Ford Mustang V6 2011, el más eficiente de la historia

 |  @davidvillarreal  | 

Poco a poco Ford sigue trabajando al otro lado del Atlántico para mejorar la eficiencia de toda su gama de modelos, incluso en la gama Mustang que hasta ahora se ofrecía de partida con un anticuado motor V6 de 4.0 litros y 210 CV de potencia, en fín, una eficiencia que a estas alturas en Europa resultaría incluso indecente.

Pero el nuevo Ford Mustang V6 2011 acaba de pegar un importante salto cualitativo en este sentido, el viejo 4.0 ha sido sustituido por un V6 de 3.7 litros con ingeniería avanzada que le permite ser muy potente, con 305 CV de potencia, y ofrecer unos consumos relativamente bajos de 7,84 litros/100 km en carretera, definitivamente nunca un Mustang había consumido tan poco.

Ford Mustang V6 2011

Es evidente que el nuevo Mustang V6 que se comercializará a partir del próximo verano se ha transformado por completo con el nuevo motor construido en aluminio, pasando a un nuevo nivel de tecnología recortando distancias con sus rivales más cercanos, como el Chevrolet Camaro o incluso con los deportivos europeos.

El “milagro” se ha conseguido gracias a la ingeniería del motor Duratec de 3,7 litros que cuenta con un sistema de ajuste variable del doble árbol de levas que ajusta las cuatro válvulas de cada cilindro en cuestión de milisegundos, ofreciendo más par a bajas vueltas y alcanzando sin llegar al corte las 8000 rpm, pese a todo sigue siendo atmosférico.

Ford Mustang V6 2011

Desarrollará además un par máximo de 380 Nm que se transmiten directamente al eje trasero a través de la transmisión de seis velocidades, disponible con cambio manual y automático.

Según Ford el espíritu del antiguo Mustang V6 sigue vivo el nuevo modelo, aunque ahora además contará con el aliciente de tener unos consumos mucho más reducidos y ser significativamente más potente. Entre otras cosas Ford ha trabajado para que el rugido que se filtra del motor y del tubo de escape siga siendo tan cautivador como lo ha sido siempre.

Ford Mustang V6 2011

Hasta ahora me había centrado en el cambio más importante, el nuevo motor V6, pero el Mustang 2011 también contará con tecnología para hacer que sea más confortable, con un reajustado sistema de suspensiones que será más suave en carretera y ofrecerá una mejor respuesta en curvas lentas. Se ha añadido también un nuevo sistema de dirección asistida eléctrica, mucho más ligera que el antiguo sistema de dirección hidráulica asistida por el motor que además tenía como consecuencia un consumo innecesario de combustible.

En breve se presentarán los primeros resultados en los tests de seguridad de Estados Unidos, pero sin duda alguna el Mustang 2011 mejorará notablemente respecto a su predecesor teniendo en cuenta que según los ingenieros de Ford la rigidez del coupé ha mejorado aproximadamente en un 31%, mientras que la versión convertible contará con el doble de rigidez.

Ford Mustang V6 2011

Por si no fuera poco hay quien dice que Ford estaría pensando equipar a su pony en los próximos años con los nuevos motores Ecoboost de la marca del óvalo, quizás estemos adelantando acontecimientos, pero de momento parece que al menos han dado un importante paso con el nuevo Mustang V6 2011.

Y ojo, que dentro de nada deberían presentar el nuevo Mustang V8 y teniendo en cuenta que el V6 ya ha alcanzado los 305 CV y ha conseguido que sus prestaciones sean cercanas a las del antiguo V8 con unos consumos mucho más reducidos, estamos convencidos de que Ford “habrá puesto toda la carne en el asador” para hacer que el V8 se diferencie de este V6.

Ford Mustang V6 2011

Vía: Ford
En Diariomotor: Ford Mustang 2010 | Shelby Mustang GT500 | Roush 427R

Lee a continuación: Shelby F-150 Super Snake Concept y Mustang Turbo Pack

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  • Javier

    Precioso ;) Me encanta.

  • ivanmex

    Casí llega a las 7 rev… yuju!!!

  • ivanmex

    7mil quise decir.

  • De hecho según Ford, aunque la zona roja esté en las 7000 rpm, no corta hasta las 8000.

    En fín, se me hace la boca agua…

  • ivanmex

    Doble yuju!!! entonces!!!

