedades como el BMW 760Li xDrive o el catálogo de accesorios M Performance para el BMW M2.

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La gama del BMW Serie 7 ya tiene una versión con un V12 bajo su capó, un BMW M760Li xDrive que se encarga de ponerle además al BMW Serie 7 un toque extra de deportividad entre tanto lujo. Aún así, aún luciendo una M en su denominación, BMW ha querido darle la oportunidad a sus clientes de hacerse con este BMW M760Li xDrive en una variante menos deportiva, incidiendo más en el confort, el lujo, la exclusividad... hablamos del BMW M760Li xDrive Excellence.

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12 de febrero de 2016

BMW nos presenta a la versión más prestacional de la gama del BMW Serie 7, un BMW Serie 7 que, bajo la denominación de BMW M760Li xDrive nos propone la cumbre de la firma a golpe de deportividad y lujo. Una perfecta alternativa al Mercedes-AMG S 65 que nos deleita con un potente V12 firmado por BMW M para acompañar al ya conocido despliegue de exquisitos acabados y tecnología.

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12 de febrero de 2016

¿Tiene sentido un BMW M7? La pregunta no es sencilla de responder, pero os garantizo que tras haberme puesto a los mandos del nuevo BMW Serie 7 estoy convencido de que este inmenso sedán de lujo tiene mucho potencial, el suficiente para convertirlo en un sedán realmente deportivo con un motor potente, y unos ajustes de chasis por BMW M GmbH. Mientras esperamos a que BMW nos resuelva esta duda, Alpina ya ha presentado su última joya. Se llama BMW Alpina B7 xDrive, y es un auténtico Serie 7 con 600 CV de potencia.

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Ponerte a los mandos de un sedán de lujo como el BMW Serie 7 es, en cierta medida, probar muchas tecnologías del futuro. Principalmente por el hecho de que el BMW Serie 7 sea el buque insignia de la marca, y eso hace que todo el despliegue tecnológico que se ha presentado, para este acontecimiento tan especial, esté predestinado a expandirse por el resto de la gama. Y entre esas tecnologías teníamos cierto interés en probar sus controles gestuales, una tecnología no necesariamente sofisticada, heredada de las videoconsolas, de los controladores Kinect y similares, pero sorprendente en un coche. ¿De verdad tiene sentido que controlemos el sistema de entretenimiento de nuestro coche con movimientos de manos en el aire? ¿Es el futuro de las interfaces de usuario en el automóvil? Lo veremos a continuación.

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Comienza la comercialización en España de la nueva generación del BMW Serie 7, un BMW Serie 7 que ya hemos podido poner a prueba, como has podido leer en el artículo “BMW Serie 7 2015 a prueba: lujo y confort al son de una buena dinámica” y que entre otros muchos detalles goza de unas confortables plazas traseras que alcanzan su máximo explendor en el caso de la variante de batalla extendida. Ahora te enseñamos en vídeo como es el cómodo butacón de un BMW 750Li realmente bien equipado.

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BMW renueva a su buque insignia, renueva al BMW Serie 7, al máximo referente en lo que a lujo, tecnología, acabados de primera y confort se refiere dentro de la firma germana. Un BMW Serie 7 que hemos podido poner a prueba. Hemos viajado a los pies del Atlántico, a Portugal, a Cascáis, para encontrarnos con esta gran berlina, para conocer de primera mano a este BMW que tendrá que verse las caras con ese peso pesado que es el Mercedes Clase S.

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