Planes de Seat hasta 2010, incluyendo el Exeo y un nuevo SUV

 |  @omiguel  | 

Resulta bastante “jugoso” conocer anticipadamente los planes de la marca española de aquí a 2010, teniendo en cuenta que aunque conocemos con seguridad algunos de los lanzamientos, de otros la verdad es que no teníamos demasiado conocimiento. Lo más significativo, a priori, es la planificación para el Exeo y el lanzamiento del primer SUV de Seat.

Avanzando cronológicamente en el tiempo, hasta finales de este año tendremos la comercialización del Ibiza Sportcoupé y veremos el lavado de cara del Alhambra, aunque será en el próximo 2009 donde comiencen las novedades más interesantes. En los primeros meses, se sucederá la presentación del Ibiza FR, la esperado presentación de la berlina Exeo, sustituto del Toledo, y el lavado de cara para el León, el Altea, el Altea XL y el Toledo. A finales de ese mismo año, se presentará el Ibiza Cupra y la versión familiar del Exeo. Completando la gama de monovolúmenes, se presentará el nuevo Alhambra.

El 2010 no será un año de descanso después de un completo 2009, pues en estos planes se encuentra el lanzamiento de una versión Sportack del Ibiza y el comentado SUV. Con gran probabilidad esta primera aventura de Seat en el complejo completo segmento sería un derivado del prototipo Tribu. La andadura de Seat en el mercado automovilístico parece que comienza a repuntar hacia la completitud que ofrecen sus hermanas mayores, Audi Volkswagen, ampliando sus miras en los segmentos, sobre todo por el hecho de volver a contar con una berlina en condiciones y acercarse a la categoría de los verdaderos SUVs (con todos mis respetos al Freetrack).

El calendario más visible:

    2008
  • Ibiza 5 puertas
  • Ibiza SportCoupé
  • Alhambra, lavado de cara
    2009
  • Seat Ibiza FR
  • Altea, Altea XL y León, lavado de cara
  • Exeo, berlina y familiar
  • Alhambra
    2010
  • Ibiza Sportback
  • El SUV, sin nombre conocido

Con muy alta probabilidad, los salones del automóvil en los que se verán las novedades serán el de Ginebra, en el mes de Marzo, y el de Frankfurt, en Septiembre.

Vía: worldcarfans

Lee a continuación: Seat Ibiza SportCoupé, datos oficiales y galería de imágenes

  • el SUV no sera el tribu?

  • Rafel

    Una aclaración:
    -El Exeo no es sustituto del Toledo. Simplementen son nichos diferentes. El Exeo la berlina tradicional, y el Toledo, bueno, misterios de la ciencia.

    Y sigo echando de menos un pequeñín.

  • Raul

    Rafael,totalmente de acuerdo contigo,fue un error desterrar al Arosa…los SDI hoy por hoy son los mas buscados en los mercados de segunda mano….coches pequeños,fiables y muy economicos.Salutem.

  • Mikel

    Esto tiene que estar equivocado ya que la propia SEAT ha dicho que “El nuevo Ibiza SportCoupé, a finales de Julio en la red comercial” y ahí dice que hasta finales de 2008 nada :S. Además tampoco creo que tarden tanto en sacar el FR y el Cupra (o eso espero…). Alguien sabe en que fechas exactas salieron el Leon, el Leon FR y el Leon Cupra?

  • Mikel, lo de hasta finales de año es a nivel europeo y no se dice que sea a finales de año cuando se vea, siento haberte confundido con mis palabras.

    Lo del FR y el Cupra, los rumores los sitúan para el próximo año mínimo, no sé si los adelantarán pero no lo creo.

    Un saludo!

  • Mikel

    Ah ok ok jeje :P esque he seguido la línea esa que va hacia abajo y señala finales del 2008 xD. Si lo de que eran para el año que viene me lo imaginaba pero yo esperaba (deseaba con todas mis fuerzas :P) que el Cupra saliese antes de verano… Ojala aunque acabo de mirar las fechas de apariciones de los Leones y el León apareció a finales del 2005 o principios del 2006, luego el FR el 28 de junio del 2006 (~6 meses de diferencia) y el Cupra en enero del 2007 (un año). Ojala tengamos Cupra para antes del verano…

    Un saludo!

    P.D: para toda esa gente que dice que el ibiza nuevo es una mierda y que el bocanegra es mucho mejor, decirles que son completamente iguales menos el morro i el paragolpes y las luces traseras, que supongo que se reservan para el FR/Cupra, así que porfavor… comparad las fotos y dejad de criticar -.-

  • el exeo sera un verdadero bombazo.

  • De nada Mikel, sólo lamento el malentendido.

    Yo le he hecho un book completito al Ibiza Sport de 5 puertas y la verdad es que no puedo decir que no me guste, ahora no es un coche que me compraría.

    Un saludo.

  • Mikel

    Me refería al SportCoupe! jejej sinceramente el 5 puertas tampoco sería un coche que me compraría (parece que no pero tienen bastantes detalles diferentes). Espero impaciente al Cupra que ahora tengo que ir con el Arosa de mi madre jeje

  • woody

    Demasiado han tardado en lavarle la cara al Alhambra… ¿se vende algo? (así como el VW Sharan). Es un modelo ya superado por la competencia, lleva por lo menos una generación de retraso.

