No lo podemos evitar: nos encantan los shooting brakes, esos deportivos reconvertidos en “familiares” donde lo práctico se une con la sinrazón de una manera tan poco lógica que sólo cabe el amor o el odio, sin medias tintas. Por desgracias hoy en día no son precisamente una mayoría si atendemos al concepto original de shooting brake, en el que no tendrían cabida ni el Mercedes CLS Shooting Brake ni el Mercedes CLA Shooting Brake, pero... ¿qué ocurre si damos rienda suelta a nuestra imaginación y convertimos al Jaguar F-Type en un shooting brake?

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Con motivo del Salón del Automóvil de Detroit Jaguar ha presentado la renovación de la gama Jaguar F-Type y F-Type Coupé de cara a 2018. El deportivo de la marca británica se actualiza añadiendo interesantes tecnologías como el sistema ReRun en colaboración GoPro o el lanzamiento de una edición especial bajo el nombre Jaguar F-Type 400 Sport. Al mismo tiempo se han introducido cambios en diseño y equipamiento para poner al día al Jaguar F-Type.

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Jaguar actualiza la gama F-Type y F-Type Coupé lanzando una nueva versión denominada F-Type 400 Sport en forma de edición especial y llevando al propulsor 3.0 V6 Supercharged hasta los 400 CV de potencia máxima. Se trata de una configuración inédita en el fabricante, pero que busca ofrecer a sus clientes un toque de exclusividad y distinción por tiempo limitado.

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El Jaguar F-Type sigue actualizándose, y ampliando su oferta y el catálogo de opciones para gozar de una gama más completa y acorde con las necesidades de los clientes de Jaguar. Una de sus últimas novedades será la incorporación de la aplicación ReRun y contar de fábrica con integración para cámaras Go-Pro en tu Jaguar F-Type. Una idea original, aunque no inédita, que además tiene mucho sentido en un deportivo. Y una solución que hasta ahora podría resolverse mediante accesorios y tecnologías que no estaban disponibles de serie, ni como opción, en el Jaguar F-Type. Dicho lo cual, ¿qué aporta integrar de fábrica la sincronización con cámaras Go-Pro en un Jaguar F-Type?

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En Jaguar ya están pensando en cómo será el sustituto del actual Jaguar F-Type, y aunque la actual generación ha cosechado un notable éxito de ventas y críticas, el fabricante británico Jaguar parece estar abierto a innovar y darle una vuelta de tuerca a la filosofía de este deportivo biplaza. Aunque son muchos los rumores que rodean al futuro F-Type, la idea más revolucionaria que hemos escuchado es la de cambiar la ubicación de su motor, algo que llevaría al Jaguar F-Type a subir un peldaño y desafiar sin complejos a marcas como Ferrari, McLaren o Lamborgini.

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22 de noviembre de 2016

A estas alturas estamos curados de espanto. Por el hecho de que un deportivo - con todas las letras - estrene motores más pequeños, de cuatro cilindros, o incluso se pase al diésel, no deberíamos rasgarnos las vestiduras. Pero entended que se nos erice el vello, y recorra nuestro cuerpo un escalofrío, al imaginar a uno de los deportivos más divertidos e interesantes que hemos probado en los últimos años, el Jaguar F-Type. He aquí la pregunta del millón, ¿habrá un Jaguar F-Type diésel? En Reino Unido creen que sí y de hecho han cazado a un Jaguar F-Type diésel rodando muy cerca del cuartel general de Jaguar en Coventry.

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7 de noviembre de 2016

Ya sabemos el precio del Jaguar F-Type más salvaje, del Jaguar F-Type SVR 2016, te hemos contado cuanto cuesta en el artículo “¿Cuánto cuesta el Jaguar F-Type SVR? Ya sabemos su precio: ¿sólidos argumentos para convencer al cliente de Porsche más radical?” y claro, tras conocer su precio y lo que es capaz de ofrecernos toca descubrir a sus rivales, a las alternativas a las cuales se enfrenta este Jaguar en el mercado. Y tú, ¿qué deportivo te comprarías por unos 160.000 euros?

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Jaguar ha preparado, de la mano del departamento “Special Vehicle Operations”, un Jaguar F-Type aún más radical, más deportivo, un Jaguar F-Type SVR 2016 dispuesto a satisfacer a los clientes de Jaguar que demandan un poco más de picante, pero ¿cuánto cuesta el Jaguar F-Type SVR? Hora de descubrir su precio, tanto de la versión coupé como del cabrio.

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Apenas 20 CV separan al Porsche 911 Turbo S de 580 CV del brutal Jaguar F-Type R de 550 CV - también equipado con tracción total permanente. Sobre el papel, son coches de prestaciones similares, orientados al mismo tipo de cliente. Nadie duda de la rapidez, eficacia y contudencia del Jaguar F-Type más potente, pero en una batalla de aceleración en línea recta, la paliza que recibe del Porsche 911 Turbo S marca época. El Launch Control del Porsche es más eficaz, así como su cambio PDK de doble embrague.

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¿Aún no tienes planes para estas vacaciones de verano? Visitar Nürburgring es siempre un buen plan, la meca de la velocidad, y el paraíso de los que amamos la conducción. Tal vez por eso Jaguar no haya tardado en llevar hasta el Nordschleife a su última bestia, su deportivo más rápido y emocionante, el Jaguar F-TYPE SVR, que ofrecerá copilotajes en Nürburgring a partir de este verano. Más información sobre el Jaguar F-TYPE SVR. ¿Merecerá la pena disfrutar de un copilotaje en el más deportivo de los Jaguar F-TYPE?

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