Audi R8 GT R y R8 Spyder por ABT

 | 

El preparador ABT, especializado en los modelos del Grupo Volkswagen, ya es un viejo conocido de estas páginas. Quizás sus preparaciones no destaquen, en muchas ocasiones, por su originalidad, repitiendo patrones estéticos en diferentes modelos e incluso los mismos modelos de llantas, pero esta ocasión merecía un esfuerzo mayor. Dos versiones diferentes del Audi R8 han estado presentes en el expositor de ABT en el Salón de Ginebra 2010: el ABT R8 Spyder y el ABT R8 GTR.

En ambos casos reciben un llamativo tratamiento estético acompañado de mejoras en bastidor y motor, que les hacen superar los 600 CV. Además, en el caso del GT R el preparador alemán aprovecha su experiencia en la competición (por ejemplo en el DTM o en las ADAC GT Masters) para convertirlo todavía más en una verdadera máquina de carreras.

ABT Audi R8 GTR

ABT Audi R8 GT R

En una estricta edición limitada a 25 unidades destinada a los circuitos, y donde el reparto y el aligeramiento en cuanto a pesos se cuida especialmente, con numerosas partes en fibra de carbono (por ejemplo, capó delantero o alerón ajustable trasero), ABT añade más elementos en carbono (espejos exteriores o paneles de las puertas) junto a las ventanillas laterales en Makrolon, un policarbonato especialmente ligero, para rebajar en 100 Kg el peso total.

En el interior, cuenta con asientos Recaro con arneses de cuatro puntos, jaula de seguridad y volante ABT en carbono. Con una aerodinámica ajustable y un sistema especial de telemetría, queda claro que el ABT R8 GT R está destinado especialmente a los circuitos. La suspensión también es totalmente ajustable, los frenos cerámicos aseguran una potente frenada sin desfallecimiento y cuenta con llantas ABT CR en 19”. Sobre las llantas 9×19” para el eje delantero y 11×19” para el eje trasero se montan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup.

El motor 5.2 V10 FSI pasa de los 525 CV de serie a 620 CV, permitiendo alcanzar al deportivo los 325 Km/h, acelerar de 0 a 100 Km/h en 3.2 segundos y alcanzar los 200 Km/h desde parado en 9.9 segundos.

ABT Audi R8 Spyder

ABT Audi R8 Spyder

Para el Audi R8 Spyder, ABT presenta un kit de personalización que incluye una nueva parrilla, spoilers y una parte trasera ligeramente rediseñada para enfatizar el aspecto deportivo. Todas las partes de carrocería de nueva factura también están realizadas en carbono, y en cuanto a las llantas, se ofrecen dos modelos: las ABT BR o las ABT CR Superlight, más ligeras.

En cuanto al motor, el V10 FSI alcanza los 600 CV gracias a las mejoras llevadas a cabo por el preparador, pudiendo alcanzar los 320 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en 3.8 segundos, cifras muy destacables para un descapotable como este. La última modificación que anuncia ABT para este R8 Spyder es una nueva suspensión deportiva rebajada.

Audi R8 Spyder y Audi R8 GT R por ABT

Vía: ABT
En Diariomotor: Audi R8 GT3 LMS | Audi R8 Spyder

Vídeo destacado del Audi R8

Lee a continuación: ABT muestra sus nuevas llantas con su retoque del Golf R

El Audi R8 ofrece una visión muy particular de la deportividad apostando por la máxima tecnología sin olvidar la identidad de la marca

  • Anónimo

    que gitanada de pásticos, lo único que tiene gracioso es el alerón y para darle un aire de carreras, no de tuning guarro.

  • Urbyle

    no me gusta es mas bien truñing

  • Alvarito

    esas entradas de aire delanteras son feas, el culo no se porque muy porsche carrera gt y el aleron mola… no se. aprobado

  • Jesús

    El R8 GTR es sobervio!! Impresionante!

  • TIFOSSI

    Bueno, x lo menos no los han pintado d negro!! Eso ya es todo 1 logro!!

  • Héctor

    que le den unas entradas delanteras menos “agresivas” y me gusta, por lo demas bastante bien.

  • GIO

    WAOOOO IMPRESIONANTE LOS DOS CONCEPTOS PERO SI ME DIERAN A ESCOJER ME QUEDO CON EL MAS AGRESIVO Y LINDO DE LOS DOS EL R8 GT R SIMPLEMENTE LINDO. PARA LOS 3 PRIMEROS COMENTARIOS PUES DE VERDAD NO ENTIENDO QUE COSA MIRAN ESTOS CIEGOS, A CASO NO SE DAN CUENTA LA BELLEZA DE ESTOS AUTOS ,DE SU DISEÑO Y CONFORT Y PRESTIGIO QUE TIENE ESTA MARCA? O SERA QUE VIVEN EN OTRO MUNDO DONDE LOS AUTOS VUELAN O QUE? BUENO POR LO VISTO PUES SOLO ALGUNOS COMO YO TENEMOS ESA VIRTUD DE PODER APRECIAR REALMENTE LO QUE ES BUENO Y DIFERENCIARLO DENTRO DE LO QUE ES MALO PERO BUENO, EN GUSTOS SE ROMPEN GENEROS QUE SE LE VA SER, NI MODO.
    DESDE QUE SALIO EL AUDI R8 QUEDE IMPRESIOANDO CON SU DISEÑO ORIGINAL Y ESTOS PROTOTIPOS MAS AGRESIVOS PUES HACEN QUE ME GUSTE AUN MAS, DEFINITIVAMENTE OJALA PUEDAN LLEGAR A PRODUCIR LOS DOS SERIA UN PLACER VERLOS POR ALGUNA CALLE DE CUALQUIER CIUDAD, UN 10 PARA AUDI NUEVAMENTE EXELENTE TRABAJO.

  • X

    el dia que haya un preparador que se le ocurra la idea de poner la ingnia de audi enmedio de una parrilla como esa y quitarle del capó,ese dia sera el mas feliz de mi vida, sería lo unico que me atreveria a tocar de un coche tan bueno.

  • vaya maquinotes los dos,el spider perfectamente podria competir con el 430 scuderia spider,ya que tienen mas o menos las mismas prestaciones.

    y en cuanto al r8 gtr mejor todavia ya que tiene una deportividad extrema y es muy radical,perfectamente planta cara al ferrari 458 italia o el nuevo lambo gallardo sv

  • el auidi r8 spyder tiene un estilo muy diferente al gtr lo cual hace esto un error ya que utilizaron pieza para uno que la utiliza el otro y a los dos autos no les que da muy bien son dos carros con mucho estilo originales y lindisimos hay que saber tunearlo ok mejor para la proxima

  • Pingback: ABT presenta sus R8 GT R y R8 Spyder | TuningSpain()

  • Pingback: ABT presente en Ginebra un precioso R8 Spyder rojo y un R8 plateado()

  • Pingback: ABT presente en Ginebra un precioso R8 Spyder rojo y un R8 plateado « dmcscuderiamx()