Ahora que nos encontramos con el Kia Pro Cee´d, Kia ha decidido darle un toque algo más enérgico a su versión de cinco puertas Cee´d y familiar Cee´d SW con una nueva versión deportiva basada en el propulsor más potente en diésel, el 2.0 CRDI de 140 Cv, sin llegar a la agresividad que aporta la famosa versión xR.

Este nuevo acabado deportivo se situaría en lo más alto de los que se pueden equipar con este bloque turbodiésel de 2 litros. Exteriormente, además de los elementos típicos como unas llantas de aleación de 17” o una luneta trasera tintada, también se añade una cubierta negra para los faros delanteros. Donde sí se notará más el componente de calidad será en la parte interior, donde se aprecia un tapizado que imita a la pisada de un neumático e inserciones plateadas que se extienden por volante, posabrazos o asientos.

A partir de diciembre del 2008 se empezarán a producir los nuevos Kia Cee´d en versión ecológica denominados ECO. Estos modelos parten del Cee´d básico (en versiones 3 puertas, 5 puertas y station-wagon) con un propulsor 1.6 CRDi de 115 Cv modificado para producir unas emisiones de CO2 menores y un consumo medio mucho más reducido.

Estas modificaciones se han realizado mecánicamente en el motor y en la caja de cambios pero, a mayores, también se ha retocado la suspensión y se han añadido cambios en la carrocería como el alerón, los parachoques o las cubiertas situadas por debajo del coche. Las ruedas se montan en llantas de aleación de 17” con neumáticos de baja resistencia al rodamiento.

Aunque parezca más bien italiano, Giacuzzo es un preparador alemán. Ahora puede ser conocido por ser uno de los primeros que lanza comercialmente un pack de modificaciones para uno de los estrenos del año en cuanto a compactos, el Kia Cee´d. Lo más probable es que estas modificaciones se encuentren disponibles también para el Pro Cee´d la próxima versión del compacto en 3 puertas.

El kit de modificación incluye, además de los habituales cambios en los parachoques delanteros y traseros, una salida doble de escape bastante curiosa, un alerón trasero de techo y una serie de llantas de aleación de hasta 19” que podeis ver en las siguientes imágenes. Sin duda una preparación no recargada, al estilo de la realizada por el MS-Design en el también coreano Hyundai i30. Como bien señala carscoop, los compactos coreanos comienzan a pegar fuerte en Europa.

No quiero empezar hablando de decepción pero está claro que el primer vistazo que tuvimos del Cee´d no tiene nada que ver con el que vemos en las imágenes. De las líneas más deportivas pasamos a unas líneas de gran compacto.

Sin duda el Cee´d es la estrella de Kia para el Salón del Automovil de Vigo, algo que se puede apreciar si nos fijamos en la imagen superior. Es una pena que únicamente se pudiera ver la versión en 5 puertas. A pesar de ello, el Cee´d me dejó una buena sensación por sus líneas elegantes, su acabado interior correcto y, sobre todo, por su gran equipamiento.

¿xR? Quizá es la denominación que el fabricante de automóviles surcoreano ha designado para nombrar a la variante más potente de su compacto Cee´d. Eso suponiendo que no nos encontremos ante una variante intermedia o quizá superior.

De momento es lo más parecido que tenemos a la versión deportiva que acompañará finalmente a la versión original de 5 puertas, la de 3 puertas, la descapotable y la SW. En cualquier caso la versión GTi restante, sea esta u otra, podría contar con un motor gasolina turbo propulsado de 2.0 litros de cilindrada y 200 Cv, a la altura de otros compactos deportivos como el Volkswagen Golf GTi o el Honda Civic Type-R.

Actualización 28-03-2007: parece ser que esta versión xR consta únicamente de un pack de modificaciones deportivas y no se trata de la tan esperada versión GTi de 200 Cv.

A continuación dos imágenes más de la versión xR:

En general no me suelen impresionar demasiado las versiones descapotables de los compactos. Digo en general porque este caso es una excepción. La versión cabrio del Kia Cee`d es todavía un prototipo pero no deja de ser un coche muy deseable. Su presentación en Ginebra resultó de lo más original y a las imágenes me remito.

El Cee´d Convertible toma de partida el Cee´d de 3 puertas y, en contra de lo habitual en los modernos descapotables, no cuenta con un techo rígido metálico. Si que se adoptan pequeños elementos metálicos para resaltar la superficie exterior, como es el caso de los bajos laterales o las entradas de aire frontales. Las llantas de aleación son de 19” en cromado de 5 estrellas.

Hace casi un mes os hablamos de que el nombre final del Kia ED no sería desvelado hasta que estuviera cercana su presentación. Ahora podemos asegurar que el nombre final será Kia Cee´d. Cee´d son las siglas de “Comunidad Económica Europea Developed”.

Según el vicepresidente de Kia Motors, “Cee´d es un nombre corto, dinámico e innovador. Su distinción, un nombre que rompe las reglas de los automóviles. Un nombre sorprendente para un coche destinado a sorprender a nuestros rivales y para deleitar a nuestros clientes. Estoy seguro de que su nombre conseguirá que la gente hable de Kia y será fácil de recordar.”.