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Cuatro iconos deportivos de los 80 para un coleccionista británico

Tengo que confesarlo, mis coches favoritos son los deportivos de finales de los años 80, preferiblemente alemanes. En muchos casos son modelos de homologación, producidos para dar a los fabricantes acceso a competiciones como el DTM o el Mundial de Rallyes del Grupo B. Hablamos de máquinas potentes y muy serias como el FordRS200, el BMW M3 E30 o el orgásmico fantástico Mercedes 190 2.5-16 Evolution. ¿Y si alguien se hubiese hecho con un lote de estos vehículos en perfecto estado?

Envidia, toneladas de envidia. Cualquier aficionado al motor lo sentirá al enterarse de los vehículos que cierto coleccionista inglés ha conseguido incorporar a su colección. Se rumorea que los dos BMW M3 Sport Evolution, el Ford RS200 y el Mercedes 190 2.5-16 Evolution II que tiene en su propiedad habrían sido conseguidos a un precio regalado, aunque no hay pruebas de ello. Para hacernos a la idea de lo bien conservados y los nuevos que están estas máquinas de ensueño sólo hay que comprobar su kilometraje.

Entre los dos M3 se superan por poco los 150 km, una unidad tiene 59 km y la otra 92 km. Tras una revisión a fondo por estar tanto tiempo parados y un cambio de fluidos arrancaron sin problemas. A modo de remember, sólo 600 unidades fueron producidas, y todas llevaban un cuatro cilindros atmosférico de 2.5 litros con 238 CV de potencia. Aceleraban de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y su punta rozaba los 250 km/h. Eran reconocibles por pasos de rueda ensanchados, spoiler ajustable y llantas de diámetro generoso.

El Ford RS200 también está inmaculado, aunque parece que ha tenido más uso. En el odómetro tiene 1.677 km, pero sigue siendo un kilometraje ridículo. Esta bestia del Grupo B tenía un motor central 1.8 turbo que mandaba a las 4 ruedas nada menos que 250-300 CV, bajando de los 5 segundos en el 0 a 100 km/h. La carrocería era de material compuesto y todo en el coche estaba enfocado a la competición. La producción fue de 200 unidades de calle, las necesarias para homologar el modelo de rallyes.

No se sabe el kilometraje del Mercedes 190 2.5-16 Evolution II, pero debe ser muy bajo. Es uno de mis coches favoritos de todos los tiempos, con un kit aerodinámico espectacular y reconocible por sus llantas de 17 pulgadas y enorme alerón. Bajo el capó llevaba un motor 2.5 atmosférico, que entregaba 235 CV a más de 7.000 rpm, perimitiendo un 0 a 100 km/h de 7.1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Se fabricaron únicamente 502 unidades, siendo las últimas dos propiedad de Mercedes.

El coleccionista puede haber hecho el negocio de su vida, los precios que alcanzan estos coches con tan pocos kilómetros son estratosféricos. El Ford RS200 superará con creces los 200.000€ y los BMW M3 con ese kilometraje se aproximan a los 100.000€, un valor parecido al que puede tener el Mercedes si su kilometraje es bajo. Ahora ya sabéis lo que toca, digerir en silencio esos sentimientos que afloran al leer artículos como este y ver ese tipo de fotos.

Vía: Jalopnik (1 y 2) En Diariomotor: El Mercedes 190 E 2.3-16 y sus récord de velocidad | Repaso histórico a los BMW Motorsport en su 30 aniversario | Tú también puedes conducir un BMW E30 M3 con especificaciones DTM