  • Cacique

    Bueno, ¿cuántos os apuntáis a una importación conjunta? :D

  • ivanmex

    ejem ejem, mejor espero a que llegue al consecionario de la esquina, :D

  • Jesús

    Me gusta !!Me gusta !!Me gusta !!Me gusta !!Me gusta !!

    V6, 3.700 cc… 305 CV y… 7.84l/100 km!!! IMPRESIONANTE!!!

  • Gere

    Si señoor, menudo coche, ahora si que es un buen mustang :P
    madre dios quien tubiera ese coche

  • oswaldo

    sin lugar a dudas excelente! y pensar q lograron esa potencia sin inyección directa, q podran lograr con una versión Ecoboost de este motor entonces?. Bravo r Ford y su Mustang. no puedo esperar a ver q ofrece el V8. ahora los dueños de Mustang volveran a ver el camaro v6 pero en el retrovisor!

  • KraKen

    Ummm me huele a posible futura introduccion en el mercado europeo XD, ¿sera un paso para la introduccion en un nuevo mercado respetando las reglamentaciones en cuestion de contaminacion?

  • Cuando pienso en un Mustang lo ultimo q se me pasa por la cabeza es la eficiencia o el consumo, pero si te lo puedes ahorrar y encima ganar potencia, q narices, m pido uno jjajaja

  • Anónimo

    es que el 4.0 v6 de 210cv….

  • japo

    lo podrian traer perfectamente

  • kingGeorge

    No nos engañemos, este coche es un emblema yankee.

    En los EE.UU. el Mustang y en Europa el Mondeo, por cierto, ¿que sabemos del restyling del mondeo?

  • AB

    Cadillac, Chrisler, Dodge… Ningún coche americano tiene exito en Europa, y sin embargo se importan (y se venden)coches japoneses, coreanos, indios, chinos… y coches europeos fabricados en Argentina, Brasil, Mexico, este de Europa (y lo que te rondaré)… Algún problema tienen los coches americanos. (Sin contar con la bancarrota de la mayor parte de sus marcas)

  • yonko

    pos no se compañeros pero yo en un futuro me gustaria tener 1 mustang y creo k lo boy a lograr es mi sueño y pienso cumplirlo aunke tenga k ir a comprarlo a EE UU y traerlo en barco me la suda

  • Versus

    Por fin un Mustang eficiente!!!! ese no es el trabajo de los que desarrollan el Mustang, pero es que no les cuesta nada volver este coche eficiente, con lo que cuesta… a ver si también le ponen un motor eficiente.

  • zamu

    Pues mira, puede ser el primer paso para acercar los Mustang a Europa. Si además, sacan una nueva versión SVO, creo que se pueden adaptar perfectamente a la venta por aquí. :)

    Daría gusto ver Mustangs por la calle… :D

  • Anónimo

    yo los veo con frecuencia.

  • **

    pone 150 pero a cuanto llega realmente este coxe en kilometros por ora?¿

  • TIFOSSI

    150 Millas,no kilómetros. Haz la cuenta.

    Y para los q dicen q huele a 1 intento d abrir mercado en europa, el Ford Mustang q se vende en EEUU solo tiene el velocímetro en millas/h, y este tiene el equivalente en Km/h como los modelos británicos y los d importación.

  • Jonathan Peralta

    ala pues este nuevo v6 para el mustang esta super ps….
    menor cilindrada y mayor potencia que el antiguo v6.
    y creo que ya era hoga que ford montara un sistema variable de valvulas en sus motores…
    tengo 2 dudas y espero me puedan ayudar.
    bueno ps quisiera saber el funcionamiento de los moteres duratc y ecoboost? que tecnologia tienes ??
    espero y si me puedan ayudar, saludes !!!

  • angel

    ford no pondra los motores ecoboost en ningun mustang,
    el proyecto se llama coyote

    y busca mejores consumos con mejores potencias, a callar bocas euro-japonesas

    en cambio para 2011 se lanzara este motor del que se comenta 3.7L y 305 hp,

    tambien habra un nuevo V8 de 5.0L de 400hp y 400Lb-ft de torque,con bloque de aluminio este modelo 2011 tan solo el motor V8 “coyote” de 5 litros y 400hp perdera entre 12 y 15kg

    el modelo v8 tendra retoques en la carroceria, para hacer mas ligero el mustang gt, y un superior retoque de la suspencion,,

    370z
    evo x mr
    impreza sti tiemblen

  • dmptuning

    Hombre, en Europa hay americanos, como los Corvette (C6, Z06, ZR1)y el Avenger.

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  • esta bien padre pero cuando llega a mexico

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