Porsche 911 GT3 R

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La división racing de Porsche no cierra en ningún momento su fábrica de bólidos y para la temporada 2010 tienen una nueva creación preparada. El Porsche 911 GT3 R está preparado bajo las regulaciones de la FIA GT3 y sigue la estela del 911 GT3 Cup en busca de una mayor facilidad de conducción.

En apariencia el 911 GT3 R sigue siendo como el Cup y su aspecto externo es muy similar, pero con algunas pequeñas diferencias. Por ejemplo es algo más ancho gracias a unos arcos de rueda más voluminosos y, aunque mantiene los LED traseros, se queda sin las luces de diodos del frontal.

Porsche 911 GT3 R

A diferencia de su predecesor el GT3 R cuenta con varias ayudas electrónicas para que el coche pueda ser conducido por pilotos amateur. Al ABS se le suma el control de tracción y la función throtle bip, que no es más que un automatismo para elevar la velocidad del motor cuando se reduce de marcha.

En comparación con el Cup también gana potencia. Usa un motor de seis cilindros y cuatro litros de cilindrada, un quinto de litro más, con tracción a las ruedas traseras que proporciona un pico máximo de 480 CV. La caja que engrana una punta y la otra es una secuencial de seis marchas.

Porsche 911 GT3 R

La puesta de largo del 911 GT3 RS se realizará en el Birmingham Motor Show el día 14 de enero del próximo año. En primavera estará listo para llegar a los equipos que lo deseen por un precio de 279.000 euros (impuestos no incluidos).

(*) Actualización 15-10-2010: añadidas nuevas imágenes a la galería.

Porsche 911 GT3 R

Vía: Porsche

En Diariomotor: Porsche 911 GT3 2009 | Porsche 911 GT3 RS 2010 | Porsche 911 GT3 RSR 2009 | Porsche 911 GT3 Cup

Lee a continuación: XVII Gran premio Porsche España

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  • Anónimo

    me pone uno sólo.

  • MAKAKO

    Como me gustaria poder tener 1 y llegar los fines de semana a los circuitos hacer tandas y q la gente flipara

  • Prefiero un RUF para la calle y este para el circuito. Los quiero todos jeje.

  • tato

    que quisieron decir con todo eso ( flipara, ruf, me pone uno solo, los quiero todos) la lengua es el castellano, la academia, es la real española y es un orgullo hablar el español pero a uds no se les entiende …! NADA
    Aguante volkswagen (audi)

  • KraKen

    Quien pudiera … :\
    P.D. y dale con los reales de la lengua española son como los templarios del buen lenguaje xD jajjaaja que pesados, no dejan ni expresarse a la pobre gente. jajajaja

  • S5GTX

    Tato:

    Me pone uno sólo: Es una forma de pedir un café sin leche (café solo). Aquí significa que quiere el coche tal y como está, sin más aditamentos.

    Que la gente flipara: que la gente se asombrase.

    Un RUF para la calle: Alois Ruf es un reputado preparador que hace algunos de los 911 más salvajes, pero más cómodos que este.

    Espero haber aclarado algo. Un saludo (es que a veces no podemos evitar usar giros y modismos en el lenguaje, ni a este lado del “charco” ni al otro).

  • Anónimo

    exacto tato; lo quiero como está y ya mismo.

    gracias s5gtx.

  • MAKAKO

    GRACIAS S5GTX POR ACLARAR LAS DUDAS.

    @ TATO# Perdona la prosima vez me acordare de los q no sois de aqui y cogere el diccionario

  • Azul

    un porsche, un sueno

  • ivanmex

    Tato eres de argentina???

  • tato

    Si soy de argentina, gracias por las aclaraciones, me gusta como hablan pero aveces no les entiendo.
    Saben mucho esta bueno leer esta pagina, por lo menos eso ya que venimos un poco atrazado con los autos como le decimos a los coches aca.

  • S5GTX

    Makako y Tato: De nada. Un placer.

  • S5GTX

    Ay, que me olvidaba de Anonymous: para tí tambien.

  • Héctor

    Cada lugar tiene sus matices del lenguaje, igual que como por aquí dicen que los Argentinos o Españoles hablan raro, por allá dicen lo mismo de nosotros. No hay tal cosa como un español perfecto y la verdad es que con un poco de imaginación no es tan difícil entender la jerga.

    Paz y amor hermanos míos… \/
    l))

  • Sergio Álvarez

    Lo mejor de estos coches es su sonido, al final hay tantas versiones que se confunden entre sí: GT3, GT3 RS, GT3 RSR, GT3 R, GT2….pero todos son alucinantes.

  • ufff vaya makinotee

  • tan-tan

    120cv/litro???

  • Azul

    Porsche como digo es un sueno, jajaja. Me conformo con mi autito ford Ka, que digamos es una buena maquina. Estoy teniendo unos problemitas con la chapa y pintura. Necesito algun material que sea protector de estos pues no quiero que empiece a deteriorarse de ese modo. Espero que alguien me brinde informacion al respecto. Gracias

  • orlando

    Azul, llego tu solucion!!! Yo conozco una pagina (www.robertoymiguelito.com). donde se vende un prodcuto que se llama Scotchgard Antichip. Los resultados en la proteccion de la pintura son espectaculares!!! Te lo recomiendo %100. Un abrazo!

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