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  • csb

    el nuevo Exeo creo que sea un “pequeño” fracaso. Con más ventas que el Toledo (es infumable), pero no deja de ser una cópia barata del antiguo A4 con los faros del nuevo Ibiza. se venderá, pero gastarse un mínimo de 24000 euros por un coche desfasado (no deja de ser una actualización de una base con más de 7 años ¡!) que queréis que os diga… para cuando el fin de la marca ¿? se vende en España, pero alguien sabe como se vende en el resto de los mercados en que está presente en SEAT ¿? puede que me equivoque, pero más bien son flojitas flojitas (aunque en Holanda tiene buena acogida, creo) y de un país una marca no vive…

  • jorge

    a seat le hace falta urgente una berlina deportiva en elsegmento b ,que este a la par con el ibiza,asi como lo estubo con el cordoba,seat berlina 2010 segmento b ,no estaria nada de mal

  • javy

    seat lo k tiene k acer s sacar un todoterreno para kompetir kon el wolkswagen tiguan. rav 4, ford kuga, renault koleos… i k sea tan bueno k pueda llegar a kompetir kn un audi q5 o bmw x3. tambien tiene k acer un leon 3 puertas kon version descapotable (kon lo ke ganaria muchas ventas)koincido kon jorge k tendrian k tener una berlina a la par kon el nuevo ibiza pero deportiva no omo el cordoba de aora i jubilar el ibiza IV i el cordoba k korresponde a este, deberia konvertir el toledo en un coche señorial komo un a6 ia por debajo de este estaria el exeo, tambien se tendrian k plantear la fabricacion de un todoterreno en condiciones (esto seria demasiado precipitado pero a largo plazo deberian acerlo si no kieren dejar e existir o tener k vender la empresa a al gun k jeke o una empresa rusa)la alhambra deberia ser renovada (no de = manera k la sharan) sino k deveria ser una monovolumen k estuviera por encima de esta (aunk aora mismo lo esta ya k son las mismas en todo no ai diferencias de materiales ni marcas ni nada i es ,as barata) kon un diseño moderno (k no futurista) kon el toke deportivo k karacteriza a nuestra marca (algo asi komo la grandis k a pasado de una spacewagon muy sinplona a una señora monovolumen k no tiene mucho exito x su precio y por detalles en los k no voi a a entrar. koincido kon raul en k desterrar al arosa fue un error increible, no entiendo los moivos xk x todos los k veo en la kalle se vendieron muchos, fuen un grave error x lo k deberian volver a renacer el arosa aprovechando los muchos koches k ai en este segmento para koger algunos detalles k acen a estos coches grandes i darle un toke deportivo junto algun detalle k lleven la malloria de los seats, el ibizaa si kiere llevarse a todos (casitodos) los conductores de su segmento deve tener una version cabrio kon la k arrasaria, tambien en koches komo el iviza deverian aumentar el ekipamiento (no de serie ke es muy alto) opcional al = k le pasa un poko al leon, todo esto sin olvidar k deverian aumentar la gama de motores en toda la gama, lo k deverian acer es adaptar los coches a los mercados en los k se venden (no me refiero a acerle un restiling kada vez k se pone en un mercado) aunk parece k esto es imposivle x el dinero k supone i eso no, esto no supondria un gran sacrificio para la marca española, solamente deverian de kostar mucho el nuevo toledo k deveria kompetir kon un a6 un serie 5… tambien el aorsa k deveria de llevar la konbinacion perfecta para triunfar en su segmento, la alhambra deveria de estar echa sobre la base de la de aora pero k no fuese un restiling o una alhambra facelift sino k solo tubiese de alhambra antigua la base (k tan buen resultado a dado)los demas no supondrian un gran gasto lla k estarian exos sobre la base de coches ia existentes, unikamente el todoterre k sera la base del tiguan kon faros del ibiza i lineas de seat, i komo lla e dicho el todoterreno de verdad (k seria un todoterreno de lujo komo range rover sport q7 x5 ml gl… no un todoterreno de kampo) llegaria mas tarde kuando la marca disponiese de sus propios compradores ( k lla los tien pero de esta manera ganaria mas de los k os imaginais xk seat ofreceria koches komo otros o mejores kon menos precios.. komo sucede kon los coches de aora) i poder afianzar las ventas, este todoterreno solo se podria acer si el proyecto del nuevo toledo funcionase ya k si este koxe tiene muxo exito seria xk le abria kitado klientes a marcas komo audi bmw mercedes lexus peugeot citroen volkswagen chevrolet honda hyundai kia opel subaru volvo (todos ellos kon todoterrenos grandes en su gama) i asi tener konfianza para k tubiese exito el nuevo suv de medidas voluminosas, todo en konjunto llevaria un gran esfuerzo por parte de los diseñadores i una inversion importante pero k estoi seguro de k daria sus frutos si lo k iciese kon esos koxes fuese lo k va a acer kon el exeo (un gran coxe k apesar de su antigu base tiene un gran resultado i k esta a la altura de seus rivale si por encima de otros a un precio superior)

  • javy

    me konfundi i keria decir k el exeo esta al la altura de sus rivaels, por encima de otros pero a un precio inferior.
    lo de la vase de la alhamvra lo digo x la kantidad de sus ventas i xk io tengo una

  • edgar

    hola me gustaria saber que hay del cordoba 2010. lo seguiran haciendo o ya no??? necesito saber urgente porfa…. y el cordoba 2009 que tan seguro es??

  • JOSE LUIS SALINAS

    VIVO EN COLOMBIA, ME OFRECEN COMO ULTIMO MODELO UN CORDOBA 2009 EN 20.000 $ DOLARES ME DICEN QUE SE SEGUIRA PRODUCIENDO PERO VEO QUE EN EUROPA NO VA A SER ASI.
    DESISTO DE LA COMPRA ??